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技师张孟伦您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
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技师张孟伦请问这种情况出现了以后,有做了哪些检查和维修吗?
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匿名网友更换了油门踏板,没解决问题
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匿名网友加微信如何
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技师张孟伦不好意思,平台不能私下留联系的
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技师张孟伦
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匿名网友我是修理工,我们自己在配件市场买呢
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技师张孟伦
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匿名网友更换了发动机电脑版后,就只有信号1电压高了
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匿名网友发动机电脑版需要匹配防盗
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匿名网友
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匿名网友你是4S店的吗?这是这个车的电路图
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技师张孟伦我是4S店
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技师张孟伦
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匿名网友油门踏板应该有两组打铁,两组五伏
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匿名网友踩油门时信号线的电压应该有变化,但是这个没有
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技师张孟伦
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匿名网友我用万用表量有两根打铁。两根五伏对不对
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匿名网友车子是翻过车。拆了仪表台,发动机。但是装好后燃了几个小时没问题,然后才出现加不起油,
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技师张孟伦两根5伏电是供电电压
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匿名网友而且我发现这个仪表上没有发电机指示灯亮,不发电
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匿名网友我给你那个电路图,能看得出来那两号线是信号线吗?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友打开钥匙就没亮
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技师张孟伦
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匿名网友发电机就一根检测线,他这线开钥匙有电吗
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技师张孟伦
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匿名网友正常的来说两组信号线应该是倍数关系。比如把油门踏板上两组信号线剪短,单独测量油门踏板这一边的信号线,踩油门时应该有变化吧!
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匿名网友发电机只有两根,一根到电瓶。一根到仪表
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匿名网友
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友信号线,电脑版也会输出一个电压吗?
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技师张孟伦
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匿名网友我会不会打扰了你休息
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技师张孟伦不会,还没那么早。
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技师张孟伦我刚下班呢
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匿名网友那也太幸苦了,你也是在修车吗?
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匿名网友购买了一个这车的电路图,本以为会有这六根线的电压讲解,结果没有
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技师张孟伦我也是一线维修的,现在售后服务站上班,年底了车都多,客户扎堆维修保养
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匿名网友吉利4S吗
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技师张孟伦都有,我们公司好几个品牌都做
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匿名网友如果显示电压过低,会是什么情况
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匿名网友目前新电脑版是有一个,就是不确定,想确定好后再更换,因为车子是正常的在厂无缘无故就这样子了
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技师张孟伦
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匿名网友电压低一般还好理解。关键电压高。分明就是说回馈到电脑版的油门踏板信号电压高了
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匿名网友我量踏板的两根信号线都有四伏左右
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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匿名网友明天直接把六根线单独接出来。排除线路问题。再读故障
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匿名网友他这个故障一直是清除不掉的
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技师张孟伦
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匿名网友插头拔了就是信号电压低了。
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匿名网友油门踏板应该也有问题
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技师张孟伦
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匿名网友现在就是不清楚那根线是信号线
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技师张孟伦
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匿名网友
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匿名网友1,2号
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技师张孟伦是的
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技师张孟伦
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匿名网友但是实际测到好像1,2号线像是供电
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匿名网友明天可以帮我研究一下吗?
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技师张孟伦
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技师张孟伦可以
