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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友换过火花塞 清洗过节气门
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匿名网友测过油压 缸压
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匿名网友缸压8个多 正常范围
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技师段衍镇v油压正常?
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技师段衍镇汽油滤芯有没有检查
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匿名网友油压打着车只有3.2左右, 但是熄火半个小时左右压力就降到1.5差点
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匿名网友汽油滤芯今天下午到货,准备换
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匿名网友油压调节器 在哪里地方?是不是进油管 油轨那个东西
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匿名网友
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技师段衍镇那都是一般是泄压导致的,对,这个就是油压调节器。
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匿名网友回油管上还有个东西是什么 ?安全阀?
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匿名网友
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匿名网友接了一个进气的管子
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技师段衍镇这应该是一个真空阀
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匿名网友作用是什么
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技师段衍镇稍后吧,稍后回复你,现在手上有点活。
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匿名网友熄火以后,油压保不起,是那个进油管的油压调节器的问题还是说 油泵也有问题
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匿名网友这个车熄火以后正常的油压应该是多少
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技师段衍镇熄火后正常保养的油压的话应该在1.5以上。
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技师段衍镇油路泄压的话和喷油嘴有轨压力调节器,汽油泵都有关系的。
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匿名网友那怎么来确定到底是哪个的问题喃
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匿名网友或者说这个车 这方面有没有通病
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匿名网友那个更容易换 这几个硬件里面
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匿名网友回油管上那个真空阀跟这个油压保不住有没得关系, 还有就是这个真空阀起个啥子作用
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技师段衍镇稍等一下回复你
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匿名网友老表,你的上班哦
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技师段衍镇上班
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匿名网友😁
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技师段衍镇你可以把回油管先夹死嗯,然后看一下油路压力,如果血压还是一样的话,一般都是油泵和喷油嘴喷油嘴的概率偏大一点。
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匿名网友老表, 还得等你专业的答案
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技师段衍镇这有轨压力调节器是调节回流量的,你可以把回油管掐死,然后判断一下是否有给压力调节泄压
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技师段衍镇喷油嘴是否泄压的判断方法是把油轨油嘴的都拆下来,然后把喷油嘴用扎带固定在油轨上,保一段时间压力,看一下喷油嘴有无滴漏现象。
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技师段衍镇第1个图片是燃油脉动阻尼器,第2个图片是燃油压力调节器。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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匿名网友这个车拆了油嘴插头不用匹配啥的嘛
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技师段衍镇不需要匹配的。
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匿名网友刚刚观察了一下,他四缸油嘴哪里比其他几个油嘴要湿润一些,
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技师段衍镇这个具体的需要打一下油压,具体看一下。
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匿名网友如果是油嘴漏油的话,不管油嘴怎么解决
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匿名网友早上打过油压
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匿名网友打着车的油压是3.2左右
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匿名网友就是熄火保压要往下降,降到1.5以下
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技师段衍镇喷油嘴而关闭不严的话,你需要外接电瓶用化清剂清洗一下,可能得需要多次清洗。
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匿名网友节气门拆了线也不用匹配嘎
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匿名网友油嘴这个可能是关闭不严漏的?
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技师段衍镇节气门拆线拆了线的话得需要清洗一下节气门,然后再断一下电。
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技师段衍镇之前泄压的话,很多是喷油嘴的问题。
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匿名网友要换油嘴?
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匿名网友才能解决?
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技师段衍镇如果清洗没有效果的话,只能更换。
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匿名网友清洗油嘴以后再做油压测试?
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技师段衍镇如果你完全拆下来之后的话,完全可以把喷油嘴用扎带固定在油轨上,然后保一段时间压力,看一下喷油嘴有无滴漏就可以了。
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匿名网友好的
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匿名网友老表,这还有个五菱之光面包 B12发动机 它这个点火线圈三根线是不是一根火线 两根信号线 那它信号线是多少电压 是电脑板直接控制吗?
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技师段衍镇面包车我不太懂,一般都是一个火线,一个地线,一个信号线,常规来说的信号线电压都是5伏左右的。
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匿名网友哦好的
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技师段衍镇恩
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匿名网友老表,这个车我要是换油泵 要抬油箱下来不
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匿名网友还是说从后排座下面就可以直接换
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技师段衍镇嗯,这款车要需要抬油箱了。
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匿名网友油泵总成的话贵不贵?
