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技师任德智现在是遇到什么问题呢?
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郑赛夫缸盖螺丝多大的扭力呀
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技师任德智好的,马上来发图告诉你
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技师任德智M10的螺丝先40牛米,然后两个90度的
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郑赛夫还有排气管螺丝最边上的螺丝扭断了一个会不会漏气
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郑赛夫这个螺丝是t55的
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郑赛夫10年的途观
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技师任德智是固定在涡轮上的对吧
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郑赛夫是固定缸盖上的
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技师任德智可以把涡轮拆下来送到再加工给你取出来
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郑赛夫我先装起来看看吧,漏气了再拆下来
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技师任德智哦,那也得取出来,不然急踩油门会有漏气声音的
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郑赛夫拆这个排气管太麻烦了,就一个人不好搞
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技师任德智嗯,是的,主要是涡轮的那块不太好安装的
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技师任德智最好是要取出来,免得开回拆排气管,也麻烦不是吗,一次性给修好
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郑赛夫还有这个缸头拿去洗了,缸体没洗。用刀片搞了下,会不会漏气
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技师任德智你用刀片刮了那个地方
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技师任德智发个图片我看下?
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郑赛夫缸体跟缸头中间是气缸垫的地方
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技师任德智缸体比较硬,只要不是用刀划就没事,你是在刮缸体的积炭吧
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郑赛夫有点渣子,怕不轻
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郑赛夫怕不平
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郑赛夫是的
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郑赛夫怕汽缸垫压不住
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技师任德智你这样吧,缸体清洗完用1000的水磨砂纸磨磨就可以了
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郑赛夫就是没洗,发动机没拆,直接拿缸盖的
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郑赛夫怕自己装不好,
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技师任德智你是刚学不多久?
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郑赛夫2年半
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郑赛夫面包车的搞的多
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技师任德智没事,只要不是出现大的凹槽,用砂纸磨磨就可以了
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技师任德智原理都是一样的,放心吧
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技师任德智有什么不明白的你可以点击我头像,加关注,可以随时电话,图文联系我
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郑赛夫嗯,明天再装。有不明白的再向你请教
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郑赛夫天黑了
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郑赛夫看不到了
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技师任德智好的,
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郑赛夫好
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郑赛夫师傅
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技师任德智在的
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郑赛夫平衡轴的链条怎么对,转了几圈怎么就不对了
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郑赛夫齿对好的,转了几圈就不对了
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技师任德智平衡轴齿轮上面有两个点看到没有,然后再和那个齿轮的点对下一起
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技师任德智
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技师任德智就像这样的
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郑赛夫对好了,
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技师任德智那就可以了
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郑赛夫是这样对的。转了几圈就不一样了
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技师任德智那个不需要管它,这个要转好久才可以对上的
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郑赛夫哦
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技师任德智你把正是点都对好了,盖子都装好,启动就可以了
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郑赛夫好的,其他的都弄好了,
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技师任德智那就直接装
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郑赛夫
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郑赛夫我这个平衡轴转了几圈后再装的正时对的,这样行不行
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技师任德智记号点都可以对上吧
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郑赛夫正时的都都对上了,平衡轴的是对好又转了几圈对的正时
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技师任德智那个不影响的
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郑赛夫正时对好了转不动
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郑赛夫反着转可以
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技师任德智火花塞没有装吧
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郑赛夫没有,好像顶到什么东西
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技师任德智把你对好的正时图片发我看下
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郑赛夫
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郑赛夫
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郑赛夫
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技师任德智你刚才转过了是吧
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技师任德智估计是压缩的问题
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郑赛夫是啊,火花塞拆掉了
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技师任德智那就不对了
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技师任德智估计还是没有对准
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郑赛夫气缸没装的时候也是转不动
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技师任德智嗯
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技师任德智缸盖没装也不能转?
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郑赛夫是的,反着转可以
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技师任德智那估计是连杆变形了顶住了缸体了
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郑赛夫反着可以
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郑赛夫要拆油底壳看是不是
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技师任德智应该转着不多吧
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技师任德智把油底壳拆下来看下
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郑赛夫反着转了两圈都没事,
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技师任德智先拆油底壳
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郑赛夫拿不下来
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郑赛夫把平衡轴的链条拿掉就可以了
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技师任德智链条有没有问题
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郑赛夫搞好了师傅,谢谢
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郑赛夫这个车可以用美孚1000的机油吗
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技师任德智矿物油太差了
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技师任德智最少是半合成
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郑赛夫给的钱太少了,不想用太好的
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技师任德智速霸2000 以及嘉实多磁护
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郑赛夫搞了5天。终于搞定
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技师任德智这个要和客户说明白,出现问题不在质保范围
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郑赛夫嗯,,这个车温度很高,关上引擎盖,半个小时发动机就热的不得了
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郑赛夫水温还好
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郑赛夫一直90
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技师任德智这个是正常的,增压发动机温度本来就高
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郑赛夫嗯,
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途观1.8T发动机,进气门谈簧和排气门谈簧长短相差一点点,拆的时候没有注意不知道进气门装长的谈簧还是排气门装长的谈簧……各位大师请教一下
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大众途观,10年1.8T 车从路上拖回来,会到店铺检查没高压,拆缸盖发现气门弯了,换正时套件,气门,启动后,发现机油灯亮报警,加速链条方向异响检查机油压力低,拆检凸轮轴调节器铝架检查
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2010年大众途观,2.0T车型。早晨冷车抖动,有时发动机故障灯闪烁 总是报二缸失火。高压包换了两次个,进气道、节气门、喷油嘴。 已经拆洗,也顺便调换了喷油嘴,还是报二缸失火,请问专家技师怎样能修复正常四门本身密封不好的可能性很大,先处理了进气管本身密封再看
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