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技师翟东辉你好，我是汽车大师银牌技师-史常锋，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉你好！建议你检查一下缸压够吗！正时配气相位对吗 -
关贸帽这个没有检查
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关贸帽每次都是敲一敲继电器就能打着火
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关贸帽电脑没记录不到故障码
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技师翟东辉检查一下因为你该换的都换了 -
关贸帽汽修店里检查了一下说行车电脑有问题
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关贸帽跟这有关系么
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关贸帽还有就是发现发动机空转的时候转速不稳定
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技师翟东辉缸压不够配气相位不准在发动机有负荷的情况下突然你空挡滑行由于负荷减少缸压不够就会熄火 -
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技师翟东辉检查一下 -
关贸帽如果是缸压不足修理费用是不是挺高
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技师翟东辉大修 -
关贸帽汽修厂检查的是行车电脑乱码，我不是特别觉得是行车电脑的问题
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关贸帽那为啥敲一敲继电器就好了呢
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技师翟东辉电脑不会说滑行就熄火的 -
关贸帽我开三十的时候，电脑检测显示三百
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技师翟东辉什么意思！ -
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技师翟东辉车速 -
关贸帽嗯
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关贸帽对
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技师翟东辉数据流发给我看看 -
关贸帽这个我没有
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关贸帽还有水温电脑显示也是三百
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关贸帽转速是5000
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技师翟东辉哪先让维修电脑板师傅检修一下电脑板 -
关贸帽我就是比较纠结于继电器那，为啥敲一敲就好了，总感觉跟别地方没关系，哈哈
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技师翟东辉你说的数据太瞎人了 -
关贸帽嗯，这个数据我也看到了
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技师翟东辉让维修电脑板师傅给你检查一下吧 -
关贸帽嗯，好
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关贸帽谢谢
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技师翟东辉希望我的回答能给你一点帮助谢谢
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各位汽车技师您好：我的小车夏利N3,1995年入手至今，刚10万公里，发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆，晚间开回家（路程5公里）一切正常，昨天早晨发现无法正常启动：冷车无怠速；给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此，放弃！昨天下午再次试车启动，冷车依然无怠速，在给油3分钟后，发现怠速自己恢复正常了，今早再次试车依然如前故障，下午第三次试车，冷车还是无怠速，大概2分钟后怠速回来了（自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右，下午10℃左右。有个细节：前天17:30喷漆完成，静置在车间30分钟（一直敞开两扇大门），然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间，我记得比较清楚，当时启动车辆时，工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些，请各位技师给予指教……多谢！
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04年夏利车怠速抖得厉害，排气管有“突突”声，发车10秒钟后发动机故障灯亮。有时加油无力，提速迟缓，已看过正时和气门间隙均正常，检查过火花塞，点火线圈也正常，现在准备换怠速马达，节气门，氧传感器。但始终没把握，请大师们给点指导！谢谢！
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我的夏利.1，O发动机经常空载时转速猛然就升至3仟~4仟转清洗过节气门，换了怠速马达还不行，请问我老师这故障如何解決，谢谢可以考虑更换新的手动调节的怠速马达！
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怠速忽高忽低 故障灯闪烁 怠速可以走 加速就突突怂车 电脑检测电子节气门故障 请问大师哪里坏了 万分感谢赐教这样看报的具体什么故障，有可能是线路故障也可能是节气门本身故障，当节气门信号异常，也会导致氧传感器信号异常，这样的话就是的喷油脉宽故障，这样就会出现游车的现象
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发病怠速忽高忽低 之后故障灯爆闪 加不上油 电脑检测节气门坏了 清除故障码 再加油故障灯继续爆闪 可以怠速走 加油车突突怂车 换新节气门故障依旧发动机故障灯闪烁说明发动机缺火，检查进气是否漏气
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夏利三缸车，怠速抖动很厉害（会抖熄火，低转速加不上油），换过火花塞，看过喷油嘴，缸压正常，油压正常，三元不堵，正时不错。 故障码P2178,空燃比闭环控制自学习值超下限。 不正常点（2到4千转之间地板油感觉进气门到出气你好，这个故障码如果消不掉的话估计还是混合气异常导致的，进气系统用烟雾剂看是否漏气氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制异常，还有进气压力传感器空气流量计是否有问题导致的
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自己换的燃油泵，换完后故障灯亮，怠速在2500--3000降不下来！根据您的描述和故障码的提示，这个情况和更换燃油泵没有直接关系。需要使用电吹风，把节气门位置传感器，怠速马达的插头，被淋湿的地方吹干净。检查燃油压力 如果在2.5-3.5之间就是正常的。更换损坏的节气门位置传感器，或者怠速马达或者节气门总成。
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天津一汽夏利，冷车行驶中踩离合器会熄火，感觉怠速突然就没有了，更换了节气门体总成，水温传感器，故障依旧一样，热车不会出现您好 根据和您的沟通 建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常
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夏利N5故障灯一点亮 油门就没有反映了 怠速一千转不动 熄火等几分钟 就又正常了
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洗完节气门以后故障灯亮了，怠速都快2000了怎么回事？
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