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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-徐发宝,很高兴为你解答。
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技师李强你指的是高压油泵上控制进油的进油计量比例阀吗?三欧姆左右
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技师李强
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就是这个,
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但是,不这个电磁阀,
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技师李强哦,知道了,你这是德尔福电控系统的
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技师李强这电磁阀轻易不坏
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好的
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技师李强我给你发的是博世电控
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还可以质询其它问题吗
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技师李强我就是这车4s店的维修人员,做了15年了,有啥问题你就问吧
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你微信吧,我加你,这个上面不方便
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莫名其妙打不着火
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是换了电池之后就打着了
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技师李强平台不允许加微信
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技师李强咱这款电控柴油对于油品的要求非常高。千万别加不好的柴油
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好的
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技师李强OK
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事情是这样的,这个车没有电了,搭电起动后,把车开回修理厂,然后电池卸来充电,充好了,装回去,就一直打不着了,喷油嘴也出了油,
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技师李强用检测设备。检测过相关的故障代码
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技师李强修这种电控柴油需要用检测设备来修
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电磁阀,压力过高,显示
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显示40
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不打火,就慢慢回零
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技师李强你说的是油轨压力吗?
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技师李强正常打开点火开关应该需求只是22.55。
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技师李强如果是压力为40兆帕,说明喷油器喷油量不足。有可能是喷油器卡死了。
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油泵压力
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技师李强那就是有鬼里面的压力,他和油轨相连的
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喷油器是喷油嘴吗?
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要不要把电池阀,拆下来,洗一洗
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技师李强对的就是喷油嘴
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技师李强可以拆下来,电磁阀上有个过滤网,看看上面有没有杂志就可以了。嗯
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如果电磁阀,堵死了。也会出来哪样的问题?
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不打火,电磁阀没有压力。对不对
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电磁阀正常的是多少兆帕?
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技师李强对的
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正常的是多少兆帕?
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技师李强车辆未启动时,需求压力应该是22.5怠速运转时应该是30。左右。
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可能是电磁阀坏了,没有起动的时候,没有压力,而且起的时候压力都过40,
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不起动的时候,哪个压力就慢慢归零了,
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技师李强不启动的时候压力慢慢归零了是正常的。你可以把那个电磁阀拆来看一下。上面有两个孔。一个是中间的,净有空,另外一个是两端的出油孔。
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长城风骏6柴油版本,这个车有几个问题第一个是涡轮增压损坏造成窜柴机油,多次亏柴机油造成爆轴,这两个个问题修完了,现在出现了车热以后仪表显示正在自洁清稍等,然后排气管冒烟非常大这个是什么问题
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长城风骏六柴油,油门加了没反应长城风骏六柴油,油门加了没反应【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱领航型4G69】报有供电故障如下图所示电压出现过大过过小导致,需打开钥匙门检测电脑端供电电压是否正常,如插头图与线路图的供电都需要检测一下
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长城风骏6柴油,原地加油2400转,最快60迈,故障码,P110DF3整车性能限制3激活,P0100F5空气流量计偏移修正量1高与上线值,PDF做完没有反应,车不漏气,空气流量计换后互相依旧,三元换后故障依旧,进气压力换后互相依旧,节气门清洗故障有变化,但是没有解决问题根据故障码,建议更换发动机电脑板处理。希望能帮到你!
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长城风骏6报P110DF3整车性能限制3激活,油门只能加到2千转,但是拔了EGR阀插头就正常了,可以正常加到四千转左右,一插上马上只能加两千转,更换了涡轮增压器,进去温度传感器,EGR阀,清理了进气系统 空滤管路 中冷箱,节气门,EGR阀管路,包括冷却器,排气系统全部都清理了一遍 故障依旧,问问各位老师要怎么搞。根据故障描述和数据流分析原因是因为增压压力有偏差,排查进气无漏气排气无堵塞增压压力传感器一挑换,线路如过无虚接就只剩下增压机增压不足和电脑反馈有误差。由于增压压力偏差不是太大建议微调一下控制杆,如果还是不行就只能更换发动机电脑板了。
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长城炮故障码p2047.还原剂喷射器电路开路长城炮故障码p2047.还原剂喷射器电路开路【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油两驱精英型4G69】如下图所示尿素喷嘴线路是否正常导通
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长城风骏六报故障码,p173400车头或车桥断开反馈不可信。长城风骏六报故障码,p173400车头或车桥断开反馈不可信。【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱精英型4G69】说明前桥拨叉控制线反馈一直处于一种状态如闭合或断开,但是测量该信号电压为0伏说明有回路打铁现象也就常闭状态可能原因线短路到地或模块损坏如bcm或4wd需一一断开验证
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长城风骏6分动箱内部钢珠长城风骏6分动箱内部钢珠 【车型:风骏6 2017款 2.4L汽油四驱领航型4G69】
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