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技师谭伟你是在冷车检查的机油还是热车状态下检查的？ -
风之剑客熄火后几分钟
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风之剑客是不是少得太多了？
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技师谭伟这确实是有轻微的是消耗机油。 -
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技师谭伟1.6的发动机没有必要用这种机油的。 -
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技师谭伟我推荐你美孚的速霸两千。或者蓝壳。 -
风之剑客这个机油不适合我车？
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风之剑客机油太好导致烧机油吗？
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风之剑客这个有大众认证了
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技师谭伟这种全合成的机油只适合带涡轮增压器的发动机。 -
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技师谭伟你这种自然吸气的不适合就换机油。 -
风之剑客不是看粘度就行吗？
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风之剑客4s店加的也是40呢
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风之剑客唉，我现在后悔了，肯定对发动机伤害了不少
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技师谭伟你需要加的是5W40的 -
风之剑客0w不可以？
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技师谭伟建议不用0W的 -
风之剑客不会吧
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风之剑客烧机油的原因是那个吗？
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技师谭伟这是完全有可能的 -
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技师谭伟希望我的解答能给你带来帮助！！！如有不明白请点击～头像～关注我，有问题可以随时图文咨询的，我会一对一向你解答的。
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大众polo，新车刚开1000公里，今天去换了机油，金装美孚一号的，修车师傅竟然把4L的机油全放了，现在冷车看尺度表，位置在最好位置的下一毫米的位置，请问大家，我4L全加是不是加太多了，对发动机的伤害大不大呢，会有哪些影响呢？
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2012款大众POLO，行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤，换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况，是高速上，然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了，后来在朋友修理厂把机油换了，还是没解决问题，又跑了1500公里闪的更频繁了，去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的，怀疑机油压力传感器，在4s店买了新的机油压力传感器换了，还是不行！又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了，换之前做了下发动机清洗，换了防冻液，然后将近5000公里都没再亮过灯！然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养，期间又间断亮过几次灯！就这样一直开着，车也没啥问题！之前一直换金嘉护10w-40的油，43000公里的时候又换了全合成5w-30机油，换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音，车子无其他异常，一会就就消失了，发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障！现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油，问题依然存在！ 4s店检查说机油压力传感器是好的，机油泵压力应该也没问题，那么这个问题出在哪了？论坛里有说需要接搭铁线？求解？马上还有一千多公里长途，怎么办？建议拆油底壳，检查吸油管是不是脏污堵塞。
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。 但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。 所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？ 麻烦各位大师了！按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。
