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技师盛兆民你好,可能压力传感器坏了。拔下,电脑用替代直,工作好些。拔下,混合气偏差大,故机器发抖
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你好我的车冬天早上车打着,一会儿就熄火的三四回打着才正长,把进气压力传感器插头拔掉一次就发着了也不熄火,把进气压力传感器插头插上发着有砰砰的响声。进气压力传感器换了新的还是这样问一下大师这是什么东西坏了。判断方法是点火开关打开时候看空气流量计数据正常在0.2-0.6之间,看排量。1.6排量的1大约0.2. 2.5排量大的大约5.9这个只是参考。超过1的基本可以判断坏了。还有启动起来怠速2.5左右。也是看排量。超过7-10基本坏了
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13款14年八月上户1.6自动挡的桑塔纳 热车停车状态怠速抖动 熄火 高速行驶倒感觉不到什么 加速也可以 就是有点费油 但是过收费站 减速带等等松油门后车速减下来或者停止的时候也会熄火 电脑检测显示进气压力传感器故障 进气歧管漏气 还有一个变速箱电磁阀什么故障(但换挡什么的感觉都正常) 我换了进气压力传感器 故障依旧存在 还是会抖动 熄火 我请教一下 我的车到底咋回事你好!根据你的描述和故障码的显示,这是发动机线路的问题!需要换线的。
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你好我的车是长安之星冬天早上发动一会儿就熄火还抖动,发动三四回才正常,节气门前砰砰的响声,有点喘不上气的感觉,把进气压力传感器插头拔了一次就发着了,节气门也清洗了,进气压力传感器也换新的也还一样,火花塞也换新的了请问大师是什么原因。你说的这种情况应该是车辆进气道积碳过多或者是汽油滤芯堵塞造成的,建议你更换新的汽油滤芯,清洗一下进气道和三元催化器,检查一下节气门位置的真空管路是否有问题。
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你好我的车是长安之星,冬天早上发动了一会儿就熄火还抖动,节气门前还有砰砰的响声有点喘不上气的感觉,把进气压力传感器插头拔掉一次就发着了,节气门也清洗了,火花塞也换了,进气压力传感器也换新的了,还是不行,请问大师是什坏了。用解码器看冷车时水温是多少度,看进气压力传感器显示多少千帕,看一下进气歧管有没有带翻板,就是可变进气,如果有的话就要检查翻板是否发卡导致进气量不对而抖动。好好通过解码器看所有的传感器信号是否有异常 ,如果没找到确定的问题,那就不要试试看的心态换材料。
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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我的车是大众老款四眼POLO波罗1.4 。进气温度感应器进气压力传感器 是干什么用的,为什么我一插上车子就打不着火,打着了也加不上油,怠速不稳定,尾气出黑烟。把这东西拔了车子就正常,我已经换了两个传感器都不行,说明不是传感器问题。
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15年大众朗逸ea211 1.6 来的时候打不着车,故障是凸轮轴更曲轴不匹配,我换了正时还是打不着车,我把凸轮轴位置传感器拔掉能打着车也不抖动,怠速很稳,一插凸轮轴位置传感器熄火在打车就打不着,这是什么问题建议检查凸轮轴位置传感器线路及其传感器本身的好坏。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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大家好我的老普桑行驶13万公里、早上打火3—4百转然后熄火、然后在打火800转、稍微抖动、加油发闷、无力、声音变大、费油、特别上坡声音超大、无力.引擎盖响的厉害、(注:10天前换了高压线、前后传感器、清洗了节气门、喷油嘴、换了点火线圈试了一下一样的加油发闷无力、所以又把我的装上去了、怠速经常不正常、第一次打火正常都是只到800转)大师们帮帮忙、谢谢
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04款奇瑞风云行驶160000公里,热车打不着火,冷车可以打着,然后一句开都没问题,就是不能熄火,熄火就打不着了,等车凉了多打几次就着了,今天换了点火线圈,依然问题在,热车搭铁打火没火花,冷车有,不知道啥情况,问了网上说,都说水温传感器,碳罐,进油管等。今天用试灯测点火线圈上面的三根线了,不是高压打火线,把一头插进中间那个线里,另一个插进旁边的,然后打钥匙,试灯一闪一闪的亮,等车热了,在打偶尔一闪一闪的亮,下来基本不在亮了,也就彻底打不着火了,大师帮我判断下!
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普桑打不着,普桑打不着车
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