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技师任德智可能冷却系统有空气
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技师任德智水温多高?
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匿名网友99℃就往外喷水
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匿名网友回水管有水留出,没看到有空气
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匿名网友之前变速箱散热器坏过,变速箱油跑到油道里面去了
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技师任德智99℃,水温高了
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匿名网友今天刚换好温度传感器,出门后开了30公里后停车地下就一滩水
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匿名网友当时拆下电脑版的时候插头有绿色的绣迹
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技师任德智现在看问题还是水温高
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匿名网友但是这次我没有看电子风扇有没有工作
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技师任德智电脑检查数据流,原地加油门,风扇多少℃转动。
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匿名网友如果电子风扇工作那就是不是汽缸床坏了
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匿名网友风扇的开度的通道是多少来
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技师任德智不一定。
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技师任德智风扇没有开度
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技师任德智看发动机水温
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匿名网友迈腾不是有两个水温传感器的吗
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技师任德智对的
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技师任德智一个在水管,一个在水泵
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匿名网友电脑读数据流是哪一个传感器给出的
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技师任德智水泵上的
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匿名网友水管上的传感器温度哪里读
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技师任德智只能读取一个数据
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匿名网友我晚点再用电脑读读看看吧,我现在就觉得电子风扇有问题。冷车,不开空调都转
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技师任德智风扇长转吗?
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匿名网友对的,而且还很快
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匿名网友我记得风扇好像可以看空占比的
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技师任德智有没有故障代码
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匿名网友没有故障码
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匿名网友你之前没有遇到这种情况吗
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技师任德智有,看室外温度传感器
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匿名网友师傅,我刚刚又开了一圈。回来发现下水管不热
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匿名网友水温已经98℃了,下水管是凉的
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匿名网友水泵新的,水箱新的。这到底是哪里的问题,搞不懂了
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匿名网友会不会是节温器不行啊
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技师任德智嗯,可能是
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我有一辆迈腾1.8T的,车子开一段时间就副水壶就会往外喷水。水泵更换过,今天我发动起来看,水温上来后,电子风扇没有工作,下水管不热。检查水箱及水道是否有油液堵塞,要是有油液堵塞建议使用水乡清洗剂或小苏打兑水清洗,检查节温器是否损坏
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一汽大众迈腾1.8T,因温度高致使水箱漏水,在更换水箱后发现风扇不工作,经过检查在水温达到110度后风扇线路上有电,于是拆下风扇在外面直接连接电瓶线给风扇结果发现风扇不会正传,会反转,于是跟换风了扇电机,结果还是风扇不会正传,请问是什么问题了?
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2012款大众迈腾领先 发动机水温到90以后暖风主驾驶热,副驾驶凉,换了暖风水箱还是解决不了,风量够就是没有暖风,这款车没有分区空调,有人说翻板电机的问题,换这个需要拆卸工作台,现在不确定不想拆卸,请给一个建议该故障是在维修之后出现的问题,维修之后故障发生了改变,所以首先需要对维修的过程考虑。是否配件问题?安装不当,或者操作失误,这方面排除。该案例基本上排除了排空的问题。
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转,风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了,还是停不下来,如果把油门控制到2000转,上下温度平衡一些风扇就停了,各位大师看什么原因?发动机刚大修完,水泵总成换二个,水道气也是排过的,缸床也没冲,水温传感器也换了,都不行。。求解。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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08年迈腾,10万公里,上周在行驶途中突然显示机油油压低,立即停车。停车后发现发动机边上有冒一点青烟,后来等朋友送了机油加了0.5升,突然发现水箱干了,水温120度,赶紧加水,做完这一切以为好了,开车2-3公里发现水箱开锅,干了。修理厂检查说散热风扇不转,说是什么电机坏了,更换5、6百;好就换吧,可换完还是开锅,现在说要拆发动机(不知道这种情况跟发动机有关系吗)怀疑什么汽缸垫有问题,或者更严重的话是什么缸头有问题。请教了,谢谢
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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迈腾加速有点没以前加速快,无力加速反应慢,今天上高速发动机声音一直嗡嗡嗡嗡嗡的响声音好大一直响,就像风扇一样,去年车子开着好好的突然熄火然后就靠边站车,在打火,打不响了但是有点火现象就是不着。打4s电话拿电脑检查代码说高压油泵坏了,后面第二天去4s测试说有可能是低压油浆坏了引起的,故障码,后面换了低压没换高压,没好,现在发动机这现象会不会是高压油泵有问题,4s也不敢保证是,我就不明白了是不是高压4s会检查不出来。上次检查代码说高压,后面检查没什么问题,但是开着也没这种嗡嗡嗡的声音,以前有跑车的感觉发动机现在的声音听着,像救命是的不舒服,求解?还有可能是哪些方面问题不会是高压泵的问题,拆了外部皮带试一下
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我有辆09款迈腾1.8T 之前出现的故障码是P2015 进气支管风门传感器/运行控制传感器 不可信信号 偶发 后来我8月份的时候换了进气总成 故障灯就不亮了 9月份有一次检查机油 自己失误没将机油盖盖好 就开出去了 大概开了20来km 故障码又是换总成之前的这个 后来去4s消除故障码 重新调整进气支管 还是会经常亮 加速什么的都没问题 3000转的时候翻板也会动作 3000转回落的时候 翻板的动作我也不知道算不算正常 看了一个帖子 是把废气管拆掉 加油门 喷化清剂 会不会是我把机油盖打开导致进气总成里面进机油了 导致翻板回来慢.这个自己能不能找个人自己做 买个化清剂往里面喷 然后踩油门
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比亚迪副水箱溢水了解比亚迪副水箱溢水的原因比亚迪副水箱溢水是一种常见的汽车问题,对车辆的正常运行有一定的影响。了解比亚迪副水箱溢水的原因是解决这个问题的第一步。1. 车辆使用时间过长长时间使用的比亚迪
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