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技师陈杰这个我估计很有可能是里面的离合器片有磨损。
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技师陈杰估计要对变速箱进行大修处理了。
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匿名网友换离合片需要大修变速箱吗
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技师陈杰是的。
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我的车是2014款进口2.5舒适版科雷傲,2013年10月份生产,现行驶10.6万公里,前几天保养时,保养人员说需要换变速箱油,并且放出一点变速箱油,发黑,像黑水一样 觉得该换了,咨询几个问题 1.我的这一款原车是什么变速箱油 2. 用重力换油还是循环放油 3.我咨询雷诺4s店 说用重力换油 用12升 没说用什么牌子变速箱油 费用1040元,说重力换油保险安全,不拆变速箱油底壳,不换过滤器。4.咨询东风日产4s店,用日产n3变速箱油,6升 重力换油,费用510元,不拆油底壳 4 我的日常保养的会所建议我用循环换油 12升油 160元 一升 费用2000元 我的车说明书上写的是变速箱油终身免维护 咨询专家给个建议 我的车适合哪种变速箱油保养方法。您好 雷诺这款变速箱和尼桑骐骏差不多!正常保养6升油就够了!尼桑的油是可以用的!至于费用什么的我不太了解!
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东风日产阳光,1年半的车。行驶1万公里。离合器踏板踩下不回。没有离合器。经检查离合器分离轴承泄压漏油。坼开变速箱换了一个离合器轴承问题解决。但是又开了两天问题重现是什么原因。配件用的是副厂件,不是原厂件
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18款福克斯1.0T手自一体超能风尚型,目前跑了7.6万公里,因为别人的原因导致变速箱损坏需要更换,他自己找了一个变速箱专修店,开始说发个新的变速箱需要找货,具体啥时候找到不知道,有可能一周有可能十几天,也有可能三四天就能找到,后来说让我把车开过去放那,要把变速箱抬下来看一下具体型号才能从厂家发货,发货需要五天,发回来之后安装调试也需要五天,一共需要十天左右的样子,请问需要这么麻烦吗?是不是我被忽悠了你好,正常更换变速箱的话这个只需要提供车型年限排量就可以的,这个就可以对应找到匹配的变速箱,这个尽量和他们协商快点,这个是常见车型市场上配件都是比较多的,一般最多5天就可以的,尽量协商让快点修好试车就可以的,这个忽悠倒不会的,尽快修就行
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你好师傅,我是16年6月买的尼桑奇骏2.5四驱的。在前几天我跑了一次高速,刚到市区等红灯,在踩油门时发现发动机转速在3000转左右,车速只有30左右,变速箱根本不换档。我把车熄火后再发动又恢复正常了,就在今天我又跑高速时,因高速车祸在路上停了差不多50分钟左右,又出现同样问题不升档,于是我到修理厂检查了一下(因为我在县城不能及时到4S店检查)电脑解码器上显示(P0776 压力控制电磁线圈B),这是什么原因?需要更换电磁阀麽?有没有跟变速箱油有关系?我该怎么办?麻烦师傅给个回答,谢谢师傅……你好,建议把变速箱的滤芯更换一下看看怎么样了,如果还是不行的话这样就的更换电磁阀了,这个故障跟换不换变速箱油是没有关系的,如果认为变速箱的钢带有问题把变速箱油放出来看看有没有粉末的如果油有粉末的话这样就有可能是钢带的问题了,我个人认为还是把滤芯更换一下看看怎么样了不行就的更换电磁阀的。希望我的回答可以帮到您!
