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技师袁智斌车主您好,我是汽车大师金牌技师~陈启前。很高兴为您解答
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技师袁智斌检查一下油浮子传感器,还有仪表指针是不是接触不好造成的
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匿名网友都检查了,没问题
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技师袁智斌你把油泵插头拔了,等一下安装看见
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技师袁智斌看看
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匿名网友换了新的油泵
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技师袁智斌总成?
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匿名网友是的
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技师袁智斌把油泵拆下来,插头插上,仪表通电。看油浮子传感器会不会动
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匿名网友用手拔油浮子,油表没反应
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技师袁智斌就要看仪表了
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匿名网友仪表的线都正常
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技师袁智斌仪表指针
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匿名网友都检查了,没有问题
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技师袁智斌你的仪表更换了?
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匿名网友没有
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技师袁智斌你找个一样的车把仪表对换一下
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匿名网友换了一个一样
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技师袁智斌就要看仪表线束
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技师袁智斌看过仪表线束有没有松动的,还有看油浮子线路有没有短路
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你好 我的五菱之光为什么冷车加不上油 火花塞燃烧不好上面还有汽油 正常了火花塞燃烧也是正常 车子发动几分钟后正常 正时好的点火也是好的 解码器显示好的 油路正常 请师傅指教建议你让专业维修师傅给你检查看看缸压够吗!气门检查正常吗!进气0.20排气0.25!检查看看有没有地方漏气导致混合气太浓!
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我的是五菱之光,半个月前刚买的二手车,晚上出门才开了二里路,汽车就熄火了,当时的状态像是没有油的一样,仪表盘显示灯都亮了,请问是怎么回事?检查一下油泵是否正常工作喷油嘴是否正常喷油,火花塞是否正常跳火,机械缸压是否足够。电脑读取一下是否存在故障码
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你好!问下我这个五菱之光开上坡路突然这个警示灯亮了是什么原因导致的呢?亮了之后发动机噪音明显增大了很多,而且提不起油,但又不失火。想问一下是什么问题的?
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五菱老式化油器车子,汽车打不着火,但是启动机可以运转,点火开关开到ON档后,油泵继电器没有工作,仪表上的机油灯,手刹灯,电瓶指示灯都没有点亮,喇叭是响的,大灯是亮的,转向和双闪都不亮,是什么原因,怎么解决?
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五菱之光刚换的的缸筒垫子,怎么感觉车没劲了,早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了,一档二档三档提速还可以,四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了,我开到半路又打不着了,一会有打着了,打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事,那个大师能告诉我一声什么原因
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老师们好,我是二手的07年的五菱之光,目前开了14多万公里,最近老是感觉车冷启动时怠速不稳还带有闯动,然后再起步的时候感觉加油时油管里有水和汽油混在一起一样,感觉不加油不畅快,后就熄火了,然后重新打火就好像好点了,什么原因啊?机油是换了很好的壳牌机油
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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我的06年的五菱之光,那天加玻璃水,感觉喇叭不是好响,雾灯开关显示亮,雾灯不亮,检查线路看见喇叭继电器上的三根线有一根接触不好,就从新接了,插头都是被人剪掉的,线直接遛一起了,端子上有铜丝快搭继电器铁壳了,我用小螺丝刀波了下,看见小搭火的花子,喇叭响一声,在也按不响了,转向灯也不亮了,请问大除了喇叭继电器坏了还有什么可能烧了,用表测五个保险丝都是通的
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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