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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,是电磁阀工作的声音吗?
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技师刘勇汽车在怠速状态或停在安静方时候会听见碳罐电磁阀发出哒哒哒声音发出声音表明碳罐正在工作 原因因为电磁阀在频繁开启关闭并伴有震动发出哒哒哒声响
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你好
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但是这种声音我以前没听到过啊 而且声音好大 我才感觉出跟以前不一样的
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技师刘勇是哒哒哒哒的声音吗?
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嗯
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以前怠速也没有这种声音啊 声音好大 电磁阀工作是有声音 但以前没这种声音啊
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技师刘勇那是正常的,因为这个电磁阀并不是一直工作
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但他不可能一直有这声音吧
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会不会是电磁阀卡死了
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所以才一直响
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声音都不停的
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技师刘勇卡死就没响声了
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我让汽修店朋友用万用表测电磁阀插头是常通的正常吗
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技师刘勇这个是发动机电脑控制的
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技师刘勇你现在每次发车后工作吗
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嗯
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会不会碳罐堵了 油气一直在邮箱 排不出来 电磁阀才会一直工作
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技师刘勇不会的,这个是电脑根据发动机转速,节气门开度控制的
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技师刘勇正常来说控制上是不会有问题的
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只有怠速才工作吗
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因为我每次加油都加满的
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技师刘勇不是只有怠速工作的
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技师刘勇发动机有抖动吗?
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发动机没有
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技师刘勇按道理这种情况属于正常的
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两年的车碳罐需不需要换
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32000公里
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技师刘勇因为发动机电脑这是根据这些负荷数据计算出来的,并没有哪个传感器数据是直接控制这个电磁阀的
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哦 这样啊
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技师刘勇这个没有具体的更换时间的
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技师刘勇如果闻到有汽油味散发出来了,就需要更换了
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因为今天去4s我说这个电磁阀声音好大以前没有这种声音 关着引擎盖声音都能听到
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原来只听得到发动机声音的
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技师刘勇4s怎么说的啊
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技师刘勇这个电磁阀工作时声音是不小的
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他说给我换电磁阀 还说换了这声音可能还是消除不了
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技师刘勇因为是连续通电断电所以响声特明显
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是啊 我原来都只听到发动机声音 没这种声音
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那我再观察段时间
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技师刘勇嗯,可以的,这种一般有问题发动机会故障灯会亮的
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还有保养手册上说用5-20的机油 但4s用的5-30的有问题吗
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技师刘勇没问题的
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我现在32000公里 需不需要做哪些保养
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技师刘勇没有特别的,空气滤芯,空调滤芯换过吗?
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技师刘勇正常就是常规保养,其他都是建议性的
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您好 福特翼虎 2.0T 四驱 现在跑了23万公里 最近仪表盘显示瞬时油耗 数字老是频繁变动 ,以前平均油耗数字几乎没有变化 显示11.5 最近平均油耗显示到了12.8 数字还老频繁的有变动。加油加到跳枪,油表指针到不了头,换过碳罐,碳罐电磁阀 还是没用。车辆没有报过故障码。请问专家这两个问题 车辆哪里出了问题 谢谢油耗变化快,是清零了所以变化快,油位不准,主要是之前堵了,油箱变形了
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电瓶灯亮 有时候不发电福特翼虎 长安福特翼虎此车故障现象为电瓶指示灯亮,发电机有时工作,有时不工作。发动机系统报发电机通讯故障,此故障用户已经更换了发电机,更换了传感器,但是故障现象依旧还会出现,通过电路图查找都为单线Lin网进行控制,但是此款车辆上的插头为三线式,三线式的发电机通常控制原理为分离磁切割线,一根电瓶指示灯线,电脑反馈,正常的Lin电压为10左右,发电机偶尔出现不发电,说明线路上存在接触不良导致,这种情况可通过排查线路插头进行故障检测,检查是否由于线路插头接触不良造成的发电机偶发性不工作。
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福特翼虎。3.0v6发动机老款06年的车子。冷车好启动热车不好启动。启动困难。也可以启动,但是要打半天。这是什么原因造成的?福特翼虎这款车,冷车好启动热车启动困难,常见的原因是混合气过浓引起的,这种情况重点检查一下水温传感器,碳罐电磁阀,空气流量,信号和氧传感器这几个地方。可以用诊断仪观察一下冷车时候和热车时候的水温是否正常。也可以将车发动热车之后看一下燃油修正值。超过正负5%的话,说明混合器出现偏差引起的热启动困难。诊断中发现水壶始终出现反气的情况,这种情况建议考虑气缸垫密封出现问题,导致的气缸内存在防冻液,从而造成启动困难。这种情况需要拆开缸盖之后进一步检查。
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福特翼虎2017款,虎跃型,32000公里,碳罐电磁阀一直响更换新的碳罐电磁阀,并换碳罐。
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翼虎1.5T启动碳罐电磁阀就哒哒哒响在启动的时候,碳罐电磁阀发出声音,这个也是比较正常的,这个不需要担心。
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拔了碳罐电磁阀拿堵头堵上也一样你好,数据流看燃油高低压都是正常,进气压力和进气温度也都正常,那基本喷油量应该是没有问题的。拔了碳罐电磁阀和碳罐以后,长期慢慢恢复正常,那就考虑碳罐电磁阀和碳罐这块,来解决这个问题。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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两年的翼虎 最近发现碳罐电磁阀声音好大 哒哒哒一直响 原来引擎盖关着只听得到发动机声音 现在还有那电磁阀常响的声音建议先索赔碳罐电磁阀,不行再索赔碳罐。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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换了新的碳罐电磁阀还是报故障码?这个故障我们遇到很多,都是换了碳罐电磁阀就好了,如果没有好就两种原因,第一种是配件问题,第二种是碳罐电磁阀管路检查有没有漏气,用烟雾测漏器打一下看看有没有漏气
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13年福特翼虎2.0T碳罐电磁阀装哪里?根据你对故障的描述以及我们沟通的那个来分析,这个碳罐电子阀在位于进气软管和刹车机械真空泵的中间位置。
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