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技师席阳阳肯定换空调虑芯了,师傅没注意把空调虑芯上面的脏东西掉鼓风机里面了把空调虑芯拿出来处理下就好了
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黑**爵有人说添加制冷液就可以
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技师席阳阳和那没关系
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黑**爵谢谢,下午去4S店看看
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技师席阳阳鼓风机里面掉进树叶了
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车子行驶到一万四千公里发生了事故,四个车轮都换过保证是原厂的,车头撞过水箱之类的都换了,但是发动机没动过!车子修好以后就出现车速在110开始到125🐴之间就明显感觉发动机舱声音变大,130🐴的时候倒没有车速120的时候大,声音大概是翁两三秒然后静一秒再翁两三秒,就一直这样循环!车子也做过保养但是异响依旧,我也测试过跟转速没有关系!想请各位大师帮忙解答一下是什么问题?谢谢车辆碰撞修复后的车身刚度有所下降,车里在120码时的行驶震动会引起共振,导致间歇性噪音,这个在事故车中比较常见。
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李师傅,您好,之前咨询过你的还记得吗?之前的问题解决掉了。就是大修后造成开空调发动机开始抖,不开空调一切正常,现在开空调又不是跟斗了,只要一挂档室内就开始有点振了。中控那些硬塑料震的发出声音,嗡嗡嗡响,我这台车修了一个月,其它问题解决了。现在又来个空调问题,不开一切正常!只要一开就不行。车子又能骚起来。我昨晚打电话去4s店问了一下。店里的人说大修后有些事会造成这个原因,说没匹配好。用电脑匹配好就行了。修车师傅说确实搞不到了,什么都检查了,就是检查不出来哪里的问题?这个大修后是发动机问题还是电路问题?所以再次咨询一下您!是不是没匹配好?正时那些对了N次了。不是匹配问题,建议检查是否发动机支架的问题。用千斤顶顶住发动机试试声音是否消失,一样的话,是发动机的问题,大修后遗症,
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大师您好,: 我买了一辆二手车,五年车,13款宝来1.4T双离合手自一体舒适,行驶七万多,刚做的保养,旧汽油滤芯倒出来的是黑色,空滤很多土,机油机滤,空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中,1200转左右加速,也就是涡轮打开之前,踩油门时发动机传来嗡嗡的响声,踩的深一点声音连贯一些,踩的小一些声音像是要灭火的节奏,等转速高了一些之后,或涡轮打开后声音消失,。 起步时由于转速高,一档到三档,给油时嗡嗡声不明显或没有,原地怠速也没有异响,保养做过了没效果,到修理厂又清洗了喷油嘴,进气挂吊瓶,免拆燃烧室这些清积碳的方式,还是没效果,依然在加速时嗡嗡的异响,修车的师傅说也许和气门有关,要拆发动机,说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助,希望找到具体的病因解决方案,希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振,先不要拆发动机,,找专业技师再检查共振方面问题
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2014款丰田威驰3500公里做的首保,现在公里数是6700,问题是,这车从入冬以来,每次着火之后,在驾驶室里就能听到吱嘎吱嘎很尖锐的响声,一直以为是正时皮带发电机的问题,也和4S店咨询过,他们的回答是不确定,要检查后才能确定异响原因,今天正好没啥事就去了一趟,4S店维修技师听了一会声音,给出的答复是风机出现问题了,只要一关掉空调,异响就没了,他给出的解决办法是,让我再跑跑试试,如果持续出现的话,二保的时候就返厂维修,想问下大师我这个毛病有没有专业术语,能让技师一下就明白问题根源那种,还有风机异响正确的处理方式是什么!需不需要更换。我的车现在在保修期内,如果换或者修需要我花钱吗?
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英菲尼迪Q70L舒适版2013 款,2014年7月份购入,行驶31000公里。近几日让ARS奥瑞斯上门保养做了个空调内外循环清洗,由于需要拆卸副驾驶前的手箱和侧护板,更换空调滤芯,由于技师不熟练,也不了解我的车型如何拆卸,弄了半天才拆卸下来,而且拆侧护板时也没用工具卸,直接用手扣下来。目前发现开空调时风量调到第二格和第三格时开始发出异响,类似于嗡嗡声,而且是比较刺耳的,如果不来音乐根本接受不了那刺耳声。如果风量再调大些,那刺耳声音就听不到了,可能因为风量声压过那异响声了。真是垃圾保养公司,就这技术也是无语了。请问这是什么原因造成的,怎么解决?
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。
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我是雪佛兰迈锐宝2.0L自然吸气车型,2015年7月10号买的车,车出厂日期是15年六月的。现在跑了四个多月,总里程3500公里。4S说三个月或3000公里就要去做首保,我想问4个问题:①我到现在还没去首保对车本身有影响吗?②对以后4S的保养维修有影响吗(比如脱保之类)?说明书上是5000或半年③我在磨合期两千公里开始高速有时候就开到100~120对车损伤大吗?④一直用的92号汽油,多少公里的时候会造成积碳? 我是小白,希望您能解答,谢谢!
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12款1.6的408跑了八万多公里,前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了,随即车身抖动,瞬间无动力,踩油门也没有反应,熄火后就打不燃,最后找维修人员来看,说是我的系统问题,用电脑弄了一下可以打火了,当时车上开了空调和内循环。 当时此故障出现之前半个月刚做了保养,换了正时皮带,变速箱油,跑高速之前刚加了汽油,在壳牌加的92.今天又跑了趟高速,没开空调之类的,跑了一百多公里,没有任何问题。 我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力,这种情况在以后的行驶中还会不会发生,我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。 谢谢!建议你去4s店检查传感器和节气门数据是否正常,如果正常的,那就是系统问题从新安装系统就可以解决问题了,不然这样跑高速比较危险的,
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我的车是2016年12月买的,开起来很不错,都很出色,唯一不好的就是天窗有异响,也许是我的中奖了吧。发现异响是在刚过完年三月份,天窗唯独在开小缝时过一些有坑洼路段时发现的,全关闭和打开不会响,开始觉得过段时间就好了,可是前段时间记得有点厉害了,前天到4s店去咨询,完了维修工开出去试了试,确实有异响,完了说用录音笔录段音发给厂家,还说过了这两天从厂家发回来天窗可以更换。说更换需要一天时间,比较复杂,需要拆室内的装饰,包括边上的装饰。 我现在在纠结到底是需要更换吗,因为全景天窗平时不多用,夏天开开太热,冬天太冷,一般不开,不开不会响。我是怕如果换了好了室内拆那么多万一其他异响起来怎么办,如果漏水怎么办,何况后来更换的肯定没原厂出来的合适啊,请师傅根据经验给个建议,换的话其他地方会不会响,换完能解决问题吗,谢谢
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