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技师王俊你好，球龙套可以单独更换。 -
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技师王俊应该是换的质量不好。 -
刚换了，又烂了
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技师王俊废油，更换水温感应塞了吗 -
换了，博世的
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技师王俊应该是没处理好，看看什么位置破的 -
中间
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技师王俊可以再换个，单独更换没有问题的
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长安铃木新奥拓2010款 自动挡，油耗问题比较高，百公里综合10左右，发动机故障代码快一年了，之前油耗一般6个左右。发动机故障P0420 触媒效率低于阈值。数据流 前后氧传感 感觉都正常 火花塞也才换，节气门也是干净的。水箱温度也正常。是不是要清洗三元出了。这种情况建议把三元拆下来看看，如果脏的严重，那么清洗是没效果的，需要进行更换的。另外油耗高最好把积碳进行清洗下，更换下火花塞
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04年奥拓大王子，跑了9万公里，现在着车不稳，要不就是怠速高估计有2000转，换了节气门怠速马达位置传感器还有分电器火花塞点火线圈还有电脑都不行，并且特别费油50块钱油着车一会就没了。缸压正常。好像是洗完发动机出现的这种情况。望解答
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各位大师您们好!我的车是长安铃木奥拓，马上四年了.行驶了5万8千公里，现在发动机有时会出现待速不稳(不稳定时待速只5百至6百转左右)，车辆在4万公里时清洗过节汽门.换火花塞.喷油嘴，希望各位大师帮我解决难题。谢谢
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师傅，您好！我的车是12款铃木奥拓，行驶了23000公里，最近有时会自动熄火，而且比以前耗油一半，之前一壶油可走550公里，现在只能走300多公里！加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动，这边的师傅说发电机坏了，说电压不够会特别耗油，请问是这样吗？我车子节气门清洗过，火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害！请问是不是发电机问题！
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓，09款自动挡的。车子最近有点问题，原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去，要熄火的样子，有时会熄火，排气管有点放炮声。早上冷车时更严重，启动车子后点一下油门就熄火，发动机抖动严重，启动几分钟后才正常，但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力，特别是开冷气时车子几乎无动力，踩油门无反应。平路有时加速动力正常，有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门，火花塞刚更换，机油保养到位，空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题？谢谢，拜托。建议：检查燃油压力及节气门位置，进气压力，数据流，分析故障点。
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大师你好 我的车是08款奥拓大王子 六万公里了 现在是冷车启动后2100转 过十几秒后1400转 挂档起步走十来米 然后踩住离合停车 转速马上回到两千多 有时候还怠速哮喘 这个毛病很长时间了 换过节气门总成 换过进气压力传感器 换过分电器 喷油嘴也清洗过 百公里6.5个油
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09款奥拓，行驶2万多公里感觉刹车偏软，于是换了前刹车片，刹车油，换后感觉好一点，过了一段时间，刹车又软，清了节气门，换了火花塞，有好转，大多数情况下，刹车行程较长，有时很短，但相对新车还有些软，而且关闭发动机，踩刹车到踩不动，还能很有弹性的往下踩。 是不是小车就是这样，该怎么搞呢
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技师你好！ 新奥拓 两年多 28000公里！问题是:1空挡，任何时候轻踩油门维持1500一两秒马上松油门，转速少数会直线下降至500左右，马上又回升！ 2:冷车行驶两三公里后，水温在60左右，在摘掉档后松油门滑行，这时少数时候转速直线下降至500左右，维持3秒以上再回升至正常转数。 3: 前提是以第二个问题情况为基础，有时会熄火，出现在十字路口，转弯时， 低速和高速都是！ 因为两次熄火在十一路口中间，差点出事！ 去过3个4s店，换过火花塞，节气门总成，发电机，氧传感器！ 都无效！ 没有故障码！ 问题从买车不到一年就有！ 希望有遇到过这类问题的技师分享一下意见，谢谢！
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你好 13年自动挡新奥拓发动机热车怠速正常850转，打开空调发动机转速过低600左右，偶尔也有正常800左右，车子开起来基本正常 发动机也有劲。换过原厂节气门总成，火花塞 清洗缸内和进气支管，问题还是一样，冷车启动怠速和开空调基本正常，热车怠速慢慢下来了，开空调就600转左右抖动，甚至加油门有些闷混合气过稀的现象，要是拔了进气温度传感器插头，加速明显好一些。哪位有专业大佬再次问问，谢谢！你好，根据你的故障描述，现在有两个方面，从数据流看，发动机真空有点低，所以你需要检查三元是否堵，还有一个就是空调模块和发动机模块的，一根发馈线，是否接触良好。
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期，刹车盘异响很尖锐，低速行驶时声音很尖锐，主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高，我无意间碰到，手指烫伤，倒水上面会出现，有冒白色的烟，右前轮刹车盘却又温度正常，有点烫，但是可以用手碰无妨，于是去店里维修，说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了，于是换了刹车盘，发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多，估计只有右边一半，然后我担心影响安全，让店里也把前轮俩个刹车片换了，其实刹车片也还很厚，个人感觉有一边刹车片回位有问题，店里说分泵没问题，然后就这样弄好了，因为平时也不怎么保养，毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞，和节气门，老板给我看说火花塞不行了，节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题，第一个，就是感觉车子有劲很多，但是会出现了异响，主要表现是，行驶一切正常，就是挂D挡踩油门的话，会听到金属滋滋的声音，很像金属声音，踩油门的时候才会有，发车挂空挡踩油没有异响，主要表现在行车时，踩油门就会伴随一点，爬坡的时候声音会比较清晰，正常行驶声音其实不是很大，轻轻踩一点点油门 听不到，稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显， 有点像链条的金属轻微的磨砂声音，伴随踩油门，滋滋的响，挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是， 感觉那次修车没弄好， 前刹车片换了金麒麟，还有刹车盘也换了， 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响，但是我跑俩公里，左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换，还是可以单独换，师傅介于我现在的情况，我想问下我该如何是好？下图是我换下来的刹车片，薄的那个是我左前轮拆下来的，厚的那个是我右前轮拆开来的，其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀？还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩，轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况！
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刚换的火花塞油耗增加正常吗问题背景及解答在汽车维修过程中，很多车主会发现，刚换的火花塞后，油耗会出现一定程度的增加。这引起了车主们的担忧，他们往往会质疑是否更换火花塞导致了油耗的增加。事实上，刚换的火
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