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技师任德智不耗油。德系车不能和日系车比。
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宝来同样的宝来都没这么耗油
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技师任德智同款车差多少?
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宝来差了快两毛
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技师任德智是一直油耗偏高还是最近才高起来的
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宝来我是二手刚买来的
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技师任德智差这么多啊。看来这就不单单是驾驶习惯的问题了
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宝来驾驶绝对不是问题
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技师任德智多大的排量
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技师任德智自动还是手动
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宝来火花塞拆下来看是锈黄色的
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宝来手动
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宝来1.6
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宝来氧传感器有故障灯吗
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技师任德智个人觉得8个油属于正常范围。你比的是人家跑高速的油耗吧
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宝来不是
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宝来同样的跑国道
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宝来不知道火花塞要不要换
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技师任德智有。氧传感不好会报故障码
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宝来仪表有灯亮吗
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技师任德智火花塞拍个图片看看
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宝来都没拍到刚刚
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技师任德智有,就是那个发动机故障灯会亮
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宝来看过去挺新的
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宝来火花塞
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宝来有点锈黄的颜色,不知道会不会坏了
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技师任德智怠速正常吗?加速怎样?
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宝来冷车时不正常有时冷车启动是在一千二百转满满下来,有时冷车启动九百转过几分钟下来
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技师任德智黄色的话说明燃烧良好,不上油没积碳。看是看不出来的,关键要试车,关键怠速和中速,高速时的发动机功率
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宝来高速的话加速也挺快的
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技师任德智热车怠速正常就没问题。冷车怠速会自动提速是正常现象
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技师任德智检查一下滑行性能吧。我觉得发动机应该没多大问题。简单保养一下就可以了。
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宝来机油是刚换的
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宝来台数不正常是波动很大吗
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技师任德智手动挡车如果经常放空档的话会差好远的油耗。不过,个人不建议这种驾驶习惯,毕竟安全才是第一。
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宝来我就是经常放空挡的
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技师任德智冷车怠速在1200左右正常,热了以后会回到800左右
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宝来冷车有时在九百转,一般都是九百转
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技师任德智好吧。说说你是怎样计算油耗的?我帮你计算一下
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宝来我根据今天加了多少油走多少公里然后在加满
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宝来200元的油走了三百多公里
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技师任德智数字说准确一点。油价,公里数,油钱。
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宝来都没拍照现在记不住那么准确
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技师任德智200元跑300公里那就不是8个油了,应该是10几个油
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技师任德智我觉得你是不会算油耗。可能是你算错了
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宝来不过真的是很耗油
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技师任德智这德系车1.6的按我的经验感觉起码8个油起8-10正常
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宝来喷油嘴要是脏了有什么症状
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技师任德智怠速不稳雾化不好,发动机功率明显下降
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宝来能不能从火花塞看出喷油嘴会不会脏呢
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技师任德智200元÷300公里=(0.6666元x100公里)÷7.05油价=9.5升/百公里
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技师任德智这个公式能看懂吗
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宝来哦
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技师任德智火花塞有积碳喷油嘴也肯定有。
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宝来火花塞是锈黄色的喷油嘴一般都不会脏是吗
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宝来火花塞换了会不会更省油
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技师任德智这个说不准。喷油嘴堵了或者油孔大了都会影响发动机功率。
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技师任德智火花塞正常的话不需要更换
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宝来油孔也会变大
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宝来吗
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技师任德智时间长了当然会。
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技师任德智别折腾了。你的车油耗挺正常的。
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宝来油孔大了动力会提升吗
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技师任德智不会。混合比不匹配油耗更高,功率更低
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宝来喷油嘴会很贵吗
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宝来起步时有点抖动
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技师任德智不怎么贵。
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技师任德智那可能是离合器的原因。要检查离合器片
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宝来! 一个50元过吗
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宝来50元过吗
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技师任德智不清楚。应该不止这个数吧。可以咨询4 s店或者淘宝客服
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宝来如果火花塞不会脏喷油嘴一般也不会脏,氧传感器灯也没亮,那就是喷油嘴油孔变大
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宝来那这个喷油嘴油孔变大有什么症状呢
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技师任德智怠速变大。比标准怠速偏高
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技师任德智你查一下这个车的生产商给的油耗数据对比一下。如果相差不多就别瞎折腾了。
