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技师周泽鹏你好，检查左边探头上面是不是脏了，有异物，才会响的。 -
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技师周泽鹏如果探头坏的话要么不响要么一直响的 -
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技师周泽鹏前探头平时行驶时车速超过25KM/H是不工作的，低于这个车速才会工作 -
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技师周泽鹏先把探头抹下干净还响不响 -
大生贸易刚洗完车的，一停下就一直响
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技师周泽鹏抹干净探头试一下 -
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技师周泽鹏你好，现在正常了吗 -
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技师周泽鹏你好，洗完车一直响，把左边探头擦干净试试，还响建议到4S店拆下来检查一下 -
大生贸易好的，谢谢
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技师周泽鹏不用谢，如果有问题可以随时咨询我
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2013款的丰田普拉多在行驶的过程中，故障灯突然亮了几个，但是没有任何异常，今年第四年跑了有23万多公里了，之前发生过一次这样的情况，但是把车子熄火然后重新启动就好了，现在就是不管你熄火重新启动还是怎样，这个故障灯一直亮着，但是车子没有任何异常，请问这是什么情况，如果要去4s店去修的话，需要花多少钱建议你去修理厂，电脑读取故障码，这样就可以确定问题了，这样就可以解决问题了
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我的车是一辆丰田普拉多，倒车的时候没注意后面的大坑，结果右后轮悬空，另外三个轮子都在地面上，因为是一个小斜坡，所以压力全压在左后轮上，下车查看的时候发现左后轮被挤得向外，后面把车弄上来的时候。和之前也没什么差距。外形上看没啥异样，开着行驶过程中也没有什么明显的异常情况，回到家我检查底盘的时候，发现油箱底部的一角被撞了凹进去。没有漏油情况。我想问问我这种情况会不会影响到轮轴和后桥，以及油箱底部的情况。对于后桥的问题，可以做一个定位，看看角度，至于轴承可以行驶一段时间，看看会不会有噪音。对于普拉多这款车型来说，像这样的路况，估计应该是没有问题的。本身就是一款越野车型，相对来说底盘都是非常结实的。
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你好，徐师傅，我顶账一辆10年的一汽丰田LC120，4000VXN，两天前拿上的，之前开着都是好的。今天早晨用气泵吹了下发动机，保险盒也打开吹了。上车后发动不着了，仪表灯全部正常，马达也正常，就是不着车。过了一会又能发动着了，实好时坏。有的时候偶尔着车一下又马上熄火(像油泵不泵油的感觉)。但是只要偶尔发动着一次，怠速平稳了，开着走就没问题，过程中也不会熄火。 找当地修理工，电脑检测如下图。修理工又拔开汽油过滤器油管，打马达时候喷油正常。修理工还怀疑是不是钥匙芯片感应不上，那为什么同样一把钥匙前两天都是正常的，就吹了下发动机就不行了？请问，到底是哪里的问题。 谢谢，徐师傅故障码来看，应该是继电器工作不良。可以倒换测试。
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我的车现在一过减速带 或者过坑底盘就传来异响，正常的颠簸路段还没有。就是减速带和过坑这样。 类似金属撞击声 当当的 或者是石子敲击大梁的那种清脆的声音 出去玩穿越等等的自然路都不太响 就偶尔过减速带 或者 过坑一侧前轮过去后很明显 听到清脆的声音 我这些天本地修理厂去了两家，都是十多年的老店。 首先 检查了底盘下的各种胶套 拉杆 球头什么的，都没有问题。底盘护板也检查了，螺丝很紧，没有异物。 之前查到两处问题，一个是刹车盘后面的挡板响，给掰了掰，但依旧没有解决这个响声。 另一个是排气管的挡板 就是防热的那个也是响 也给掰了掰 但还是没有解决我目前的这个声音。 机箱盖锁涂抹了凡士林 两个胶墩也都调整位置了，还是不行。后备箱千斤顶，工具箱等等都检查了，没事情。 包括前牌照螺丝也卸掉了下面的两个，也还是不行。 然后我再想会不会是减震螺丝什么松动啊，我们这里修理厂说不可能的，我的车刚刚跑了3万公里。 底盘基本都看了，没有卡石子，但是大梁里头就不知道了，也看不清了。 我这实在是不知道在检查哪里了，虽然这是个小异响，但是担心日后会不会影响其他方面。 其他路段都没问题 很肃静。如果要是啥也不影响，我也就无所谓了，正常开啦！ 车是普拉多2018款4.0的您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这种声音是正常的，没有问题，可以关注我，车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？谢谢！
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好！我的车子是18款普拉多，车速在100左右方向盘有时候会抖动 有时候又不会抖 路面都是城市柏油平路，80以上在变道打方向时也会有抖动感 抖动频率不高更像是左右摇摆，换过轮胎 轮毂。刹车盘和前差速器都没用，动平衡做了无数次，问题依旧 。然后这一块检查没有问题，以后装上我们的轮胎。这种轮胎之后的话你看一下。它的平衡的重量是在多少？如果能达到30克以内，那么还可以使用，能够进行平衡，前提是轮胎装上去以后没有出现左右摇摆或者是轮胎一高一低的。在我们检查轮毂的时候，如果没有这种现象，你换了新的轮胎之后出现这种现象，那就是你的轮胎也不合格。轮胎这块不合格以后就会早造成轮胎的高低，上下两边不一致都会造成你的震动量过大。允许有轻微一点点的那个一毫米左右的那个摆幅度。但是你错的多的话，你平衡是没用的，因为你平衡只是平衡轮胎的外侧和内侧它们之间的重量平衡。平衡可以解决一些方向盘抖动的问题，但是解决不了一切的方向盘抖动的问题。所以这个的话你自己一定要仔细的确认好，不要把它当成什么疑难杂症，这种现象就是机械故障，根本不是什么疑难杂症，更不是什么一些电路故障电控系统故障。不要把它想的太复杂。重点就检查前轮。也可以第4个轮都进行检查，把最好的摆幅度最小的以及平衡块数量最低的放在前轮。先从轮毂4个里面挑选两个最好的放在前轮。然后轮胎的话都可以采用这种方式。这样的话才能够确认他没有问题。否则的话那基本上都最多是凭经验，或者是凭感觉你拆开装装没有那么神奇的。如果这一块的确没有问题了以后继续出现这种现象，而且已经经过售后4s店或者是专业维修技术人员却是试了，确实存在这种故障现象的话。那么你下一步就重点检查底盘悬挂之间连接有没有存在矿动松动的以及重点检查方向机和方向管住。一共就那么多东西。一个就是轮胎轮毂运转的时候传到方向机，方向机传到方向管柱就它们之间的关系。都是很理想的情况下，那都没问题。绝不是什么复杂的东西。况且有些时候的那些抖动啊，并不是真正的故障，因为有些时候轮胎会受到路面的影响和发动机的一些共振各方面综合的传递到车身上面，他不可能是一点点感觉没有。就是我们说的方向机的手感方向的手感。它这个多多少少是要有的。
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10款普拉多顶配是什么牌子的音响？有几个喇叭？10款普拉多音响是JBL的 总共10个扬声器喇叭
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汽车P挡的时候前方有障碍物雷达会响，但是后方有障碍物雷达就不会响。后方的雷达只有再挂R档的时候才工作的，在P档的时候只有前面的雷达工作。
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精选问答
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