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技师许晓蕾您好，这种情况有可能是电瓶不行了，也有可能是发电机不发电，需要用万用表测量一下发电机是否充电，充电的话就是电瓶不行了 -
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匿名网友电池还是今年3月份换的 -
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匿名网友不可能这么快就不行了吧？ -
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技师许晓蕾嗯，测量一下充电是否正常，如果发电机充电正常，就是电瓶质量不行 -
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匿名网友嗯，好的，如果是电瓶不行了，那换哪个牌子的电瓶比较好 -
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匿名网友博世的怎么样？ -
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技师许晓蕾博世不错的，车辆原车很多电子产品都是博世的 -
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匿名网友我这个车原装货应该是汤浅的吧 -
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匿名网友应该是45A的 -
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匿名网友我现在装的是60A -
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匿名网友博士60A的大概是多少钱 -
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技师许晓蕾嗯，电瓶安时大点没问题的，能装下就行 -
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匿名网友嗯，好的 -
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技师许晓蕾大概就在400元左右 -
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匿名网友雅阁七代半的车能装65d23L的电瓶吗 -
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技师许晓蕾这个不确定，最好用原车型号的电瓶，您说的这个型号不要安装一下试试，看看能否放下
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前几天，早上发动车后喇叭一直常响，我就开到修理店去，半路上那个保险和喇叭就烧坏了，后来修车师傅说是继电器短路，为了找这个继电器位置，师傅们好像拆了很多线才找到，然后帮我换了，喇叭什么就没问题了。不过第二天一早，车子却启动不了，没电了，就叫了修车师傅救援，接了他的电源打着火了，到店以后他说应该是电源坏了，所以就换了一个瓦尔塔的6-QW-60(500)-L，出厂日期10月份，刚开始还是有电，心想终于修好了，结果过了两天，昨天新电池也没电了！！！！经过您的描述，判断很大程度是师傅在找线的时候造成漏电的现象发生了。 建议去原来维修的地方，查找漏电点。
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你好，大师，我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁，先前是车辆停放一周，车里就一点电也没有了，随后用其他电瓶拉开，行驶了100公里，第二天，起动无异常;车辆又停放一周后，星期天又要开车，又没电了，当时维修人员说是天气变冷，电瓶不行了，而我的判断是有漏电的可能，于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开，停放一周，连上负极，点火正常起动，就用这个办法，我用了两周，11月20日周一是我母亲生日，因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用，所以19日用车电瓶负极就没断电，可是就在11月20日周一用车，点火起动，在有电的情况下就是起动不开，打开电锁，只听见叭达声，随后用其他电瓶，也是一样叭达一声，后来维修人员拿了个新电瓶，点火，拉开了，回家给母亲过了生日回来后，觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好，接着就又换上我原来车上的电瓶，点火正常起动，所以判断可能原来起动不开就是接触不好，第二天，去给维修退电瓶，早晨起动车，第一下叭达一声，第二下起动开了，等今天开车用时，怎么也打不开，钥匙打一下，叭达一下，打一下，叭达一下，后来让维可能有漏电的地方先检查一下哪里漏电