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宝来标准台数是8百转吗
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技师任德智嗯!有些手动挡的更低。
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宝来我这个是手动的这样看有点偏高
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宝来
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宝来
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宝来在吗师傅
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技师任德智800转正常。其实再低的话冷车可能不好着车,还有加速性能会更差
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宝来那我这个可能不是喷油嘴问题
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技师任德智QQ0.8的车子都要8个油了。有些老司机也要6.5个油
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技师任德智我觉得10个油以内属于正常。可以尝试油门别踩的太急开车,再试试油耗
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宝来如果是氧传感器坏了会吗
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技师任德智会。
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宝来如果故障灯启动后都不会亮呢
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宝来启动前会亮
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技师任德智启动前亮是正常的,这是发动机自检程序。只要启动后不亮就没有问题。用电脑读一下氧传感器的数据流吧
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技师任德智去修理厂读所有怀疑的部件的数据流,让师傅给你解释。
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宝来到修理厂可以全部读取出来吗
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技师任德智只要修理厂有设备,可以的。数据流是对各部件判断好坏的最准确依据。
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宝来氧传感器灯有时车上的会不会不准
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宝来氧传感器坏了有时故障灯会不会不会亮
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技师任德智坏了尾气一般都会超出标准。灯有可能不亮
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宝来我们测不到尾气的用手能测吗
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技师任德智用鼻子闻,如果会刺鼻的感觉就不对。
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宝来有刺鼻的汽油味
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宝来冷车启动有
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技师任德智那尾气肯定不行,证明混合气燃烧不良。也有可能是三元催化器故障。这样吧,先别乱换配件。清洗节气门,清洗火花塞和喷油嘴,再清洗氧传感和三元催化器。排气管堵了(三元催化器)也会造成油耗增加。
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宝来好的
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宝来但是天很冷时排气管会冒白气的
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宝来冒白气三元催化不是很好吗
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宝来除了非常冷才会冒要不然不会
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宝来排气管声音有点大
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技师任德智天气冷冒白气正常的。是发动机排出的水分遇冷空气形成的白雾。
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宝来三元催化坏了也会冒白气吗
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技师任德智可能是时间长了,消声器有的腐蚀现象。
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宝来排气管影响油耗吗
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技师任德智三元催化器是处理发动机排放的标准的部件,与冒白雾没有关系
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技师任德智排气管堵塞会影响油耗。
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宝来排气管加油时声音有点塞车声
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技师任德智塞车声是什么鬼?如果感觉不流畅就应该检查一下
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宝来三元催化是装在消声器里面吗
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技师任德智在排气歧管出来的第一节,装前氧传感器的那个葫芦就是三元催化器
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宝来排气管有突突的声音就是加油门时
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宝来会比现代朗动的大声很多
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技师任德智嗯!检查三元催化器,拆检排气管
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宝来清洗火花塞,喷油嘴,氧传感器,跟三元催化工钱要多少钱
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技师任德智这个工时费暂时还没有标准,各地不一样。个人觉得300左右差不多。可以咨询一下4s店。
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宝来在吗大师
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宝来
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宝来
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宝来
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宝来请问大师这样算坏的吗
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技师任德智博世的火花塞哦。感觉还很好啊。燃烧也不错。没有积碳现象
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宝来有三个陶瓷部分会漏出黄色的
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技师任德智嗯!我正想问这个,到底用了多长时间了
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宝来快五万公里了,这个是大众原装的吗
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宝来陶瓷部分漏除黄色的是算坏吗
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技师任德智难说,应该是进水浸泡成这样的吧。
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宝来车子泡水吗
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宝来那这样不能用了
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宝来发动机不可能有水进去的除非泡水
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技师任德智下雨天引擎盖进去的,
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技师任德智或者洗车时不小心渗进去的水分
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宝来引擎盖会进水
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宝来这样会不会点火不好
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技师任德智就是挡风玻璃下来的中间引擎盖下面有一个胶条,检查活动引擎盖胶条封不死水就从那个地方渗进去的
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技师任德智其实时间一长所有火花塞都有这种现象,因为电极发热造成的。不影响漏电现象
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宝来今天换了白金的60元一个包括工钱
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宝来点火的头是尖的
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技师任德智铱金的
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技师任德智这个好,火花更强劲
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宝来他跟我讲叫白金算很好的
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技师任德智换了以后感觉车子有什么变化
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技师任德智不是铂金,应该是铱金的
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宝来感觉会好一点吧
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技师任德智废气有没有变化?
