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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海需要更换气门，可能皮带齿坏了，导致气门受损，密封不好。发动机动力不足。 -
云**轻有没有气门的图片呀？
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技师张江海 -
云**轻活塞环凸轮轴这些也要换了吗？
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技师张江海这些问题不大 -
云**轻这个换了应该会好点吗？换的气门会适合以前的活塞环和凸轮轴吗？
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技师张江海会的。 -
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技师张江海如果发动机有烧机油现象，可以考虑更换活塞环以及气门，气门油封。 -
云**轻我的车也烧机油象这样来说就是更应该换了吧！
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云**轻可以单独换活塞环和气门吧！
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技师张江海可以 -
云**轻汽门可以用原来的那个吗？
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技师张江海气门，需要更换呀
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本车03款进口的奥迪A6 1.8的，改的气油双用好几年了，一直很正常，前段时间发电机皮带断了，同时发电机轴打散了，换了一个轴和皮带，回来发现早上起来用油点火打不着，要点十几次才行，后面开车在点火就没问题，后来清洁剂清理了节气门，现在点火能点着，但是怠速稳不住，怠速上去就下来，还是要点好几次，踩油门也不行，只有强踩油门自动切成天然气才可以点着火，用油就熄火，这是什么原因。怎么办。万一气没了，岂不是用不了油了了。
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你好，请问老款2000年奥迪A6 2.8自动挡车，挂到挡不走，倒车影像也不自动切换，还有挂D挡可以加速，就是发动机转速4000以上了，平时一般2000-3000这样，前段时间好好的，最近下雨多太很热，一直放在太阳下面晒的，不知道和这个有没有关系，还有今天偶然发现挂到手动挡的2挡车嘭的响一下，然后挂R挡如果也嘭的响一下可以倒车，不过要试好多次才能起作用，请问是哪里的问题，十分感谢您的回答您好，根据您描述的情况。检查一下变速箱电脑是不是进水腐蚀。然后电脑没有问题。检修变速箱
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奥迪a6L2.0t更换正时皮带，拆驱轴螺丝的时候我用扳手抵住机角，然后打火想借助发火的力量把螺丝打松，结果螺丝太紧，我一打火直接从变速箱和机头链接处冒烟出来，气味刺鼻，现在正时皮带装好了，但是打火像没电一样打不着，充了一会电就能打着，打着之后电池头马上就开始发烫，试了几次都是这样，吓的我赶紧熄火，有人说这是打铁线没装好，我都没动打铁线啊，而且我拿了一根电池线从发动机连到车身，再打火还是发烫，问题比较急，在线等，求大神解决
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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00年老款A6，发动机大修之后，转速高于2000转的时候链条张紧器的链条打气门盖，哒哒哒哒的响的厉害，收油没声，给油高于2000转就打气门盖，然后车突然抖的厉害还，加油没有劲，然后开出几公里之后车在行驶中突然熄火，然后就就打不着火，发动机机油灯亮，但是不缺机油，电脑显示凸轮正时控制1机械故障，已经换了2次气门拖，气门杆，换了链条张紧器，换了机油泵，之前机油加多过，能是三元催化堵了不？凸轮正时机械故障是什么？现在很苦恼，抬钢盖抬3次了，修理厂说不知道什么故障，陪我1500块钱不给修了，我也不知道去哪弄，对了显示霍尔传感器开路，空气流量输入底，但是那根打不着车不发生关系吧？1.8不带t，4钢，新换的火花塞新洗的喷油嘴，以前是不爱上机油，有天正时皮带滑齿，叫修理厂的小工给打车打顶杠了，然后就修好就这样，开几公里就灭火，再也打不着，然后送回去修，又把机器打开，反反复复3次了，这次说赔我钱不给修了，我能是什么问题现在？链条张紧器打气门室的盖子打的哒哒响，已经把气门室盖打穿了，新换的盖子，新换的张紧器和链条，还是打，这东西打气门室至于打不着车顶气门么？
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04年奥迪A6（2.4）冷车启动后，发动机抖动厉害，类似像哮喘，偶尔听见排气管放炮的声音，加油门没事，能加上去，也不抖动。松开油门发动机继续抖动，清洗过，节气门，喷油嘴，换了火花塞，高压线，高压包，汽油泵压力正常，机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油，汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了，发动机抖动能减轻一点，直到水温到了90度。发动机基本不抖了，偶尔能轻微抖动一下，排气管冷热车都有点刺鼻的味道，用电脑查过故障码，出现图片中的故障！如果发动机水温到了70度左右，发动机抖动略微减轻，再这期间拔下空气流量计插头，发动机立马就不抖动了，接着插上，发动机又开始抖，如果冷车的时候拔下来发动机照样抖，后来发现，只有水温提上来的时候拔下流量计插头，发动机就不抖了！如果不拔下来，发动机一直要到水温提到90度，发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯，但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码，网上说氧传感器坏了，不好启动车，冒黑烟，油耗高，但是我的车冷车一下就启动了，也不冒黑烟，提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道，而且油耗有点偏高了，冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味，热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流，显示水温表，空气流量计都正常，发动机进气系统也检查了，没有漏气的现象，冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面，检测到的氧传感器不正常，跟加热试氧传感器不正常！现在车子热车后怠速有时会在1200上，有时在1000上，如果挂个档，让发动机一吃力，转速立马就到了850！请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题？如果问题解决了，加微信必有重谢！！！你好，师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的，建议你重点检查漏气现象
