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技师杨继坤你好，你这情况应该是压缩机发出来的了，你吧汽车顶起来听一下应该是空调压缩机发出来的 -
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技师杨继坤你把空调AC打开异响有没有变化 -
孙浩我画的这个地方不是压缩机的位置啊
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孙浩我之前刚换过一个压缩机
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技师杨继坤这个是张紧器，不用听诊器有没有异响，这个涨紧器不好了不能很好的缓冲和涨紧皮带并伴随异响 -
孙浩不用听诊器听不到的！
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技师杨继坤那就不用管他，这个张紧器是涨紧皮带的皮带工作张紧器来回摆动会产生声音，不用涨紧器听不到不用管他 -
孙浩那这种声音坐在车里会不会听到呢？
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技师杨继坤如果噪音大了做到车里面是会听到的
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别克英朗驾驶员座椅安全带，铆钉器，预张紧器展开回路，电阻过大根据您描述的关于车子，情况具体的情况已经沟通，这个故障现象结合故障码，检查一下插头有没有虚接，找个电阻测试一下 可以您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，会对您一对一的指导，直到
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别克英朗自动挡1.6无事故 用电脑查的故障吗是驾驶员安全带预张紧器展开回路 这是怎么回事？
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别克英朗10年的，副驾侧气囊爆过，安全带锁死，现在报故障码b001b乘客安全带锚固预张紧器展开回路，b0010a驾驶员安全带预张紧展开回路。消不掉怎么办现在换图片玩意也没用
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别克英朗三厢报驾驶员安全气囊展开回路电阻过大怎么解决
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15年别克英朗安全气囊灯亮显示故障B0012-0E驾驶员方向盘安全气囊1级展开回路电阻过小您好，根据您的故障描述，建议检查以下几个方面。检查主气囊，气囊游丝，气囊模块。
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别克英朗 10年的车 乘客安全带 驾驶员安全带 乘客座椅爆开。仪表盘上有故障码 现在气囊电脑已经修复好了 用什么办法可以清楚故障码
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全新英朗，左前碰撞传感器位置，安全带锚定器预紧器是什么？左前碰撞传感器就是左边的传感器，在b柱下面，安全带预紧器安装在座椅上面，不是安全带
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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11款别克英朗，安全带故障码您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议更换主驾驶安全带预紧器，副驾驶安全带预紧器。
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老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。
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路虎故障码p0017-00，路虎故障码p0017-00曲轴位置传感器图六轴位置相关性
路虎故障码 P0017-00 大揭秘 嘿，咱四川娃儿些哈！今儿个就来摆哈路虎车那些事儿哈。你们说那个路虎故障码 P0017-00 是咋个回事哦？故障码 P0017-00 哇，听起就有点玄乎哈。它主要就
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名爵 P0026 故障码大揭秘 嘿，咱浙江老哥们都晓得哇，车子开着开着要是出毛病咯，那可不得麻溜儿解决掉。今儿个咱就来说说名爵车上那个 P0026 故障码是咋回事儿。 故障码的“神秘面纱” P0026
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瑞风 C0011 故障码大揭秘 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今天咱来唠唠这瑞风车上的 C0011 故障码哈。这玩意儿呢，意思就是左前出口控制出了点小状况（子错误）啦。咱先说说哈，这故障码出现可能是因为
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捷豹故障码 P0017 咋回事儿 嘿，咱安徽老少爷们儿们都晓得哈，车子出毛病那事儿可不少见嘞。今儿个咱就来说说咱这捷豹车上的故障码 P0017 是咋回事儿哈。故障码 P0017 呢，就跟咱车子里曲轴和
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别克 GL8 排气凸轮轴位置 CMP 那些事儿 嘿，各位老少爷们儿些哈！今儿个咱就来摆哈别克 GL8 车上那个排气凸轮轴位置 CMP 是咋个回事儿哈。 CMP 是个啥子玩意儿 简单说哈，CMP 就是别
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