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宝来汽油滤芯也很脏会影响油耗吗
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宝来宝来这车加油门时吸气的声音跟排气的声音很大
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技师任德智当然会有影响。油路不顺畅影响油压,影响喷油嘴。
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技师任德智吸气的声音很大?不能啊,是不是进气管哪里有漏气现象
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技师任德智空气滤芯脏不脏
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宝来加大油门就会,特别急加油门特明显
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宝来不会脏空气滤芯
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宝来排排的声音
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技师任德智不好意思,刚才走开了凉衣服去了
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技师任德智排排的声音是什么鬼
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宝来我叫修车的听好像是空气滤芯传来的
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技师任德智我估计这车改过高流量滤芯吧,进气量比较大。换个标准的滤芯试试。
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宝来滤芯应该是车子标配的,就是到了两千转那个吸气声音就来了
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技师任德智洗洗三元催化器吧。其他暂时别折腾了,只要比官方给出的油耗多出两个左右都是正常的。
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宝来三元催化脏了会有这种声音吗
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技师任德智只是怀疑排气不顺畅影响进气困难。其实三元催化器洗洗会更好,有利无害。拆下来简单也便宜洗。
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宝来洗三元催化要100元吗
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技师任德智这个说不准。各地的收费不一样。有地沟可以买草酸自己拆下来洗。
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宝来谢谢大师
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12款宝来1.6手动,车龄5年,8万公里,最近油耗很大,100块油跑150公里,试了几次还是如此,后来油箱加满试了2次,一次跑450公里,一次跑400公里,正规中石化加的油,油箱55升,正常保养,前段时间火花塞、变速箱油、空调滤,汽滤都换过。右后轮胎磨损比较大、一档起步不给油,有时会抖,别的都正常,请问大师,这是什么情况,油耗也太大了?
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大众宝来12款,手动,故障灯亮了,查故障码说是,催化系统,缸数1,他们说是氧传感器的要坏了,现在他把故障码清除了,故障灯亮的时候车状态没有任何改变,车以前有过一次问题修了好久才修上,换了4个火花塞和4个点火线圈,之后车的动静就很不对劲,而且费油,跑了一段时间问题就好了,现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好,动静大,现在的油耗比以前费点,以前8-9个现在9-10个,帮帮忙看看到底是什么原因,油耗跟氧传感器有关系么
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2014手动宝来,跑一万四,一直加中石油97,之前有一天车没油路过一个小加油站加了100块97,加完后驾驶正常,但是第二天晚上就凉车打不着火,后来凉车第一次打火都很困难,第二次打火,或者热车打火都没问题,去4S第一次,他们给我换了新油泵,没效果,第二次,他们把救援车的火花塞换我车上了,跑了两天,打火还是没好转,又换回我之前的原车火花塞了,第三次,他们把我油箱油抽空了,我从新加了100块中石油97,加完油表显示一格半剩余油量,凉车打火正常了,但是后续问题来了,这新加的100块,我只跑了一百公里,只剩余四分之一小格了,显示还能驾驶10公里,油耗也太快了,以前我270块跑600公里呢,又发现右面刹车时有鸡鸡声音,到底怎么回事啊,越修问题越多,油耗高,有人说油泵浮子有问题,有人说空油箱第一次加油原因,有人说喷油嘴原因,有人说火花塞原因,还有人说节气门原因,我都晕了。刹车鸡鸡声,去4S他们说,刹车片硬,很正常,很多车这情况,不需要处理,请问谁能解决我心中这些疑问啊
