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技师孟帅帅您好,建议把插头拔掉再试一下。
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匿名网友我弄不来,拿去4S店说的是空调电脑板坏了,维修要4500。感觉太坑了,就想问问到底是不是真的坏了。
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技师孟帅帅你可以到修理厂检查一下的,那我们换的话,一般修理厂肯定便宜点。
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匿名网友空调面板和空调电脑板是一个东西吗?
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匿名网友师父
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技师孟帅帅是的是的是的,空调面板和空调电脑板都是,那个空调开关那的那个东西。
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07年的手动四驱现代途胜,已经换了汽油泵总成,怠速低,在公路上跑到80公里以后缓油慢,半天才能上到一百多迈,有坡更是加不起油来,在土路陡坡上起不了步,冷车开关钥匙俩三下一下就着了,热车停个三五分钟就不好着了。节气门,怠速马达,进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了,怠速时开了空调有时候还熄火,现在怠速6百转。
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技师,你们好,我的车是13款手动挡途胜,车是14年6月份买的,现在夏天到了,我开空调发现制冷效果非常差了,开启需要运行10多分钟才觉得有冷气。上次搞保养的时候已经换了空调滤芯。请问这问题如何解决啊?
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老师您好,我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮,有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题,停一会或者把电瓶线拆了,再接上故障灯就不着了,就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮,但不影响行驶。最近两个月来,出现了很多次行驶一二百公里,正常行驶中就熄火,特别是最近三四次,空调风量开大了,行驶几十公里,就自然熄火。昨天试了一下,开大空调待速下也熄火。正好在4S店,他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了,再不行就把换下来旧的(修理厂说是继电器坏了,换下来的)再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。检查燃油泵继电器及线路,还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下,这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题,建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,节气门清洗以后需要匹配怠速
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车子在跑毛路爬坡时无力,油门加不起来,空油门正常(没开空调和四驱),遇到陡坡起步都难。 跑平整路面感觉正常。提速也没问题。火花塞4个都换过,车子现在17万公里 11年了 以前是政府公车,发动机没拆过 刚接手半年 4S店说是积碳问题 维修要吊发动机拆开什么什么的 维修需要几万,对了有一个缸的高压线如果把火花塞那里抬起来 接头处会漏电 不抬的话正常 机油 正时带什么的都换过更换氧传感器,清洗三元催化
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车载空调制冷不正常,没有失灵。 空调风量正常,有三种情况表现:制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了,情况不好时候可能开十分钟会突然变冷,制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行,光出风不制冷,而且这些情况和冷车热车没什么关系,完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里,去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况,去年空调等各种情况都一直正常,二月份更换了全部的电机和压缩机皮带,上个月出现空调制冷不灵的问题,前几天补加了冷媒还是没有解决问题,师傅也看不出问题在哪里,建议4S检测试试看根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障,主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题,去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以!
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你好,我车是18款1.6t现代途胜,电子助力,6000公里半年的车,车子突然方向有点右偏,手放掉跑会跑偏,去4s店他去路上调了一下午,方向打死左调调右调调,最后用电脑方向记忆了一下。我还是感觉开车不对就去我们当地邓禄普轮胎店做了四轮定位,他用手机读了我那个车架号吧。调回了原厂数据,但是我发现它电脑只有15款的。然后路上好多了,还有一点也懒的弄了,但是我发现方向变重了!往左比右重,还有就是你打方向感觉有只手拉着你想让你回正!没以前那么平溜了感觉,直线行驶的时候以前一只手搭着方向盘开就是了,现在搭着它就会往那边跑,感觉方向间息小了?我问他调前束会变轻么,他说会但是叫我不要调会吃胎,他现在前束是两边一样大。现在开就感觉很难受,手臂累,因为你手放在放向盘受点力就跑,你搭着不受力手又累,一直手开习惯不可能两只手这么老老实实我握正开吧。。。我现在该怎么弄,说通俗点就是以前感觉这个方向盘是活的,有灵性,现在感觉就是死的了,笨重的感觉。。后来2个后轮放前轮,又上定位过一切正常,他说这样开吧。。。但是真的不舒服不是心里作用,因为平时啥车都开,自己车也开了半年多了,车子不对一下感觉出来了你好,那这种情况,我感觉还是有可能和定位有关系!还有就是检查一下前面悬挂有没有变形的! 可以在先重新记忆下看看!不行再做下定位! 两侧数据不一定调一样了!
