15年科魯兹1.5发动机故障码燃油修正系统电压低_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

嗯，我再给你总结一下吧，就是说造成这种故障现象的原因的话，常见的第1个就是我们的燃油泵燃油压力不足，燃油压力低。第2个就是我们的氧传感器所反馈的信号电压错误，明明是混合，其实可以的，它却一直爆混合气稀，也就是说氧传感器的信号电压的话，一直停留在0.45伏以下。甚至0.01伏0.02伏0.03伏等等，一直就是这种特别低的这种信号电压，那么这种情况就属于氧传感器损坏。以及通过机加油门急收油门来判断氧传感器的信号电压有无明显波动，如果说没有明显的从0.3伏到0.7伏之间的一个快速的变化，那么这种情况就可以明显判别氧传感器失效有问题。第3个就是我们当前的一些近期压力方面的一些数据，就是经济流量及其压力这些在电脑里面所计算的，当前的空气量没有那么大也就是很小。而实际上面是很大的，但是传感器报的是很小。那么这个时候的话，电脑的喷油量就会按照喷油很少的那种量去控制，也会出现这种现象，这个到时候可以看一下电脑里面的数据流，我们在怠速的情况下，里面发动机水温八九十度的时候，看一下我们进气的压力，正常情况下是要是在30~35左右千帕。到时候可以重点的确认一下，到时候也可以把相关的一些数据流照片发给我，我再给你判断一下都可以，但是你前提你要做的你还是要检查的，你不做的话没办法提供这个验证的依据。

15年科魯兹1.5发动机故障码燃油修正系统电压低

张雄

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响应时间:2分钟

2019-09-25 01:04:58

技师张雄

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师张雄

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师张雄

你好，这个故障码的那个具体的那个p多少开头的那个发一下，到时候的话我再给你精准的核实一下。首先这种故障码的含义的话，它是这样。就是说我们的混合器当前燃油调整稀，那么你就要重点确认一下我们的燃油泵的燃油压力。这一点很重要，然后我们的这个空气滤芯管路连接是否可靠？
技师张雄

你可以把具体的故障代码发一下，到白天的时候我再给你精确的核实一下。
匿名网友

前几天才出现
技师张雄

嗯，故障码的全称还有吗？就是p0多少
匿名网友

油撬蛮高
技师张雄

这个故障码的出现的话，就会导致我们燃油不正常，燃油调整不正常，就会出现这样的现象，就会油耗高。
匿名网友

171
匿名网友

怠速都稳
匿名网友

有时候加不起油
匿名网友

P0171
技师张雄

嗯，这种情况的话，你就重点按照我上面说的检查一下我们的燃油泵汽油压力，燃油泵位第一的话是这个导致这种情况的第1种原因，也是最常见的一种原因，还有到时候的话读取一下我们当前的长期燃油调整值，它是多少？以及我们氧传感器所反馈过来的信号电压是否为0.3伏到0.7伏左右来回的变化就是数据流里面会显示。以及怠速的时候，发动机水温八九十度的时候，我们当前的进气压力空气流量数值是多少？到时候的话你可以把信息发给我来判断一下您的传感器反馈的信号信息有没有什么错误？这个故障码说的就是我们当前发动机混合气稀，就是空气多油太少。而油太少的原因的话，就是气温供油不足。而空气多的话，有可能是空气正常而不多，而是电脑计算的错误，而这种情况的话，就要看我们传感器所反馈的一些信号，以及我们进气流量啊，进气压力所以及氧传感器信号反馈的一些信号是否正确。也就是说这些的话通过数据流的话都是可以来进行验证查看的，而我们的燃油压力方面的话，需要使用燃油压力表来进行测量。通过数据分析的话，都能够分析出来当前是否为真实的，还是传感器的问题，到白天的话，你可以把这些相关的数据采集一下发过来。然后把油泵的压力给测一下，这个燃油泵的压力的话，我们在怠速的时候，今天我开关打开的时候，它的压力的话是在4 b AR.不能低于这个压力值，低于这个压力值的话，就会出现这个故障码。
匿名网友

好的，明天在说，谢谢
技师张雄

嗯，我再给你总结一下吧，就是说造成这种故障现象的原因的话，常见的第1个就是我们的燃油泵燃油压力不足，燃油压力低。第2个就是我们的氧传感器所反馈的信号电压错误，明明是混合，其实可以的，它却一直爆混合气稀，也就是说氧传感器的信号电压的话，一直停留在0.45伏以下。甚至0.01伏0.02伏0.03伏等等，一直就是这种特别低的这种信号电压，那么这种情况就属于氧传感器损坏。以及通过机加油门急收油门来判断氧传感器的信号电压有无明显波动，如果说没有明显的从0.3伏到0.7伏之间的一个快速的变化，那么这种情况就可以明显判别氧传感器失效有问题。第3个就是我们当前的一些近期压力方面的一些数据，就是经济流量及其压力这些在电脑里面所计算的，当前的空气量没有那么大也就是很小。而实际上面是很大的，但是传感器报的是很小。那么这个时候的话，电脑的喷油量就会按照喷油很少的那种量去控制，也会出现这种现象，这个到时候可以看一下电脑里面的数据流，我们在怠速的情况下，里面发动机水温八九十度的时候，看一下我们进气的压力，正常情况下是要是在30~35左右千帕。到时候可以重点的确认一下，到时候也可以把相关的一些数据流照片发给我，我再给你判断一下都可以，但是你前提你要做的你还是要检查的，你不做的话没办法提供这个验证的依据。
技师张雄

不客气
匿名网友
技师张雄

嗯，不是这个，是我们电脑诊断仪里面我们的专业的检测仪器里面的一些诊断的数据。
匿名网友

已经好了
匿名网友

换油泵，氧传感器，
技师张雄

连夜修的
匿名网友

谢谢
技师张雄

不客气
匿名网友

今天下午修的
技师张雄

嗯好的👌
技师张雄

👍👍👍