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技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞你好，师傅你的踏板没有间隙吗！ -
你好还在吗？
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你估计是不是刹车片的原因，
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技师侯明丞不一定，你先把踏板那里调一下在试车 -
没换之前没有这问题，换了就出问题了，怎么调呢？
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好像不回油
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技师侯明丞先把踏板间隙调出来！ -
越踩越紧
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技师侯明丞是的，都会越踩越紧 -
怎么调间距，请问？现在车还放在路边的
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技师侯明丞踏板那里有个推杆往短了调试试 -
是不是在踏板底端，调那个需要什么工具
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技师侯明丞那个不好调的间隙很小的需要一个12和14的扳手 -
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技师侯明丞你先试调吧， -
谢谢
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你好，我的车是07款日产骐达，最近发现车辆的刹车出现很大问题，因为轻轻一点刹车轮胎就会抱死，而且出现异响！找了几家修理厂都找不出问题。有的时候小心翼翼开了一定的路程后又会基本恢复正常，冷车发动行驶时，在不踩刹车的情况下轮胎刹车会出现异响就像是踩着刹车的，车走不动！一点刹车轮胎马上抱死，车辆无法前进，有时候没办法就猛踩几脚刹车后有恢复一定正常！请问是什么原因？是不是ABS系统的问题？还是刹车问题？
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开了4 5年了 我的车是尼桑骐达 多少公里没注意 现在的毛病是 点火后一切正常 跑一会多踩刹车的时候 会出现滋滋的响声 然后ABS和制动故障灯会一起亮 不会熄灭 除非熄火重启 前面刹车片磨得差不多了我今天就换了 换了后还是一样 跑一会又会出现响声灯就亮了 请问大师们怎么回事啊！
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1、最近冷车启动踩刹车的时候，从车底会传出金属碰撞的声音，行驶中不会。这样的问题是不是刹车连接系统有问题了 。 2、倒车的时候，车轮处会传来滋滋类似泡沫塑料摩擦玻璃的声音。正向行驶不会有这个声音。 PS:9个月前，在做45000km保养的时候刚换过的刹车油，让师傅检查刹车片时，告知刹车片尚可使用。曾经出现过在倒车等待期间，踩刹车踩到底可车辆有轻微溜车的情况，近一年的事情，出现过两次。目前车辆跑了5万6，车龄4年8个月，5万公里时做了常规保养。想请教下技师，这些问题是否需要对刹车系统进行修理。麻烦师傅了。
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骐达2005款1.6自动档，现在行驶10万公里。大约从七八万公里开始，刹车时开始出现吱吱的尖锐啸叫声，很刺耳。不太确切分得清是前轮还是后轮，好像是前轮。最近换了前轮刹车片，后轮没有换，但啸叫声依然如故。有个现象，刚洗了车后可能喷有水，声音就小些甚至没有，过一会又开始出现了。请问大师是什么原因呢？怎么处理？
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师傅好，我的车是07款日产骐达，在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右，就感觉马上要熄火了，随后去更换了4个火花塞，清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题，我打开机器盖听，又是那种本来怠速正常，忽然一下还像要熄火，然后一下又好了，按说距上次清洗时间才过了8个多月，公里数才跑了5000多公里，道路环境也不复杂，就是城区和乡间道路，难道又要更换火花塞？有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门，我该怎么办？
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞
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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，
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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？
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东风日产骐达，09年提车，50000公里高速公路刹车方向盘有抖的现象，4s师傅建议换四轮刹车片，抖动消失，（当时师傅说刹车盘也有磨痕，先换刹车片试试）。现在近9万公里了，近期高速公路刹车又出现抖动啦！想问，能不能换前轮刹车片，刹车盘。单换前轮，对整车制动，安全有无影响。谢谢可以单独两前轮换刹车片和刹车盘，对整车没有影响。
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修车师傅：大雾天车子出现这些症状 千万别再开了！
大雾天气能见度低，车速快视野不好的情况下车子容易失控，所以刹车系统是大雾天行车关键中的关键，他出现这些故障时，你就别开了，否则分分钟出现意外……1、踩刹车时发抖
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关乎生命！车出现这几种问题千万别继续开
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