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技师罗海兵这个是,智能启停系统出现故障。
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技师罗海兵最好使用诊断电脑看一下是什么故障代码,要根据故障代码检查故障原因。
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各位大师好,我的车2015年四月买的,现在跑了四万公里。从今年三月13号开始,天一下雨,车子露天停放。启动车后,跑上一二百米,abs.tcs.发动机故障灯全亮,而且转速表指针跳动。钥匙符合显示为红色,自动启停黄灯闪烁。熄火后停上几个小时,除了发动机故障灯还亮外,别的就都又正常了。4s检测说是通讯故障。只有下雨会出现。我的车是cx-52.0的。请问大师会是什么问题,谢谢
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请问一下各位知道的大神,问题是这样子的,我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后,今早准备进加油站加油,快到加油站时,发动机声音不对,感觉快熄火,同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮,发动机随之熄火。过了半小时再次打火,发动机及车身抖动明显,发动机声音也不正常,十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况,拖车到4S店检查,技师说没问题,然后断电消故障码,请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在,谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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三角红灯亮,i-stop一直闪亮,何故?△符号灯代表:主警告灯,电瓶电量不足了,电源模块烧了,保险丝烧了,刹车开关坏了,机油没有了,水温高了等都可能导致该灯点亮。 导致主警告灯亮的原因最常见的就是电瓶电量不足,该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅),目前4S价格在936元。 电瓶是否损坏,可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压,这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后,需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作,没有专业的检测设备和技术,一般修理厂无法完成。
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马自达CX5停车熄火后,安全指示灯闪烁是什么问题?安全灯亮在熄火后闪烁是正常现象。表示车子已经进入防盗状态。可以参考《用户手册》有详细说明。
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车子突然三角形感叹号故障灯亮呢,一键启动亮黄色灯闪烁△符号灯代表:主警告灯,电瓶电量不足了,电源模块烧了,保险丝烧了,刹车开关坏了,机油没有了,水温高了等都可能导致该灯点亮。 导致主警告灯亮的原因最常见的就是电瓶电量不足,该车需要使用Q–85型号的启停功能专用电瓶(品牌:汤浅),目前4S价格在936元。 电瓶是否损坏,可以通过检测电解液密度、电瓶的SOC值、电瓶容量和电压,这几个指标来判断好坏。 更换电瓶后,需要执行初始化和匹配i-stop功能。 以上操作,没有专业的检测设备和技术,一般修理厂无法完成。
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马自达cx5今天把排挡杆往下砸了 有点下去一些被砸得 挂挡也没以前顺了 会不会影响什么 主要问题是车启动了 一键启动键长闪橙色灯 启动时踩住刹车也亮橙色
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马自达cx-5自动启停可以关闭吗这就是关闭启停功能的按键 关了后仪表不显示i-stop
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i stop黄灯闪烁原因,i-stop黄灯闪烁
i-stop 黄灯闪烁,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来说说 i-stop 黄灯闪烁的事儿。这玩意儿一亮,可把不少老表给整迷糊了。别担心,我来给大家白话白话。 i-stop 是个啥? i-stop 就
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2024-07-05
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一键启停闪烁故障灯亮,一键启停闪烁故障灯亮怎么回事
一键启停闪烁故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱江西老表们呐!今天来说说这一键启停闪烁故障灯亮的事儿哈。咱都晓得一键启停方便得很,一按车子就停停开开的。可要是这故障灯亮起来咯,那可就有点闹心咯。 故障原因大揭秘
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一键启动钥匙故障灯,一键启动钥匙故障灯闪烁
一键启动的那些小麻烦 嘿,咱江西老表们,现在这生活条件好了,好多家庭都有自己的小车车啦,而且好多车都是用遥控钥匙的呢。这遥控钥匙确实方便得很哟,能直接进车,还能一键启动,走的时候自动锁车啥的,给咱带来
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马自达故障码报stop,马自达故障灯stop
马自达故障灯解析:i-STOP黄灯闪烁与故障排除 马自达故障灯解读:i-STOP黄灯含义与处理方法 在驾驶马自达车型时,你可能会遇到仪表盘上i-STOP黄灯闪烁的情况。这不仅可能让你感到困惑,还可能引
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马自达启停故障灯闪烁黄,马自达启停故障灯闪烁黄灯怎么办
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2024-08-23
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比亚迪S7启动键绿灯亮打不着忧心忡忡的启动问题作为一名汽车爱好者,你一定希望自己的座驾能够在任何时候都能够正常启动。然而,最近有些比亚迪S7车主在启动他们的爱车时遇到了一个令人困扰的问题——启动键上的
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标题:国六柴油车故障灯全知晓 一、黄色警告灯 咱青海的伙计们,咱这国六柴油车的故障灯可不少门道呢。黄色警告灯亮起来的时候呀,那就说明车子有点小问题啦,但还能继续跑呢,咱可得赶紧找地方去修修,可别把小毛
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一键启动故障灯亮,咋整? 嘿,咱四川人说话,那就是要巴适得板噻!今儿个咱就来说说这一键启动故障灯亮的事儿哈。有些朋友遇到一键启动亮黄灯,心头就慌兮兮的,莫慌莫慌,咱慢慢儿摆。 电瓶亏电的情况 首先哦,
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i-stop黄灯闪烁出现故障灯怎么办,i-stop亮黄灯
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