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哪位大师能救救我的老6啊？！！！！车型：01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄：15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况：机油新换，（目测正常）；变速箱油新换；火花塞全换；节气门已冲洗；防冻液全换；水泵新换；风扇皮带新换；回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状：1.回水壶的冷却液面忽高忽低，甚至有时会一滴不剩，天热这些天经常发生开锅现象，回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来，所以近期经常要加防冻液，并无其它地方漏液；2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车，不开空调就没事（之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定，发动机上下窜，车晃动非常厉害，但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常，还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象）。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显，当地维修厂商屡修都不见效果，所以恳请大师们帮帮我，到底这些问题是哪些地方的问题？跪谢！！！
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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03年奥迪A6 1.8T自动，现在状况是凉车一切正常，怠速稳，加速正常顺畅，当行驶十几二十公里后，无论3、4、5档1500-1900转行驶，车咕咚咕咚一下，比如说定住油门转速表1900转，那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转，车也随着咕咚咕咚，加速2000转以上此种情况消失，变速箱很顺畅，搞不懂什么问题，火花塞四只原唱更换，高压线圈没有更换，因为怠速不抖，变速箱油没有更换，具体公里数不详，此车跑了21万，半年前买的二手车，不知点火线圈和变速箱油是否该更换，电脑测发动机传感器变速箱等无故障码，没有去4S店检测过，怕被黑，呵呵，求大师帮忙分析下，做了多年生意，去年做生意因被骗赔的一塌糊涂，原来开的是12款宝马525，赔的没钱宝马都卖了，弄这么个老爷车当腿用，按照以前性格直接就4S店全面检查了，真是穷困潦倒，想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧，点火线圈有没有必要从新换4只，这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧，导致点火压力热车不足，有这个说道吗？变速箱油对现在这个状况直接关系大吗，比如说凉车油比较凝，加速顺畅有润滑作用，热车油失效，没润滑作用才导致这个故障的？我只是猜测，请您帮忙分析下吧
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奥迪a6的型正齿皮带得多少钱
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正时皮带怎么会断呢，正时皮带怎么会掉齿
正时皮带怎么会断呢正时皮带作为发动机的重要部件之一，在汽车的正常运行中扮演着至关重要的角色。然而，有时候我们可能会遇到正时皮带断裂的情况，引发了人们对于“正时皮带怎么会断呢？”这一问题的思考。正时皮带
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2023-09-25
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五菱之光正时皮带是多少齿的，五菱之光换正时皮带一套多少钱
“五菱之光正时皮带是多少齿的，五菱之光换正时皮带一套多少钱”什么是五菱之光正时皮带？五菱之光是一款受欢迎的经济型乘用车，拥有稳定的性能和良好的燃油经济性。正时皮带是五菱之光发动机中的一个重要部件，用于
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2023-09-25
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正时皮带齿形带，正时齿形皮带是不是正时皮带
正时皮带齿形带，正时齿形皮带是不是正时皮带 正时皮带和正时齿形皮带是汽车发动机传动系统中常见的部件，它们在引擎内起着至关重要的作用。在汽车维修保养中，很多人会对它们混淆不清，因此在这篇文章中，我们将详
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2023-10-07
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2023-09-27
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2023-09-27
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正时皮带掉齿熄火会顶气门吗，正时皮带掉齿后熄火
正时皮带掉齿熄火会顶气门吗在汽车维修领域，正时皮带掉齿是一个常见的故障。而当正时皮带掉齿后，很多车主担心的一个问题就是会不会顶气门。下面我们来详细讨论一下这个问题。首先，我们需要理解正时皮带的作用和工
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正时皮带跳齿的故障现象，正时皮带错齿故障现象
正时皮带是现代汽车引擎中重要的组成部分之一。它起到了传动曲轴和凸轮轴的关键作用，确保引擎内部各个部件的高效协作。不过，有时候正时皮带会出现一些故障现象，比如跳齿和错齿。下面我们来详细了解一下这两种故障
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调正时皮带差了半个齿，正时轻微的偏差会怎样
调正时皮带差了半个齿，正时轻微的偏差会怎样在汽车维修中，调整正时皮带是一项关键的任务。然而，如果调整时发现皮带差了半个齿，那么正时会出现轻微的偏差。这种偏差会对汽车的性能和可靠性产生什么影响呢？让我们
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正时皮带跳齿的后果，正时皮带断齿的后果
正时皮带是发动机中重要的传动元件之一，它负责控制汽车发动机中曲轴和凸轮轴的同步运动，起到了非常关键的作用。然而，由于各种原因，正时皮带可能会出现跳齿或断齿的情况，这对发动机的运行会造成一定的影响。正时
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2023-09-25
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