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技师关亮亮多少公里出现的这个问题,什么时候换的变速器油?
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一米阳光16万公里出现的,变速箱油刚更换了
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技师关亮亮现在多少公里?
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一米阳光现在162000公里
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技师关亮亮变速器内部轻微磨损
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技师关亮亮你是重力更换的吧
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一米阳光应该怎么修复?
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技师关亮亮出现问题的时候你才去换的变速器油?
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一米阳光之前就更换过,变速箱油没问题
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技师关亮亮现在是变速器内部磨损,需要分解检查大修变速器
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一米阳光就是说和电磁阀没关系是吗?
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技师关亮亮对的
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一米阳光大修变速器,需要多少时间?
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技师关亮亮看地方
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技师关亮亮地级市估计2天
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一米阳光我说的这种情况,冷车的时候,比较轻,越是在市里,来回换档,车辆越热的时候越容易发生
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技师关亮亮对,变速器内部温度还要高
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一米阳光修复这个需要多少钱?
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技师关亮亮看里面的程度吧8000左右
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?维修建议你,去维修店用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修,有必要拆卸变速器控制系统。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?建议直接更换飞轮。
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本人宝马525Li 13年的车 行驶9万公里 现变速箱出现问题 问题如下:升档很顺一点问题都没有 降档40码一下 3档降2档 2档降1档时 有冲击感 两种情况下 感觉明显 行驶过程中 比如到红绿灯口减速慢行停车过程中 3档降到2档时 发动机转速还没降到换挡值 变速箱就降档了 有冲击感 好像踩了一脚刹车又突然踩了一脚油门 一顿一冲 还有车子40码以下 松掉刹车油门 车辆滑行 降档过程中也有这种冲击感 换过变速箱油 油底壳 循环机换的 11升 保证正品油!想请教问题出在哪?需要到4s店去用钻用电脑做一个基本设定,如果还是不如行的话就做软件升级。
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宝马5系热车10迈到20迈有顿挫感,报电磁阀HIS 永久性断路这个故障码是假的,只有带自动启停功能的车辆才会有这个电磁阀,这个故障码产生的原因是这个车子用了带自动启停的车子的程序进行的编程,所以才产生的这个故障码。只要用原厂程序再编一次程,这个故障码就没有了。顿挫感的话也有可能是程序的问题,建议先编程,删除调校重新学习换档策略,不行的话只能换阀体和原厂变速箱油了。
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09年 宝马523档位挂不进 始终在p档 报电子压力控制阀1故障 请问怎么检测09年 宝马523档位挂不进 始终在p档 报电子压力控制阀1故障 请问怎么检测。 根据故障码是变速箱模块坏了导致的,建议更换模块,还需要编程的
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11款的宝马523,现在11万公里,现在跑起来低速的时候10码左右顿挫一下,特别是轻踩油门,踩重反而没有问题根据您的描述:这种情况10码左右会出现这种感觉的话,这个是变速箱里面一档换二档的时候可能出现了顿挫。先把变速箱油彻底更换一下再看,如果还是有这种现象的话,那就需要把变速箱里面的阀体拆下来清洗。
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12款的宝马523li。正常行驶,然后踩刹车降档然后再急加速,感觉顿挫感很强,像后面被踹了一下的感觉。(之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉)另外还有正常行驶,踩油门有嗡嗡嗡的声音,换挡的时候没有,换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?12款的宝马523li。正常行驶,然后踩刹车降档然后再急加速,感觉顿挫感很强,像后面被踹了一下的感觉。(之前高速行驶深踩油门降档也有这样的感觉)另外还有正常行驶,踩油门有嗡嗡嗡的声音,换挡的时候没有,换完档又有。你油门踩的越深声音越大。请问这两个是什么问题・_・?【车型:宝马5系】 根据你的描述第一个有可能是变速箱有问题导致的,第二个需要把车辆升起来听一下看看是那块响。
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宝马523加油门有时候感觉油门顿挫1-2秒,没有缺缸故障码,车辆目前在连续性试车确认故障是发动机原因造成的,根据这款发动机的特性判断车辆,目前最终的方案就是对点,我先去,以及火花塞的全部更换,对点火线圈的更换要求就是参考对话当中描述来达到更换的目的
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我是14款宝马520。13年12月份车。已经13万公里 ,降档3-2轻微顿挫,为此更换变速箱油后复位后!1升2档 顿挫。3-2档拖拽感强。用ista 复位后 问题依旧。换油的厂说是阀体问题无故障码先升级一下软件,没有故障代码我们先不看这个阀体
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宝马换档顿挫 故障码宝马换档顿挫 故障码【车型:宝马5系 2014款 520Li 典雅型】 措施:换挡顿挫多为变速箱铜套磨损间隙过大导致。建议更换变速箱油并删除调校值后试车检查,若故障依旧只能维修变速箱。
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奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警
奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
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