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14年大众宝来,1.6,冷车有时很难不好启动。没有故障码,这车新车开了半年就有这现象,只是没这明显。当时4S也看不出问题,主要是每次去他有很好启动,所以一直查不出,最近越来越不好启动,要多打几下马达才有用,启动了有时候抖几下会熄火,只要启动了开着没什么问题。最近换了油泵,火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,换了氧传感器,换了水温传感器,反正就是解决不了问题。换了油泵还是好了几天你好,根据你的描述,如果新车就有这个故障现象的话,你这个主要检查曲轴位置传感器信号盘安装位置是否正确,这个必须要把变速箱抬下来才能够检查的到。
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大众2003年宝来1.8,家庭轿车,跑了16万公里,近期在高速上行驶时,感觉加速费劲,跑到100迈,都挺吃力!以前点一下油门,有一种往前窜的感觉,动力强劲! 现在突然的没劲了,起步时就像负重前行! 近期换过离合器片和火花塞!问问各位大师,看看是什么原因造成的? 谢谢了!
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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宝来6年10万五千公里,1。6八气门发动机,冷车发动机抖动,加不上油,热车约一分钟就正常。听多位大师意见,进维修厂检查,无故障码,检查半天不知结果,故听从多位大师建议,清洗了进气道,燃烧室,节气门,喷油嘴,汽滤也刚换没多久。早上起来怠速一千一左右,直接走,车子状况还好,在公司挺一天,着车,怠速在八百左右,加油跑路车子又冲了。观察每天早上怠速多要一千一左右,白天放公司后怠速就八百,是不是气温原因!维修店说假如车子还冲要我更换缸线,请问各位大师该如何操作!
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2014宝来,跑了一万四,一年半了,一直中石油97,有一天没油了,加了其他私人加油站100块97,然后第二天开始凉车打不着火,突突好几秒也打不着,4S刚开始换了油泵,没效果,又换了火花塞,没效果,后来怀疑油品事,把我半箱多油都抽出去了,从新加了100块中石油,凉车打火可以打着了,但是也是突突一秒才着,感觉问题不大了,请问,这么一折腾,对车况会有影响么,还有,怎么感觉油箱抽空后加这100块油耗很快啊,才开90公里左右,看下午50块钱油了,还有今天发现抵挡时踩离合有时发出轻微嘎子省,还有踩刹车时右后轱辘有时发出滋滋声音
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技师你们好! 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型,到现在5年零3个月了,跑了35500公里 .保养到位,按时换油滤芯,最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感,不是换挡衔接那个顿挫,是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的,要是深踩油就不明显,特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的,我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题,火花塞换了不行,怠速的时候能感觉到车抖!这种情况是发动机还是变速箱问题!求技师们给我答疑解惑谢谢!根据您的描述,可以先检查一下车辆的节气门是否脏,脏的话清洗一下,车辆的汽油滤芯是否更换过,有时间去修理厂测量一下燃油泵压力,清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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你好,我车子是2012款宝来1.4T手动挡,行驶10.5万公里,刚刚先出现发动机故障灯亮,经过询问修理工,如果发动机其它正常工作,可继续行驶,第二天检查,又开了五六公里,机油灯亮,我立即靠边停车,按照修理工提示,检查油位发现机油位高出上限有30mm,拧开机油盖,一股汽油味,修理工说汽油串进机油里面了,百度了一下,有说是串气,有说是碳罐电磁阀问题,修理工说汽油泵需要更换,想请问汽车大师们这种情况是什么原因造成的,多谢!你好,根据故障描述分析,建议按如下方法进行检查,先检查发动机缸压,废气阀,碳罐电磁阀,然后检查高压喷嘴,高压泵,最好测量下油压,清洗下节气门,进气管道的积碳。
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