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技师李金三你好,我是汽车大师金牌技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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技师李金三检查一下减震有没有漏油,还有检查后桥螺丝松紧度,胶套有没有破损的
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匿名网友漏油好像是没有的
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匿名网友一过坑洼的路段赶紧吱吱的就像解体一样
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技师李金三把减震拆了看泄压没有,还有检查后桥的多连杆有没有间隙,后桥胶套破损了没有
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匿名网友还有就是两个前轮在过减速带时,有一种放气的身音
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匿名网友好的
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技师李金三前轮也是看减震,平衡杆小吊杆
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匿名网友这个换的大概得多少钱?
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技师李金三减震,350-400,平衡杆小吊杆85
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匿名网友那后轮那个问题换的话大概是什么价位
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技师李金三减震300,小吊杆65,托臂280
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匿名网友这个一般不用全换的吧
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技师李金三不用,上面说的是会影响的,具体的还是要检查才可以确定。现在只是给你说哪儿容易出问题
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师李金三不客气
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马自达星骋 换了了大轮毂和短簧减低车身 刚开始没什么问题 就是原地打方向的时候偶尔会有蹬的一声 之后跑了两次高速(一次大概300公里)下来就发现左前轮回咯吱咯吱的响 前几天还好感觉这两天这个声音越来越大了 请问这是什么问题呢?先检查一下下摆臂胶套是否破损,然后检查减震器是否漏油,最后检查横拉杆是否有磕碰情况,去您当地的修理厂解决。
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这个位置在换挡的时候咯吱咯吱响,像是塑料摩擦的声音,这怎么解决车主反应这个位置在换挡的时候咯吱咯吱响,像是塑料摩擦的声音,这怎么解决【车型:马自达3星骋 2015款 两厢 2.0L 自动运动型】初步诊断这个是换挡拨片里面摩擦的声音,建议喷点表板蜡类似的东西进去
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请教个问题,我家车马自达3星骋1.6L 2012年10月份买的车。现在跑了3万6左右。 出保后一直没有去过4S店做保养,都是自己在外面做的。 最近几次保养发现个问题,换完机油后只能跑4000公里左右,因为发动机声音大,加速没劲。尤其遇到上坡路更是费劲。换完机油后立刻发动机声音变小,加速有劲。本来以为没有什么异常,但是朋友交流时得知基本上换完一次机油都能跑7000~1万左右,而且即使不换也没有发动机声音变大、油门没劲的问题。 不知道我的现象所有马自达都存在吗?还是个别问题?
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10款马自达3,就是跑过一段路下来,会从后座底部传进来呼呼的声音,就像在水里鼓泡泡那种,车子加满油就没有声音,用了一些油以后就又出现这种声音,直接传进车厢里,很明显的声音,刚开始以为排气筒坏掉了,但是今天打开油箱盖听了一下,真像从油箱里面发出来的声音,车子是自动挡车型,今天等红灯,从N挂到D档,还熄火了,以上如实所述,麻烦大师帮忙诊断,对症下药你好,根据你的描述,应该是汽油箱里面气阻太大造成的,这种声响需要重点检查一下汽油箱的通气管路是否堵塞,还有就是车辆的碳罐是否堵塞,一般都是这两方面原因造成的的。
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你好,我的车是2011款的马自达3经典,1.6手动档,大概13万公里左右。最近发现汽车发动后在静止状态下,排气管附近(好像是,又有点像底盘中间位置靠后一点,具体为止不太确定。)有呼噜声,声音不是特别大。而且汽车在行驶过程中换挡踩下离合器的时候呼噜声变成急促的噼里啪啦的响声,声音特别大。尤其是在低速换挡的时候,3档以下几乎每次都响,3档以上偶尔会响。还有,在汽车停车熄火的瞬间也会响。去过几次修配厂,有的说是节气门的问题,还有说是离合器盘片需要更换。都不确定,所以想问问各位大师,到底是什么故障导致的这种响声。先检查排气管和消声器
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1.6MT长安马自达3行驶15W公里车龄7年!最近出发动机故障码,第一次出故障码的时候在行驶过程中不踩油门就有种降挡的感觉,需要狠踩油门速度才会升上来,大约行驶1-2公里车况就正常了,故障灯大约行驶一段时间就消失了,去修车那里读取故障码是,节气门/油门踏板位置输入电压过高,持续故障码!清除故障码后大约行驶60~100公里就会亮故障灯,在行驶一段时间或者熄火重新启动多次故障灯就会消失!
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的,是方向,不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的!4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话,他们会查资料,根据资料上面检测。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下,就是4s店的专用电脑。
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您好,大师!我想问下,我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮,有时开着不亮,我去查说输出轴传感器电路故障!可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数!汽修厂又找不到毛病,您知道哪里毛病??? 电路故障我能继续开车? 挂档都不影响,就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮,我刚换了变速箱飞轮和油泵,前油封,换了变速箱油! 这个电路故障我能继续开?
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型,所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启,同时ABS灯,手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现,所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高,在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右,又出现这个问题。 清洗了节气门,更换空滤,正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题,又更换了一个发电机,不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下,这是什么原因。 车上加装了中控屏幕(带倒车影像)和铁将军。会不会和这些有关系?怎么排查?谢谢根据客户反应情况,这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
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