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师傅好,我的车是03款丰田佳美2.4,跑了35万公里。一个月前变速箱故障,直接网上购买了一个拆车件,变速箱前面的管件,线束,量油尺都是我原车上拆过来的。更换变速箱时没注意,更换结束才发现,两个量油不一样长。(说明一下:变速箱油尺,还有油尺套管都是我原车变速箱拆过来的) 我担心量油不准,我问修车师傅,师傅说没事。修车师傅说虽然油尺不一样长(放到一起对比),外面的套管也不一样长(只是推断,因为已装车,没法对比),只要换过来是一套(油尺和油尺外套管)就没问题,量出的油面高度就是准的。我考虑到,变速箱油稍微多加一些可以,少了的话烧变速箱,就安排师傅加到上刻度线。现在跑了5000公里左右,所有都正常,也没啥问题。但是发现,变速箱油面从上刻度掉到下刻度了。检查变速箱没有漏油迹象。 现在请教一下师傅: 第一:这样情况下,刻度尺准不准,能不能准确量出变速箱油是否刚好。 第二:变速箱没有漏油,渗油情况,变速箱油为什么会少。 第三:变速箱油少了会怎么样?多了又会有什么影响?
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各位大师们好!前几天我变速箱一档挂不进,上来以为是离合器片的问题,今天开去4s店最后检查出来是变速箱油的问题,因为之前有一次变速箱油好像进水了变成乳白色的了,今天放出来一看又变色了,但是是黑色的了!哎!挺郁闷的,这个问题都不知道是怎么回事了!究竟是不是进水的原因造成的?通过勤换变速箱油能否把变速箱内的水分排出?请大师们指点!谢谢!
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日产奇骏2012款2.5自动豪华版,2013年1月上户,里程93000公里。平常是按时做了保养。 故障现像有:1.低速特别是才点火冷车启动后,出车库的上坡时感觉无力,油加得很大,车走得慢。热车了就好了。 2.低速时,有顿挫感,低速指在10公里至30公里/小时时有这种现象。(有顿挫感好像一直都有一点,只是新车的时候没经验,没很在意。) 3.曾经发生过一次在爬坡时挂不上档的情况,只有7-8米的坡,当时刚爬到要到顶时踩了刹车,然后呢就挂不上档了,不管怎么轰油,车不走,还要往后退,熄火一会儿,能走了。然后又在平路上行驶了7-8米,遇到一个小坎,又不行了,又再次熄火,然后开走。就发生过这一次。马上去4s换了变速箱油(这时的里程约87000左右)4S用电脑检测了(见下图) 4.变速箱和分动箱子之间有渗油的现像,不滴,大概在7万公里时出现的。 问题:1.变速箱是不是有问题
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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养,开了一个月左右以后,挂D挡,踩油门走的时候有抖动,行车途中会有拉扯的情况出现,因为当时也没有在意,再过了一个月,车子在上坡的时候直接停了,油门踩到底,转速表不动,但是挂N挡踩油门转速表又能上去,轰油门也没问题,后来熄火从新启动,车辆可以慢慢行驶,把车子开去修理厂,过了一个星期左右,修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题,说换一个新的要一万二左右,我说修的话要多少,老板说要发广东去,修好也要6~7千。我问他是什么原因,老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢,但是我才做了大保养,变速箱里面的油什么都换过了,有点想不通,打电话问我哥,我哥说是不是他不会修,把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的,搞得我都不好意思了!求各位大神帮帮忙解答一下这种情况,谢谢了!
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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你好,各位高手,请问哈,这是啥情况,我厂来了一东风奇骏,压缩机耦合器坏掉,更换压缩机,加注一瓶车仆260G的冷气,车主开走后说,在高速路上开一久后,风会逐渐变小,冷量也会逐渐变弱,我试,发现把风开到最小,而不是自动,压缩机会一直工作,低压管会结霜,压缩机也不会停,车主说是我们的压缩机有问题,说以前从来不会这样,自大换了之后就这样,我怀疑蒸发箱那传感器有问题,量有电阻,也会随温度变化而变化,怀疑膨胀阀堵,无奈车主时间不够没有办法测,请问是不是冷气少了,或者空调控制面板坏了,一瓶已经很冷了
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