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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东 -
没有亮过
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积碳都已经清洗了
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喷油嘴也清洗过
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技师李文东 -
车不抖的
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技师李文东 -
转速乱跳就很快，一秒都不到的时间
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就正常
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就转速乱跳那下，车会顿挫一下
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技师李文东 -
正常行驶转速在1600，突然跳到1000。这个不是统一的，有的是跳少点，有的时候跳多点
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跳的幅度也大，车怂的那一下扯着也厉害点
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这个能发视频吗
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跳到1000后马上又回去1600
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技师李文东 -
发动机哪里问题
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技师李文东 -
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技师李文东 -
失火的话，发动机数据流可以读出来?
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还是要在开的时候去读，然后发生故障的时候。
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技师李文东 -
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技师李文东 -
电控故障的话，不应该有故障码吗
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技师李文东 -
那就是我应该多开段时间
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技师李文东 -
这个顿挫很奇怪，有时候，那一下顿挫后连续出现，头一次顿挫重一点，后面轻一点。大概就1分钟之内出现3次有一次
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有时候开半个多小时，一次都没有
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这个对发动机传感器G28有关系吗
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我去修车厂提过会不会这些传感器，插头氧化，或者接触不良，他们说传感器有问题会直接出现故障码的，请不掉的
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技师李文东 -
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技师李文东 -
那你意思就是说，我这故障应该就是发动机有问题，不是变速箱问题导致顿挫
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技师李文东 -
变速箱问题的话，顿挫就是那一下卡，顿挫了，速度上不
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去
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缺缸跟失火是一样吗
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技师李文东 -
你意思就是说，我这个可能就是节气门要么就是缺缸?
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技师李文东 -
喷油器是喷油嘴是吧
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技师李文东 -
修理厂说他们怀疑是节气门有问题
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应该失火，也就跟节气门有关
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技师李文东 -
低速失火就车都没抖动，一下转速变0，方向盘慢慢变重，重新点火又好了
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技师李文东车辆描述的问题，根据车辆实际情况，可能存在节气门故障，喷油器故障，发动机失火，例如点火线圈，火花塞损坏等常见故障，根据车辆的实际情况，需要车辆在故障状态下进行测试采集发动机失火计数器相关的数据流以及节气门的开度变化数据，拍摄照片进行上传综合车辆的实际情况，车辆大概率可能是因为喷油器节气门等相关位置造成了损坏，目前的情况下可能存在变速箱换挡冲击的问题，但是根据实际的情况，大概率的情况，必须要先检查维修发动机方面的相关问题。
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09款奥迪a6l 2.0t，行驶18万公里 低速行驶耸车，感觉像突然被人拉了一下，也像突然油少了停顿一下，同时转速指针乱跳。低速行驶踩刹车或者等红绿灯时会偶尔熄火 目前更换了火花塞、清洗了节气门、喷油嘴。并且更换变速箱阀体试车依然存在上述问题！你好，这种情况通常都是点火线圈的问题，检查点火线圈你要在行驶中出现顿挫的时候读取失火的数据，判断出哪一个缸失火，然后再对这个缸的点火线圈和其他缸的对调，这样来检查点火线圈
