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技师冒志伟您好,这个首先需要检查油泵是否工作,可以拆开发动机油轨位置的油管,启动一下,看看是否出油。
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匿名网友这个不会呢
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技师冒志伟那您可以找个修理工给你检查一下。拆了油管试试。
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匿名网友哦
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匿名网友有没可能是节气门积碳引起的?
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技师冒志伟这不可能,节气门积炭再多,多启动几次肯定可以启动。你试试一边踩油门一边启动,积炭不至于影响这么厉害。
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匿名网友哦
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匿名网友启动了了十几次终于可以了
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技师冒志伟那你就清洗一下节气门吧,会导致不好打火。但是积炭多了,不至于无法启动,特点就是需要反复启动,并且踩油门启动。
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匿名网友这是什么鬼问题呢?
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技师冒志伟有没有启动以后出现怠速不稳?
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技师冒志伟怠速指针忽上忽下的
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匿名网友如果是油泵坏了,那反复启动也是无法启动的吧
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匿名网友好像有点不稳
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技师冒志伟是的,你现在可以启动,说明不是油泵问题。可以反复启动最后着车,并且怠速不稳,应该是积炭问题,需要清洗节气门积炭。
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技师冒志伟如果你从来没有洗过,肯定是积炭问题
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匿名网友不知道有没洗过
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技师冒志伟这个可以拆开节气门那检查一下,
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匿名网友嗯
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匿名网友多谢师傅了
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技师冒志伟不客气,我是专修现代和起亚汽车的,在起亚4s店和现代4s店都工作过很多年,有任何问题,欢迎随时提问。
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匿名网友师傅好厉害
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匿名网友那只需要清洗一下节气门就可以了吧?
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技师冒志伟是的,清洗一下就行了。
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匿名网友就是链接空气滤芯跟发动机的那一段吗?
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技师冒志伟对,拆开这段,就可以看到节气门积炭。
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技师冒志伟用十字改锥就可以拆开。
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匿名网友嗯,我试试
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匿名网友谢谢师傅了
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技师冒志伟不客气。
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匿名网友常师傅在吗?
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匿名网友现代朗动插入智能钥匙后防盗灯闪烁是什么原因呢?车子不能启动了
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北京现代朗动 手动领先型 2014年4月生产 目前已3年3万公里。问题1:电子转向助力需要换助力油吗?或需要维护吗?问题2:早上冷车启动后,打方向半圈时会有轻微的咯噔声响。问题3:刹车油和变速箱油从说明书上只能看到更换里程,有没有更换时间限制。问题4:两万五千公里做了四轮交叉换位;动平衡;四轮定位,发现时速60以下听到左前轮有节奏的嗡嗡声。以上问题请专家解答,非常感谢。
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车子现在跑了13000公里 做了三次保养 第三次保养前发动机有异响 保养后还是有异响。每天早上第一次启动时 发动机哒哒哒响响3秒 熄火后再次启动异响消失(停车3-5小时后启动发动机无异响 停车一整天或者一整夜后启动发动机有哒哒哒响)去第一家4s店 停了3天 查不出原因 又去了第二家4s店 更换了机油泵流量控制电磁阀 还是没解决问题,官方给出的结论~看图~我觉得4s在忽悠我 不想修确实有这个钟摆设计的,会有一点声音,可以对比同款排量的车型。不会影响正常使用。
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09年北京现代领翔,13万公里,4S保养,最近刚刚保养完,车子在2月1号还正常行驶,没有异常,2月2号上午下大雨,启动不了,一直在打火或者转几秒发动机就熄火,打来机盖发现发动机上有雨水,因为挡水条没有了。 发现这个圆圈内有水,用吹风机冷风吹干,固执依旧。 故障表现为 1,发动机一直“梯梯梯”的声音在点花,2,启动点火成功,2秒熄灭。 这两个情况随机出现。 几个月前也出行一次打不着,第二次打着了。 目前车子停在农村里,因为在修路,拖车进不来,附近修理厂都放假了,都要初八才上班。 电池是2020年6月换的,应该是好的,车子放歌正常。 检查了大部分的保险丝都是正常的车辆问题,需要使用解码仪先读取发动机故障代码,查看是否有相关防盗和正时系统故障。如果有先检查一下正时系统和发动机防盗,如果没有需要测量一下汽油压力!
