标题：国六柴油车故障灯全知晓

一、黄色警告灯

咱青海的伙计们，咱这国六柴油车的故障灯可不少门道呢。黄色警告灯亮起来的时候呀，那就说明车子有点小问题啦，但还能继续跑呢，咱可得赶紧找地方去修修，可别把小毛病拖严重咯。

关键词：黄色警告灯、小问题、赶紧修

二、红色停机指示灯

嘿，那红色停机指示灯可就厉害啦，要是一直亮着，那就说明发动机出大毛病啦，得赶紧让车停下来，别再瞎跑啦；要是一直闪烁呢，那就表示发动机快不行啦，顶多再坚持个几十秒就得停机咯。咱扳那个绿色箭头指的“超越开关”呢，能强制让车再跑个几十秒，好赶紧找安全地方停车。

关键词：红色停机指示灯、大毛病、赶紧停、超越开关

三、等待启动指示灯

再说说这个等待启动指示灯，要是一直亮着，那就说明在进气预热呢，等熄灭了再启动发动机；要是一直闪烁，那就表示启动超时啦，等会儿再重新启动马达。咱可得注意着这个灯，别关键时刻出岔子。

关键词：等待启动指示灯、进气预热、启动超时

四、MIL 指示灯

咱这 MIL 指示灯呀，就是用来指示后处理相关故障的。国六法规对它有专门的自检要求呢，在特定时候会测试个 5 秒钟。不过在实际整车匹配的时候，因为仪表上电初始化时间比 ECU 长，所以在咱实际的整车仪表上很难看到那 5 秒钟的常亮过程。正常情况下，上电不启动的时候，仪表自检大概 30 秒钟，要是发动机没啥毛病，它就会周期性地闪一下，启动后立马就熄灭；要是闪两次，那就有 C 类故障，启动后也立马熄灭；要是闪三次，那就有 B 类故障，启动后 15 秒钟，OBD 灯就熄灭；要是 OBD 灯常亮，那就提示有 A 类故障，启动后 OBD 灯一直常亮。要是提示有 A、B、C 类故障，咱可得赶紧联系服务站处理，可别耽误事儿。

关键词：MIL 指示灯、后处理故障、自检、不同情况

五、DPF 指示灯

咱这 DPF 指示灯呀，有 DPF 再生指示灯和 DPF 再生禁止灯，灯的显示形式可多啦，有黄色闪烁、常亮还有红色呢。黄色+闪烁的时候，那是驻车再生提醒，得找安全地方驻车再生；黄色+常亮呢，说明车正在再生，不管是行车再生还是驻车再生；红色+常亮，那是服务再生提醒，得赶紧把车开到服务站去服务再生；红色+常亮还禁止再生，要是在加油站或者危险地方，按那个再生禁止开关（仪表再生禁止灯显示红色指示灯闪亮或常亮时，仪表会有相应的注释）。DPF 灯的点亮形式和分类都在下面这表儿里呢。咱可得注意啦，驻车原地主动强制再生的时候，发动机排气温度可高啦，咱青海的伙计们可得避开易燃易爆那些危险区域哟。

关键词：DPF 指示灯、不同显示形式、再生提醒、危险区域

六、高排温指示灯

行车的时候，要是这个高排温指示灯亮起来啦，那就说明发动机的 DPF 正在行车再生呢，咱青海的司机朋友们啥也不用干，就正常开就行啦。不过要是路过易燃易爆区域，那就按右下角红色箭头指的“禁止再生开关”，离开危险区域后再按一下开关复位就行咯。

关键词：高排温指示灯、行车再生、不用管、禁止再生开关

七、DWS 指示灯

这个 DWS 指示灯亮起来的时候呀，那就表示有跟氮氧化合物排放控制有关的故障，车要被限制扭矩和车速啦，咱青海的伙计们可得赶紧去报修咯。

关键词：DWS 指示灯、氮氧化合物故障、限制、报修