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技师高长振你好,到维修厂检查一下,底盘线路各个连接部件有进水现象引起的临时性短路。
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技师高长振电器线路方面进水造成的
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技师高长振在么
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吉利自由舰四万多公里,油改汽,为了夏季使用空调,到修理厂把车子怠速稍微调了一点8-9。清洗了一下怠速马达,回家开了两天车子出现自动给油现象。到修理厂说是怠速马达问题,然后换了怠速马达,回家开了几天出现开着开着自动熄火,打燃只要不给油就会在次熄火,开几十米不给油又会熄火,再次到修理厂,在换一个怠速马达,还是同样现象,并且车停下抖动厉害,怠速7-10一直波动,修理厂说是相位传感器有故障,请问大师到底是哪里有故障?车子是烧汽,烧油时候稍微好些。建议先用电脑查看一下节气门的数据流。
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师傅你好,我想请问一下,我的车前两天,在刚启动时转速表就很低,不踩油就熄火,踩了油门,转速表就上升,松了就转速表直接下降,然后就熄火,必须得持续的踩,跑一会儿就正常了。今天,车也是。但是忘踩油门了,打着就熄火了,再就打不着了,拧钥匙就是起动机哒哒哒的声音,请问这个是怎么回事?怎么解决?根据车辆的描述。怀疑车辆由于节气门问题造成车辆淹缸 建议拆解检查火花塞表面汽油状态 必要时测量汽油压力是否正常
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吉利美日自由舰,12万公里,昨天晚上正常,今天晚上先是打火能着,不过转速很低跟怠速低似的自己就灭了,轻踩油门就直接灭了,然后就打不着火了,现在电瓶也没电了,打火发动机不动,开车门双闪狂闪,是什么问题,怎么解决
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我是吉利自由舰的车子,时速80时,换到空挡,时速还是75,但是转速表还是2000,并且在2000-2500之间浮动,然后车子原地启动,转速800,有轻微抖动,过程有时抖动稍微厉害一点,而且看到转速表800-900的跳动一两下,节气门洗过,火花塞全换了,请问该怎么处理这个问题?然后还有今天为了把转速降下来了,踩着刹车挂挡离合器慢慢松了,转速慢慢到800,结果发现引擎盖有胶丑味,而且冒烟了。怎么回事,也看不出来,请问这两情况处理方式是……
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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我的车是12年的吉利自由舰,现在出现怠速不稳,在正常行驶过程中换挡后怠速突然由800转升到2000转,熄火后再打火才能恢复正常,请问一下是哪里出问题了检查节气门怠速电机是否需要清洗
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12款吉利全球鹰自由舰,120000公里,今天去清洗了节气门喷油嘴,还换了怠速马达,出了修理店走之后在路边摊上买东西,车没有熄火,然后怠速突然升到将近5000转,赶紧熄火,再打着怠速依然直奔5000,怠速高,可能故障是怠速马达,节气门,进气系统有漏气都能导致怠速过高,建议先换个怠速马达
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行驶中,摘掉档位后,怠速极速下降到1000上下,踩刹车快停下时怠速抖动,700到1200,有时会熄火,彻底停下后恢复正常。麻烦请教一下是什么问题呢?你好,根据描述情况分析,这个属于怠速工作不稳,建议检查一下进气道上有没有漏气和火花塞喷油嘴积碳,很高兴为你解答
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自由舰已行驶七万公里,最近在行驶过程中挂空档后车未停下(20-30公里)时怠速怱高忽低,有时还熄火了,请问大师这是什么回事这种情况建议首先检查清洗一下节气门,其次检查是否存在漏气问题,再者怠速电机问题导致
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11年吉利自由舰1.5行驶中空挡怠速等红绿灯的时候老是熄火怎么回事你好,如果是等红绿灯时老是熄火,这种情况原因还是很多的,比如曲轴位置传感器损坏节气门怠速马达太脏,进气压力传感器损坏等等这些原因都会造成这种故障。 您最好是到修理厂上维修人员帮你具体检查一下,并且更换损坏的部件就可以解决了
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