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技师段衍镇油泵总成的话应该得快接近2000来块钱吧,应该不便宜。
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匿名网友这个车后备盖是有通病么?就是有个咯咯的声音 是怎么回事
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匿名网友正厂的油泵总成报价嘛 刚刚的是
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技师段衍镇他这个后备箱盖的话门锁那个位置太容易出现,就说下沉,然后出现磨的声音
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技师段衍镇嗯,对,原厂总成的价格大约就是这么个价格。
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匿名网友
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匿名网友上面还是下面这个位置
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技师段衍镇这两个位置都有了,主要是上面那个位置都是需要大点儿润滑油或者黄油之类的。
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匿名网友换东西的话要换那些能解决它发响
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技师段衍镇要更换的话,嗯,换锁勾以及锁块儿还有车门铰链。
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匿名网友老表,能不能帮个小忙
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匿名网友这个油箱插头是怎么样的
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技师段衍镇说
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匿名网友图片什么的有没有
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匿名网友抬油箱下来,插头不知道怎么插上去的,拔不掉
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匿名网友😂
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技师段衍镇我看一下
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匿名网友谢谢
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技师段衍镇
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匿名网友好的,谢谢
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技师段衍镇恩不客气
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匿名网友它这个油泵是开钥匙不打火,就是仪表盘亮灯就工作还是说打火才工作
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技师段衍镇打开钥匙,仪表亮灯就开始工作。
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匿名网友那什么油泵工作了,我来回开关钥匙几次油压应该上来啊,但油压上不来啊
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技师段衍镇应该有所变化的
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匿名网友一点都没得啊
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技师段衍镇现在开电门油泵有没有声音?
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技师段衍镇这个我不是很确定,因为这老款车型没有注意过。
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冷车不好着车, 08年普拉多 公里457237, 着车之后 就好打火了,就是冷车第一次打火时间比较长一些,一般都是打3 4秒,长的时候6 7秒这也没别的了。缸压,汽油泵,水温传感器。如果检查这些都没问题,再看一下有没有漏气的地方。如果都没问题的话那就没别的了。
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08年普拉多, 2.7排量, 公里450000+。 不好打火, 好的时候3 4秒打着, 长的时候5 6秒打着, 严重的时候 垫着油门打都打不着。 车主之前大修过发动机, 来这边 我这边换了火花塞 清洗节气门, 后来测过缸压 正常, 测油压工作压力3.4左右,熄火后压力3左右,做保压测试 五六个小时左右压力变为0, 就换了油泵总成 跟汽油滤芯。问题还是在,重点就是要检查一下燃油压力迪宝呀,很有可能是由于汽油泵或者是燃油压力调节器的问题,还有一个方面就是要检查一下。是不是喷油嘴出现滴漏?
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我的爱车普拉多2700进口车 中东版 这几天凉车打着火听见隔渍隔渍的响几秒钟 热车就听不见声音了 我想可能机油时间长了 我就换了机油 但是声音还是有?请问一下到底怎么回事?嗯,这个车的话,换正时链条张紧器和证实导轨这一块可能工时费的话可能比较高一点。材料倒是花不了几个钱。通过你的叙述的话,我现在可以这样跟你说,没有什么太大的问题,这个对你的行车没有任何安全隐患,可以正常使用的。
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刘师傅好: 2007年进口普拉多2700 1、经常不容易打着火,50%概率需要打3-4次才能着火,有的时候一次就着了,但不像其他车那样着火干脆,换过喷油头、油泵、火花塞、汽油滤芯还是不行,以前换的配件有问题还是检查缸压油压有问题,怎么检查确认究竟是哪里的问题,如何检查排除故障? 2、挂D档和R档冲击咣当响,踩紧刹车也冲击,冷车感觉轻微一些,师傅什么原因了,怎么维修? 3、师傅微信是多少,加一下方便您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,第一个问题。基本机械部件你都检查过了,所以现在需要看进气电控系统,读一下数据流,看一下空流,水温,这些数据流有没有异常
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我的车是10款丰田普拉多2700中东版的,跑了12万公里,一直没毛病,前段时间天气变冷突然出现早晨不好点火,或者点不着火,电瓶都打的没电了,只要打着一切正常,停车后热车一点就着,如果停一个小时再点火就点不着了,然后我把火花塞换了,汽油滤换了,喷油嘴洗了,机油换了,节气门洗了,现在出现的问题是停一晚上,第二天早上一马达就着火,但是停车熄火,放10几分钟再点火,就要两三马达才能着,马上熄火再点,一马达就着,停车熄火放10几分钟再点火,就又要两三马达才着,奇怪的是晚上回家,放一晚上,第二天早晨点火,一马达就着
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你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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放一夜点火时间长。点火成功后打火正常,更换了原厂燃油泵,还是这样你好,如果车辆放的时间长一点,启动困难,一般都是由于油压不够,或者说水温传感,以及碳罐电磁阀长通导致的。
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14年丰田普拉多 AC开关亮3/5秒就自动熄灭 压缩机不工作1.建议导试一下压缩机继电器是否有问题,2.测量压缩机锁止传感器电阻电阻是否正常160-320欧姆之间。3.测量继电器图示针脚至空调放大器线束是否导通小于一欧姆.4.测量压缩机插头针脚至放大器线束是否导通小于一欧姆。5以上没问题的话更换空调放大器电脑板。
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10年普拉多4000早晨打火延时,汽油泵供电延时几秒才供电了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力,喷油嘴雾化是否正常。检查一下空气流量计。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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你好,我的是一台16年的丰田霸道2700.在车库里放上一夜,在打火后的4-5秒以后发动机就会出现像打齿轮的声响问一老师是什么病检查机油滤芯是否堵塞,检查机油泵泄压阀是否磨损,检查正时链条和涨紧器是否间隙过大。
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