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大师你好,我在16年6月买了1.6T领先版途胜,现在刚跑了1万公里。十一们回家把车放厂里门10天后回来就没电了车门打不开,保险公司开了台现代朗动来接线也打不着,试了几次都不行。当时用万用表的了下电瓶已剩不到6V电了。晚上叫了一台跟我车型号配置一样的车接线打着了高速上跑了1小时回来放到第二天8上去上现时又打不着了,叫同一台车接线着火后天到4S的检查电池正常,但我在回来的路上发现自功起停在多红灯时亮黄灯了发动机至在运转,正常停稳车亮绿灯,发动机停止运转才对,晚上下班又试了几次还是一样,把它关了重启也是一样,之前一直正常这次亏电启停功能就不正常了,这个是什么故障?电压停了,还是启停系统故障,对了在今年1月份加定了全景记录仪。求解谢谢应该是车辆电瓶持续性亏电或者是后加装的用电设备负荷大导致的,需要重点检查车辆后加装的全景摄像是否有问题
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现代途胜空调不启动,AC亮!开一段时间会好起来!几分钟后突然就没了。最长一次持续50分钟左右根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题读取发动机电脑数据,空调压力开关数据未打开,重点检查一下空调面板到增发箱温度传感器的开启信号是否正常,如果正常,需要检查一下增发箱温度传感器到空调压力传感器的信号线路,以及空调压力传感器是否存在问题,如果空调开启信号没有到增发箱温度传感器,需要检查测量一下空调面板插头到增发箱温度传感器之间的连接线,如果线路插头正常需要检查测量空调面板的供电电源和打铁,如果都正常,那就是空调面板的问题!如果增发箱温度传感器能收到开始信号,没有输出,那就是增发箱温度传感器问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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09款途胜2.0自动天窗版,11年底的车,现在7万8公里!4万公里的时候更换了全车油,大约75000公里的时候发动机警示灯亮了,自己用OBD测试显示故障码P0172,混合气体过浓,详见图,报故障后,车开起来基本没什么大异常,当然油耗是增加了,超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172,修理师傅建议洗节气门、换火花塞,正好火花塞也要换就换了,处理后清码正常了2天,又亮灯了!又去修理店,也打电话问了4S(4S店离我这里150KM),都说可能是氧传感器的问题,我又换了氧传感器,跑了没有5公里,又亮灯了! 现在已经无语了,不知道究竟什么问题,一直在中石化加油,论坛里看有的是需要换燃油滤芯! 询问4S店,他说要我过去检测,4S有专用的检测电脑!我想问的是,一般来说这个故障是怎么引起的?好像引起这个故障的原因有很多,如果我所有的件都换个遍,代价可能有点高!!请各位大师给个建议!清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ,检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ,碳罐电磁阀 燃油压力
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你好,我现代途胜汽车熄火后一直在踩刹车,然后刹车就回不来了,仪表盘上出现红色油壶标志,启动车子后过一会又好了是什么问题根据你描述的问题,当车辆熄火状态下连续踩刹车。或者是连续踩2~3脚以后,刹车就会变硬。当变硬的情况下,你踩的行程距离不大。就会感觉上次没有回弹。只有当车辆启动以后。发动机启动着以后,给刹车真空助力包补充真空以后。刹车才会变软,刹车才能踩下去,行程才能较大。那时候才能感觉行程很大,当熄火情况下,刹车踩硬行程就小的,仪表上出现的红色指示灯有可能是您当时车辆在打开电源的状态下,仪表盘上面就会亮其他指示灯,比如说。机油指示灯,手刹指示灯。发动机故障灯。还有其他灯,当车辆启动着以后,质检正常以后就会自动灭的如果说有故障的话,当车辆启动着以后他还会一直亮着。只要现在正常的话。这个属于正常情况的,您不必担心。
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