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13年北京现代朗动自动尊贵版开了4万8千公里冷车启动热车后起步踩油门有哒哒哒电击一样的声音,开一段路就没有了是什么原因?刚做了保养不久,检查了机油也是正常的,电脑检测也没有故障码,有天早上去加油站加油油罐车正在卸油,加完油第二天声音就比之前又响了点,加的是92号油
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18款1.4T速腾。280。 17年12月26日出厂18年3月提的车.到现在已经6个多月了。5000公里做的首保.做完首保之后就出现发动机异响。冷车启动正常。在油温正常之后,车子在怠速、行驶中缓缓踩油门感觉发动机有哒哒哒的金属敲击的响声,在踩油门过程中有,松油门声音消失行驶中也一样,昨天做的第二次保养。问题依然存在,4S店检查了大半天也没有查出是哪的问题!告诉我可能要拆发动机或变速箱查。现在车子一万公里了。你好,这是发动机点火提前产生的爆震,发出来的声音,两种原因:1:汽油品质的问题(更换高标号并且品质好的汽油),2:发动机电脑程序的问题(更换发动机电脑板)
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请问北京现代朗动。15款。四万公里,按时做保养,没做过大保养换零件,挂挡一档的时候,踩油门走一小段一松开油门,挫顿感特别明显,特别不舒服,不换档总是一档等个红绿灯,踩一下有挫顿感,松油门也有挫顿感,而且这车也是从一档开始,踩离合换挡,换完松离合,这中间也有挫顿感,档越高感觉越明显,他们说我感觉我松离合太快,我感觉不是,别的车子我都试过,这个速度没问题,,开了五年车,这个我还是能感觉到的。估计还是之前那个问题导致的,就是档越低,踩油们,都很有挫顿感。请问这个是什么问题?
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提车14个月,行驶16000多公里,还没有第3保养!过年回家刮破了地盘护板,升起来看排气管下方拳头大小破裂,右侧一条破印线条,但是无任何故障提示和异常!!之后开了2000公里左右来回长途,停车后!第二天开始启动车子发现(刚刚打火后原地不动,感觉到车头与发动机一起抖动!开走后不再有!但是之后几天每次启动时候都会抖动!!!请问以前不抖动,现在抖与哪些因素有关,需要如何检查排除!)这种情况通常都是汽油不好 或者是火花塞间隙过大所造成的。建议更换新的汽油 和火花塞可以解决
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2013款2.0智能ix35保养问题 1. 4年车跑了4万㎞,变速箱油,刹车油,助力油,都需要换吗?变速箱油是不是循环更换比较好? 2. 车在完全通电后不打火的情况(无钥匙启动),马上在断电,发动机下边还是内部不知道具体位置。出现哒,哒,哒。有点跟热胀冷缩的意思的响声,3-5秒消失,行车后熄火也出现,行车过程正常不会出现,不知道是不是在通电过程中增加某种部件压力。 3. 火花塞4万是否更换,打火一下着,行车加速没问题,3万5做过发动机,汽油油路除积碳,油耗从百公里10个多油,降低到了百公里8个多,冷车热车情况下怠速情况下,特别微妙的规律抖,不刻意感觉不到,不知道什么情况通过你的描述来说,您的车辆可以做一个大保养了,更换全车油水清理一下积炭,对你说的声音的话有可能是节气门或者是风门执行电机出现声音,这种话是正常的。
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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宝马进口330敞篷,2009年的车,到我手里是二手车,原车主都在4s店保养,但应该没换过电瓶,近期出现两次提示-蓄电池严重漏电,然后打火就突突突的响,打不着车,找其他人搭电以后正常启动。第一次是一个月前,车子停在地库两天,然后就出现这个情况,找人搭着后跑了半个小时才停车。这一个月期间,每天都开,没有任何问题,就在刚才,进车里,没启动汽车,通电听了五分钟音乐,然后又出现蓄电池严重漏电提示,然后音乐正常,灯光正常,又是打不着火,找人搭电,启动正常。 请问,可能是什么问题?是不是蓄电池需要更换?还有可能是其他问题么?更换agm电瓶,用原厂ista记录更换电池,使电源管理初始化,否则新电瓶易坏。
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