几个月经常每天原地怠速开空调1个钟 会不会伤车呢

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19年丰田卡罗拉车子一走动就有一种蜂鸣声车停下来空档加油门不会有，怠速走也有声音，换了一个新的轴承还是有，但是换的不是原厂的，还有什么原因会导至这个声音。

你好，我的车是丰田卡罗拉,这两天我打空调时候发现地板上全部都是水，拔开空调的这个滴水的这个管子，里面一滴水都没有。冷凝不知道通过哪里，全部流到这个底板上，这个应该是什么原因造成的，另外我再去年12月份换过空调的冷凝器，水箱，会不会是他们维修的人把这个管子插错了

师傅们好，我手上有一台09年1.6L一汽丰田卡罗拉昨天来调表，今天车主反应车子车速指针不走，但是行驶公里数会增加，油表水温转速表都正常，各个指示灯正常，我把表拆开把指针拨到时速120公里的位置，插入钥匙打到on档车速表会自动归零。请师傅们多多指教。感激。

大师好，我是08年的丰田卡罗拉。1.8手动档，夏天开空调的时候凉个三四分钟左右就不凉了，过一到两分钟又开始凉个三四分钟，如此循环。走高速的时候不会出现，而且一路冻人。师傅换了膨胀阀，干燥瓶等等一系列检查都没有问题。然后用压力表测试压力，不凉的时候就没有压力了，过一二分钟又有！说有可能是电磁阀坏了。我都修怕了，请大师们帮帮忙。谢谢！！

我的车是丰田卡罗拉13款自动挡。不管是冬天还是夏天，只要车子停过了一夜。在点火的那一瞬间，转速会到1700转左右，然后迅速降到1000转停止不动。过10秒钟左右，转速慢慢升到1200-1300转停止不动。此时发动机的声音也明显偏大，然后转速慢慢慢慢的下降。如果说要降到1000转以下，估计要等5分钟左右，夏天可能稍微快一点，车上没有任何负载，没有开空调，没有开大灯。请问各位大师，我车子的转速情况是正常的吗？

买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡 之前没开过丰田车 这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个 正常吗？提速跟我的思域差远了 还有这车跑了5.7万了 需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴 节气门 进气道 要洗的话 大概要多钱？洗完了 提速会快吗 能改善么？还是这车就这样 洗完了 也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的 之前是个女车主 会不会没磨合出来啊？ 还有最后一个问题 就是每次换档时候 油门都松了 怠速还是降不下去 踩离合能感觉到给油的声音 不知道你们能不能理解 就是空转的感觉 老是延迟1秒 在踩离合才没有空转感觉 要是立马松油 立马踩离合 就是车还在给油 其实都松油了 能懂吗 大湿们 请大湿解答

10年卡罗拉1.8自动挡车辆在行驶1.5小时至两小时以上时，出现想急加速超车时加不起速，转速也在2500左右起不来了，不松油门还会失速，松油门后又正常，慢慢加油转速不超过2200转左右可以加起速度，停车挂回空挡踩油门转速正常，可以超过3000转都正常，怠速也正常不抖，平常短时间行驶无任何问题，车辆之前已换过汽油泵全套，点火线圈，火花塞，变速箱油10万公里时也循环机换过了，现在16万公里了，机油，空滤刚换不久，现怀疑是长时间行驶某个部件高温引起！熄火几分钟后又好像行了，已经出现几次了，不是偶发的，今日出故障码了P0171什么燃气过稀1列好像，空气流量计换过新的试来故障还在

紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

各位大师好。本人目前在开2014款卡罗拉1.6排量cvt版本，2015年12月购入，目前跑了3.6万公里；发现cvt变速箱工作异常：1.D档挂入N档的时候车身抖动剧烈（放瓶水在杯架上可看到水非常明显摇晃；2.行驶过程中每当松开油门速度下降以后再此踩油门加速时会有顿挫（感觉像手动档离合松太快那样的顿挫），在小平头百姓一个且这是我第一辆车花了好几年积蓄买的，请问大师大神解惑，（网上一直都在说丰田这个cvt有问题）

我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量，家是辽宁的，今天在启动着火后，机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样，我就给熄火了 ，然后再启动就没有了，跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响，然后我靠边停车，打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺，一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的，基本上就是5000公里一换机油，请问这是啥故障？是真故障还是假故障，三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了，一直到今天又出现了，麻烦师傅给解答一下，谢谢了