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技师张雄您好，这是变速箱故障灯，这种情况一般是刹车开关和离合器位置传感器问题，建议您进一步检查一下，可以先换一个刹车开关试试 -
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匿名网友你好，这个跟换挡电磁阀有关系吗？就是那一整个总成，还有那个故障码是说那个选挡位置传感器电路，那个传感器有问题吗？我换了还是一样，没什么效果，这个波箱有拆下来过，装上去就不行了，原先是波箱漏油，拆了再装，需要重新电脑编程，档位学习吗？ -
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技师张雄不需要编程的，没那么高科技，这就是离合器分离不清的现象
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一辆12年雪佛兰赛欧，变速箱类型为AMT，现行驶3万余公里，之前行驶途中出现变速箱故障灯亮，挂不上挡现象，读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件，试车一切正常，叫司机接车，但一星期后，同样的问题又出现，但是，现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯，然后变速箱故障灯就亮了，读取故障还是刹车灯开关或是线路故障，更换刹车灯开关后，新的故障出现，就是车子行驶中不换档，不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶，发动机转速达到三四千转都不换档，手动加挡更本就加不上去，现在又更换了刹车灯开关，电脑检测也没有故障，请问专家这种问题该如何下手，急啊！
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……
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赛欧3，15年的，自动挡，有时挂挡不走。故障码看图。1判定挂挡机构 仪表显示和变速器档位是否一致 故障出现时显示情况 2根据情况应该是挂挡机构传感器有问题 更换或者维修
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故障灯亮，挂挡不走车故障灯亮，挂挡不走车 ，建议检查变速箱是否可以档位学习通过，无法通过了检查机械系统是否有问题。
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车子跑到80到90码会自动跳空挡车子跑到80~90码的时候会自动跳到空挡。手动挡车型出现此情况是变速箱当中的齿轮出现过度磨损引起的。自动挡车型出现此情况是阀体或者电控单元出现故障码导致的保护，这种情况需要用诊断仪进变速箱电脑当中进一步检查，变速箱油每6万公里必须要更换。否则润滑油变质之后或者出现杂质会导致变速箱很快出现磨损，缩短变速箱的使用寿命。此车采用的是A M T的变速箱，出现此情况考虑是由于电磁干扰或者电脑工作不稳定引起的问题，可以先检查一下火花塞，点火线圈这些地方。还是不行的话，更换变速箱电脑。
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踩下离合器，迅速挂三挡，有咔咔咔声音，踩下去离合器停顿一秒在迅速挂挡不会有声音，怎么回事？路边问了师傅说三挡同步器坏了，不知真假！经沟通了解到车辆曾经不正确的挂挡操作，挂三挡咔咔响。说明内部已经磨损严重，迅速挂挡，有声音，踩下离合停顿一下不会有，说明是同步器出现了问题，建议更换三档同步器
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雪佛兰赛欧自动变速箱4挡5挡挂不上雪佛兰这款车自动挡变速箱，4挡5挡挂不上，是因为变速箱中存在故障了之后引起的电脑保护。这种情况您可以先将电池断电半小时，让系统复位之后再重新接上电瓶启动试一下。还是同样的问题，就必须要使用诊断仪读取故障代码，根据实际的报名情况来进行检测和维修。常见的问题是转速信号传感器和系统压力异常引起的故障。此变速箱每6万公里必须换油，一定要使用原厂油。否则会造成换挡过程中出现冲击和变速箱报错保护的问题。
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出现问题： 1:高速行驶脱挡。 2：起步和换挡加速时异响 高速行驶中突然自动跳回空档，然后再推上去可以继续跑，不一会儿又自己跳回空档！一直用手推着可以正常行驶，就这样一手打方向，一手推着档跑了两百多公里回家，没出现任何异常！ 还有就是起步和换挡时前期叽叽的异响，起来步或者转速上来以后异响消失！方向打太狠也会叽叽叽的异响！声音都差不多都是很悦耳的叽叽声。 请问师傅这是什么问题，谢谢影响脱档的外在部件就是档线，挂挡底座，内部因素就是挂挡机构，拨叉磨损，齿轮出现故障导致。进行排除一下
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