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技师张江海5万公里?
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技师张江海如果是5万公里,建议更换火花塞,刹车油,防冻液,,变速箱油,建议6万公里,同时可以清洗节气门,喷油嘴。
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五万公里要换了是吗
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技师张江海是的
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技师张江海变速箱油,建议6万公里进行更换哦。
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你是说五万公里要换火花塞、变速箱油、刹车油,防冻液。然后到六万公里再清洗
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节气门跟喷油嘴
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技师张江海6万公里更换变速箱油。
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明白了
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2011年奥迪A6l-2.4排量,跑了11万公里。7.5万公里时(两年前)换的变速箱油。两个月前换的6个火花塞。最近一年出现了车辆起步时,前进或者倒退,给油转数正常提升,可是车辆没有动力,过1—2秒后,车辆突然爆发动力。车辆突然前窜。是什么情况?【车型:奥迪A6L】按照车辆的累计行驶里程,也就是说必须要做一下相应的达到清洗的保养,包括变速箱油的更换工作。
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12款奥迪a6l,2.0的标准款,目前开了28w公里,最近二号缸的火花塞一直坏,基本上每200公里烧掉一个火花塞,拆开看火花塞上有油,二号缸的点火线圈,喷油嘴都换过,火花塞也换了4—5次了,发动机也清洗过积碳了,问题还是没有解决,修理厂已经没办法了,只能说坏了先换火花塞,开着开着先发动机灯亮,车上抖动过半分钟后epc灯亮起,发动机灯不亮了,一加油车上抖动你好,建议堵塞活性炭罐电磁阀试试
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09奥迪A6L跑了十八万公里,车子后排汽油味比较大,站在排气管后面有一股生油味,换过火花塞,点火线圈,碳罐。油耗高速8个左右,市区12个油,2.4自然吸气。不知道后排汽油味是哪里来的。第一检查汽油泵插头是否烧蚀,第二,检查汽油泵的密封垫有没有破损,盖子有没有拧紧。第三,检查后面的油管是否存在渗油
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求助奥迪A6L修理高手,我的车是2005款奥迪A6L2.4,凉车行驶一切正常,动力充沛,发动机平稳,15公里后出现低速加油耸动打滑的感觉,发动机声音有时和动力不一致,声音大动力小。去年换了变速箱电脑,同时换掉一半变速箱油,电脑没匹配,当时一切正常,今年把六个火花塞都换了,点火线圈无问题更换阀体及变速箱油
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09款奥迪a6l 2.0t,行驶18万公里 低速行驶耸车,感觉像突然被人拉了一下,也像突然油少了停顿一下,同时转速指针乱跳。低速行驶踩刹车或者等红绿灯时会偶尔熄火 目前更换了火花塞、清洗了节气门、喷油嘴。并且更换变速箱阀体试车依然存在上述问题!你好,这种情况通常都是点火线圈的问题,检查点火线圈你要在行驶中出现顿挫的时候读取失火的数据,判断出哪一个缸失火,然后再对这个缸的点火线圈和其他缸的对调,这样来检查点火线圈
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13年的奥迪A6L 2.0T,跑了6万公里。现在加速无力,转速到1600转就开始不往上走了要深踩油门转速才能从1600往上升,还有很闷的嗡嗡声。已经换过油气分离器和节气门、火花塞也换了
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奥迪A6L 2.0T 11款,行驶公里数10万。正常行驶偶尔怂车转速指针乱跳,低速刹车偶尔熄火,其余时间都正常。节气门,油路,积碳都清洗过。高压油泵也是正常的。火花塞更换才开2万多公里。故障码也都没有。车辆描述的问题,根据车辆实际情况,可能存在节气门故障,喷油器故障,发动机失火,例如点火线圈,火花塞损坏等常见故障,根据车辆的实际情况,需要车辆在故障状态下进行测试采集发动机失火计数器相关的数据流以及节气门的开度变化数据,拍摄照片进行上传综合车辆的实际情况,车辆大概率可能是因为喷油器节气门等相关位置造成了损坏,目前的情况下可能存在变速箱换挡冲击的问题,但是根据实际的情况,大概率的情况,必须要先检查维修发动机方面的相关问题。
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这些的手工费用会是多少钱?有哪些是我车主可以不用专业工具,自己拆车解决的? 奥迪A6L/C6 2011款 2.0T 手动标准型: 1.机换波箱油(目前正常) 自备Mobil美孚路宝GX手动变速箱油差速器油80W90 (4L X 3瓶) 2.机换刹车油(目前正常) 自备Mobil美孚汽车刹车油/助力制动液DOT离合器油通用(1L X 3瓶) 3.更换火花塞(目前正常) 自备博世双铂金火花塞专用奥迪A4L/A6L/A3/Q3/Q5 1.4T1.8T2.0T (4支) 4.更换正时5件套(目前正常) 自备套装5件(INA带水泵) 5.更换气门室盖垫(目前稍微漏油) 自备原装奥迪A4 1.8T A6L/C6 2.0 2.42.83.0T气门室盖垫缸盖垫 6.清洗积碳(目前正常)这些更换最好去修理店,都需要相应的工具的
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2003年生产的一汽大众奥迪A6L 排量1.8 自然吸气,跑了21万公里,已更换火花塞,点火线圈,三滤,喷油嘴没问题,也无故障灯亮起,现有问题一,着火两三次才能发动;二,尾气味重,很刺鼻。
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a6l六万公里保养,奥迪a6l六万公里保养费用明细表
奥迪A6L是一款家喻户晓的豪华车型,车身外形大气华丽,车内配置豪华丰富。六万公里保养是这款车的重要保养环节之一,下面我们就为大家详细介绍一下奥迪A6L六万公里保养的费用明细表,以及保养内容和细节问题。
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1卡罗拉10万公里不换火花塞10万公里不换火花塞,车的动力下降,油耗增加。建议骑自行车的人定期更换火花塞。火花塞是易损件,需要定期更换。火花塞使用时间长了,电极间隙会变大,影响火花塞点火。如果长时间不
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