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九代半雅阁混动，后轮减震异响，不确定是减震异响！新车买回来一万公里左右的时候，右后轮低速经过连续不平路面，会轻微的咯噔，咕噜声！4s更换过减震！声音消失了一个月左右，后又出现，又换了4s店继续更换减震，和顶胶，因为这个雅阁好像没有总成，是分开的！这次没用了！依然响，然后把试驾车减震总成换我车上，声音依旧！把平衡杆球头拆掉试车，异响变大，排除平衡杆球头以及衬套！最后无果，慢慢感觉声音越来越明显，后来去了朋友修理厂一起研究，朋友为了确定声音来源，路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点，声音顿时变小了！紧起来声音又会出来，后来我就松了一点跑了段时间，声音又出来了！后来又松了点声音又没了！后来发现车开着不对劲，就把螺丝又紧起来，发现这种声音就巨大！后来没办法又把减震拆了装上，声音小了些！后来又是越来越明显，现在稍微一点不平整的路面，这个响声就特别敏感！就别说走乱路了！换减震也没用！现在头都是大的，现在是左右都一样的声音！行驶中用手摸着顶胶位置，随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来！很像顶胶位位置发出来的！但是顶胶都是好的，今天又换了两个那两个小顶胶没用！请问这到底是怎么回事！根据故障描述及反馈问诊，建议将两后减震总成之间，可以相互交换的零配件互换安装，确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
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九代半雅阁混动，后轮减震异响，不确定是减震异响！新车买回来一万公里左右的时候，右后轮低速经过连续不平路面，会轻微的咯噔，咕噜声！4s更换过减震！声音消失了一个月左右，后又出现，又换了4s店继续更换减震，和顶胶，因为这个雅阁好像没有总成，是分开的！这次没用了！依然响，然后把试驾车减震总成换我车上，声音依旧！把平衡杆球头拆掉试车，异响变大，排除平衡杆球头以及衬套！最后无果，慢慢感觉声音越来越明显，后来去了朋友修理厂一起研究，朋友为了确定声音来源，路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点，声音顿时变小了！紧起来声音又会出来，后来我就松了一点跑了段时间，声音又出来了！后来又松了点声音又没了！后来发现车开着不对劲，就把螺丝又紧起来，发现这种声音就巨大！后来没办法又把减震拆了装上，声音小了些！后来又是越来越明显，现在稍微一点不平整的路面，这个响声就特别敏感！就别说走乱路了！换减震也没用！现在头都是大的，现在是左右都一样的声音！行驶中用手摸着顶胶位置，随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来！很像顶胶位位置发出来的！但是顶胶都是好的，今天又换了两个那两个小顶胶没用！请问这到底是怎么回事！根据故障描述及问诊，建议重新拆检后减震总成，确认配件是否装配准确
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你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？建议找一家有示波器的维修单位，观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外，检测一下早上冷车启动的时候，发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常，可以拔掉水温传感器实验一下，也不排除燃烧室积碳原因。
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九代雅阁电瓶雨后亏电车辆放置多长时间没有开了，如果是亏电的话建议先进行充电，然后测试是否有漏电部位，如果有需要进行检查，如果没有需要测量发电量是否正常，正常的话就继续安装使用后期继续观察。
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你好 我今天刚提车 雅阁混动 但是电瓶亏电，它是19年9月产的，厂家说是放了太久才会这样，问一下怎么解决啊？或者是充电后继续跑跑，看看有没有问题，如果确实是之前亏一次电，不影响电瓶寿命！有问题及时更换就可以了
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11年 雅阁 电瓶亏电 车主自己搭电 用电瓶车搭电 电瓶车电48v 搭完电 现在仪表灯不亮 车打不着火你好，这个电瓶车的电压太高了，会不会造成仪表盘损坏也不好说的，你先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘灯能不能亮的了如果还是不行的话这样仪表盘也有可能有问题了，这个48V的电压会不会造成其它电器也损坏也不好说的了，建议先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘怎么样的了如果还是有问题的话这样仪表盘也有可能有问题的了。希望我的回答可以帮到您！
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你好，车子长时间没开，电瓶亏电，（电瓶半年内新），然后用启动外部电源启动车，车能着，但5秒熄火。谢谢可以按我说的方法试一下，如果可以了，那就是电瓶严重亏电引起的熄火，如果不是的话，就再检查下其他，比如有没有故障码
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18年悦动电瓶有时亏电:己更换发电机:但是还是有时候发动不了当前这种情况就是在启动的情况下发电量比较低。首先出现这个问题的原因主要是皮带可能有打滑的情况或者是发电机，供电线路出现问题，还有就是蓄电池本身的问题，还有那个蓄电池传感器出现问题。如果已经更换过发电机，这个得检查后面的那个插头供电电压，打开钥匙的情况下，供电电源是不是蓄电池的电压，以及从仪表盘过来的充电指示灯的那个电压是不是正常蓄电池电压，还有那个控制线电压是不是在5伏以下，那个蓄电池，蓄电池的型号必须和原车是一样的。否则蓄电池传感器检测会出现错误。如果线路各方面都正常，目前还是考虑发电机本身的问题，最好是更换原装的。
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