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07年2.0t奥迪a6,13万公里。正常行驶时突然感觉像被另外一个人踩了一脚刹车，然后就加不起来油，松开油门后隔一阵子再加油或重新启动车子后又是正常的，怠速稳定，油耗正常，不犯病时一切都正常。检查了高低压燃油泵压力正常，更换了燃油滤芯，碳罐电磁阀，火花塞，缸线，清洗了节气门，积碳。故障依旧。求大神赐教，感激不尽！你好，根据故障代码提示，一般都是油泵存在问题，油泵模块或者线路故障导致，维修建议先检查一下低压油泵压力，由于偶发性故障维修建议压力表接起路试，
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奥迪A6L车，22万公里，06年车，近期怠停，正常慢速或高速路行驶无问题，突然加油开80迈左右几分钟后进入一段时间的低速堵车时怠停死火，熄火后再重启开一段后低速又怠停，再重启再慢再熄火，熄火前指针抖动，加油抖动有熄火前兆，换过刹车分油泵，清洗过节气门，无效，不知原因您好，根据您描述的情况。需要检查一下废气阀。火花塞。点火线圈。还要读取数据流，看看数据流哪个信号不对。然后维修哪里。
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10款奥迪a6l 2.0t 低速行驶中转速表抖动，有顿挫感、并且偶尔会有低速熄火的情况。不是一直出现，但每次开车都会有几次，高速时几乎没有。感觉就像突然被拉了一下……又像给油没给上的感觉，停顿一下……又像突然降档的感觉。更换过火花塞、清洗过喷油嘴、节气门，更换进气歧管，高压油泵，低压油泵，油泵控制器，废气阀，空气流量计，故障没有改变，没有任何故障码，只出现过一次进气系统有少量气流……现在没有方向了您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查一下喷油嘴有没有漏油的情况。建议检查一下点火线圈有没有断火的现象。检查一下活性炭罐电磁阀工作的时候有没有发卡的现象，建议检查一下进气门高度调节电磁阀有没有卡顿的现象？检查油路里有没有杂质水份
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师傅好，我的是15年十月份2.0t奥迪a6l，行驶三万二千公里，在二万公里时候被4S店要求更换火花塞，换完以后一直感觉车子加速不如以前快，其他抖动什么的倒是没有，在使用期间加过乙醇汽油，也加过98号汽油，但平时一直加的95号汽油，也经常添加加油站的燃油宝，后感觉加速无力后加过二瓶哈多，在三万公里时挂吊瓶清理积碳和节气门，并再次更换了火花塞，但加速效果还是不明显，请问是什么原因？另外，我的车是cvt变速箱，能否去刷ECU？谢谢！
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10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力，偶尔顿车。点火线圈 火花塞 喷油嘴更换。动力顺畅，还是偶尔在急加速时顿一下，今天在更换喷油嘴后，动力嗷嗷滴，起步加油有劲，换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起，原地空加油发动机转速能过4千转，没有了保护 清除一系列因拔插头的故障码后，发动机保护正常了，可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉，是进气管路IMRC什么未设置。 车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?建议您更换一下进气歧管位置传感器
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2014款奥迪A6L 2.0T.发动机异响！车子跑了7000公里刚洗了节气门！换了火花塞.更换了机油.嘉实多 磁护 .保养现在赶紧原地怠速正常声音！开起来噪音非常明显一踩油门就会出现奇怪的绝对不正常的声音.松开油门也会出现杂音！一踩一松开都会出现！100迈以上听的不太明显.没有故障码！ 唯一的故障灯是转速超过4000会报警同时EPC灯亮起 报警自动启停系统故障.但是重新启动汽车EPC灯熄灭.自动启停系统故障依然在！多重复启动车子 ！自动启停系统也不报故障了！你好，发动机异响，重点检查一下发动机正时链条或者是可变凸轮轴调节阀是否有问题。 EPC是电子节气门故障灯，可以去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下 自动启停问题，可以重新去4s刷一下系统程序。
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奥迪A6L，C7，2.8两驱，CVT变速箱，目前行驶6万公里，现在车子从0加速到12码的时候会顿挫一下，而且还能看到发动机转速表指针会有一个明显的跳动，此故障之前没有，大概从出现到现在有一年了，而且我这个车在低速行驶的时候，加油之后再点一下刹车，紧接着在给油，车子会有非常明显的顿挫，就像被人从屁股后面踹了一脚。5万公里的时候更换过变速箱油，清洗过节气门，最近刚刚保养了，火花塞也换了，还检查过点火线圈，都没问题，现在怎么都查不到这个顿挫的原因，请师傅帮忙诊断一下检查发动机有无故障码
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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奥迪A6L-2.5-C7 2013年的车，行驶6.5万公里，一直使用嘉实多极护0W-40机油间隔7500公里常规保养，4万公里时更换的火花塞，5万公里时更换的变速箱油，6万公里时做了免拆清洗了油气路清洗，最近出现了四次起步时挂D档加油顿挫，加不上油的情况，仪表盘无故障提示，热车冷车均出现过。熄火后重新启动故障消失，行车一切正常。到4S店检查，电脑记录有故障，可变进气管卡在开启位置，偶发故障，删除故障后，清洗节气门，隔几天复检，依然有相同故障提示，期间车辆一切正常，起步正常。4S店怀疑是进气岐管里面有故障，后去中鑫之宝检查，怀疑是水泵故障，真空不好引起的，也怀疑是进气压力传感器引起的。请各位专家帮忙诊断一下，谢谢！图片中的氧传感器故障是插头松了，已经处理好了，请忽视。
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清？真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时，服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目，开始你不信，带你用内窥看了气缸，确实该清洗。那么你有没有想过，有的车主清洗间隔短，有的车主清洗间隔长？这是为什么？要说清楚这个问题
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