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匿名网友谢谢,不能加微信很遗憾
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匿名网友如果信号反馈三四伏,那油门踏板就是不去应该有问题
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技师张孟伦在这里交流就行了,这个没有什么区别
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技师张孟伦反馈电压高了,那个跟你的故障码就吻合了
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匿名网友明天我先看看
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技师张孟伦好的👌
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匿名网友大师,你可以帮我一个忙,在你厂里找一个车吧发电机插头拔了。开钥匙看仪表亮发电机灯不
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技师张孟伦我看下
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技师张孟伦插头拔了发电灯是不亮的,应该也不发电了
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吉利博瑞GE 1.5T 三杠发动机。 偶发性自动熄火,需要打火三 四次才能着车,着车之后车辆怠速不稳,踩油门踏板没反应,需要会才有反应。故障灯点亮,报前氧传感器信号线路开路,拿电脑读氧传感器数据正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个CAN通讯故障不一定就是通讯线路问题,如果那个模块不工作(没有电)也会出现同样的故障代码,这样的偶发故障大多都是线路问题,但是现在没有故障现象很难确认检查方向 建议:您可以把现在所有系统扫描拍照记录,等问题出现的时候不熄火,看看那些系统进不去,
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吉利博瑞发动机发抖什么原因?我的车是2015款吉利博瑞2.4L舒适型,打燃火发动机不抖.几分钟后抖动.缸压0.7!4缸工作不正常!点火线圈火花塞都换了一组都不行!4缺启动几分钟后就不工作了!说去调电路板模块也不好弄的!要亮故障灯!发动机下面两个机脚也换了!凸轮轴位置传感器.氧传感器都换了也没解决问题!下一步怎么做才能恢复?如果确认缸压正常,点火线圈以及火花塞正常,如果确认外观基本的没有问题,就要换发动机电脑。
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车是15年的吉利博瑞尊贵款,最近出现一个问题,车启动后大概七八秒时间发动机黄色故障灯会亮起,然后过个十几秒又会自己灭掉,怠速是有轻微抖动,感觉就像人鼻子突然吸气一样。 然后在加速地板油的时候转速到了4000发现车速不会上升,并且转速也会保持4000不动,运动模式特别明显,如果缓慢给油则不会出现问题 故障码有两个,一个是好像是油轨压力低,一个是凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理。后一个故障码换了一个传感器,导致黄灯的故障码应该是油轨压力低,但是怠速读数据发现压力在5以上,所以4s也不确定是不是高压油泵有问题。 然后加速的问题4s认为是变速箱的自保护,是我行驶当时有问题,低速地板油时车速与发动机不匹配导致,但是我高速80码地板油转速到了4000依然出现提速问题,并且出现问题后手动升档即可解决 在60码地板油测试过程中发现问题依旧,并且4000转时档位会降档至2档,持续采油门无法解决,同样手动升档有效。根据问题分析,该问题比较复杂,引起的原因也比较多,在4S店无法得到根本解决方案,发动机抖动和转速以及档位故障现象,有可能是同一问题引起,发动机方面建议从基本的地方进行排查,比如火花塞、高压包等等,变速箱方面从油液等进行排查,鉴于之前的4S店没有解决故障,可以尝试去其他4S店检查,必要时可以联系吉利售后进行协助解决。
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吉利博瑞机油加不起,有老鼠咬过线,见到的已经包好维修建议:1 检查油门踏板电压 信号 搭铁 是否正常 油门踏板电压为5V电压 信号反馈电压5v左右 油门踏板是两个传感器组装成 从电路图上看是两个5V电压 信号也是两个 如果电压不够 先检查踏板插头到发动机电脑的线束是否正常 通不通 不通可判断中间有断路现象 查找断点。如线路正常 电压也正常可判断为踏板问题 如线路正常电压不正常可判断为发动机电脑故障。查看故障吗发动机内有四个故障码 故障原因为同一故障导致
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继续。。。。。。。。。。。维修建议:1 检查油门踏板电压 信号 搭铁 是否正常 油门踏板电压为5V电压 信号反馈电压5v左右 油门踏板是两个传感器组装成 从电路图上看是两个5V电压 信号也是两个 如果电压不够 先检查踏板插头到发动机电脑的线束是否正常 通不通 不通可判断中间有断路现象 查找断点。如线路正常 电压也正常可判断为踏板问题 如线路正常电压不正常可判断为发动机电脑故障。查看故障吗发动机内有四个故障码 故障原因为同一故障导致
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继续今天的车,左右座椅没见到模块维修建议:1 检查油门踏板电压 信号 搭铁 是否正常 油门踏板电压为5V电压 信号反馈电压5v左右 油门踏板是两个传感器组装成 从电路图上看是两个5V电压 信号也是两个 如果电压不够 先检查踏板插头到发动机电脑的线束是否正常 通不通 不通可判断中间有断路现象 查找断点。如线路正常 电压也正常可判断为踏板问题 如线路正常电压不正常可判断为发动机电脑故障。查看故障吗发动机内有四个故障码 故障原因为同一故障导致
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变速箱里的故障码U041576您好,根据您车的故障分析,如果车子加不起油门和这个故障代码没有关系的,你需要读下怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的,如果继续踩油门节气门开度数据不会变化升高的话,你需要检测一下节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适吧,两条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压两条0.01付信号搭铁电压。如果线路电压都是合适的话,那就是节气门本身损坏导致的问题。如果线路电压不合适线路也是通的情况下那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
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吉利博瑞汽车油门平稳踩着,经过减速带或颠簸路,一下就失去油门,没动力,怠速1200转,放脚油门,重踩油门又有动力。颠簸路面没有动力了这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。仪表上故障灯不亮,电脑诊断仪也可能会读取到故障代码。可能线路方面接触不好,电压方面故障或者网络故障。可能线路方面接触不好,电压方面故障或者网络故障。如果100%确定没有故障代码的话,读取发动机数据,节气门开度,喷油嘴脉宽,氧传感器数据,碳罐电磁阀数据信息。看加速踏板数据,还有控制油门的节气门数据,有积碳多的话清洗一下。
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吉利博瑞发动机故障灯亮 进去侧相位传感器信号电路电压过高 是什么意思?这个故障码要么传感器线路断了,要么传感器本身损坏,三根线两5v一个打铁
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吉利缤越1.5T,出现故障码P052422二级油泵不工作时机油压力偏高怎么回事,你好,你这个建议直接测量一下机油压力,看看是不是真的偏高,这个如果真的偏高,这个就有可能是机油泵或者油道问题了,如果机油压力正常,那么就是线路或者传感器的问题了。
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电子油门,电子油门踏板检测方法
电子油门,电子油门踏板检测方法电子油门是现代汽车中的重要组成部分,其作用是控制引擎的油门开度。而电子油门踏板则是驾驶员用来操作电子油门的装置。为了确保电子油门的准确性和可靠性,需要对电子油门踏板进行检
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2023-10-18
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油门踏板传感器故障2在汽车的顺畅运行过程中,油门踏板传感器被认为是其中一个必不可少的部件。它负责监测油门踏板的位置,并将这些信息传递给发动机管理系统,以便根据驾驶员的需求,实现相应的油门控制。然而,像
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2023-08-18
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2023-08-22
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2023-08-24
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