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高速公路上，帕萨特向途观求救：“大哥，后备箱还有机油吗，给我匀点？”途观：“后备箱里没有了，发动机上面有，要不我舀两勺给你？”，一辆奥迪车停下来，大方地说，用我吧，我后备箱常备十几瓶呢！边上一位斯柯达奇怪地问：大众的发动机需要机油吗？我也看了那根尺，没看到油啊？我还以为大众的车不需要加机油呢！迈腾说，我靠，我一直以为迈腾的动力就是靠烧机油的。这时后面速腾大叫，妈呀，断轴啦，前面的快闪开。桑塔纳，捷达，宝来，polo,晶锐，昕锐，昕动边喊边跑，千万不要撞我们，我们都没防撞钢梁！最后各位车主们跑着跑着哭了。
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我的是2手的04款Polo自动舒适型，前几天看见发都发机上有老鼠跑上来，搞的乱七八糟的，然后就在网上买了瓶清洁发动仓的清洁剂来清洗了一遍机仓，再按说明来用雾状水来过了一下，清洗完后打着车，马上死火，再打火就显示EPC故障灯亮，整台车像在喘气似的，就是加不上油，开到附近的修理店说是节气门坏了，马上换了节气门，换了节气门问题又来了，油是加得上来了但是车子很抖，然后又测得曲轴传感器不行，然后又换曲轴传感器，换了新的不行还是老样子，后面修车师傅不知道怎么弄的又装了旧的回去居然搞成间歇性的抖，叫我跑几天再看看，跑了几天后车子出现上坡无力，抖动更利害，特别是在跑了几十公里后特别明显，冷车感觉稍好，见没有好转我于是又换了加更专业点店检查，经检查高压包有机油渍然后拆了缸盖重新涂了密封胶，换了四个火花塞，跑了一天还是老样子，然后又检查了一遍，说有一个缸缺火，然后换了个高压包、清洗了喷油嘴、油路、检查了电路板，现在大问题是解决了，但是有一个毛病就是怠速会在1000到800之间规律性的微颤，虽然能跑能动但挂了空档的时候能明显感觉到车子在微颤，请问这样子是什么回事，现在极度郁闷中，求大神指点
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追问：我7月份入手的05款波罗，朋友那里买的，他手里就修过好几次电路，我买来的时候发动机会哒哒哒响，但是其它都正常能开，我开到上个月1号左右，有次陷泥底朋友开着前后一直冲没上来，轮胎都磨出钢圈了，然后几天我自己开就感觉比较没力，后来出了趟门家里放了10多天，再开出去就会开着熄火，然后越来越严重到油门都加不上，启动不了，我就开去修，说要修气门，我想着价格都差不多，就在网上买了台拆车件发动机裸机，叫朋友帮忙装上，响不会了，但是油门在冷机的时候加不了，完全没反应，水温到90左右才有反应，但是油门很闷反应慢，好几个修理厂的都过来看了没研究出来什么问题，电脑版，线路，节气门，喷油嘴，正时，那些，到现在还没研究出来，有的修理厂说发动机问题，有的说电脑版，我也是头大了……求大师指点
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？建议检查漏气，还有清洗进气管的积炭
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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寻求有玩老车经验以及有丰富机械加工改装经验的师傅解答。收藏一辆梦寐以求的童年梦想90年代老日产公爵王Y31，3.0化油器V6发动机。一切备用易损件都已储备齐全。唯独正时皮带让我大伤脑筋。车子几乎不跑，好几天发动一次，溜达几步。由于时规带是橡胶件，即使不用也会自然风化变脆，需要五年一换。这种型号时规带市面上几乎绝迹，只能上淘宝和闲鱼购买仅剩的少量库存配件，广东发货。此车打算永久收藏，如果十年以后甚至二十年以后，这种皮带肯定会彻底绝迹。我该怎么办？实在不想看着正时皮带给我的童年梦想车判死刑。我如果现在多储备条备用的，也无法阻止橡胶在抽屉里自然老化，十年二十年之后也不能用了。很头疼伤脑筋。也不知道正时皮带能不能像普通金属机械零件一样能专门定做。【车型：90年代日产公爵王Y31，不是大众】你好，这种情况的话正时皮带目前可以买到的话多备几条价位不高，平常车子不经常开老化不会很严重的，这个皮带都是这样的话没法改的尽量多备几条，一条正常开也可以跑8万公里或者6年多备几条收藏完全没问题的
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机油标尺多少为正常，大众机油标尺多少为正常
机油标尺多少为正常在汽车保养中，机油的检查和更换是一个重要的环节，而了解机油标尺的读数是非常有必要的。那么，机油标尺多少为正常呢？下面我们来一起探讨一下。什么是机油标尺机油标尺是汽车引擎舱中的一个测量
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2023-08-08
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为啥换机油都会“剩一点”？剩的机油该怎么处理？能不能混加？
很多车主保养车时都会更换机油，无论是在修理厂还是4S店，往往是把车在举升机上支起来，拧开油底壳螺丝开始放油，相信大家在看着流淌的机油心里一定是希望把机油放的越干净越好，以便于全部放出来后可以添加新的机
故障维修
2016-11-13
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非全尺寸备胎到底靠不靠谱？看看这些车就明白了
微群小伙伴：昨天郊游回家，扎胎了换了备胎。开到了补胎店发现没停车地方，就停在一个水泥台阶旁，可以拐弯停到隔壁门口。当时没有想那么多，也觉得自己技术还行，可哪曾想，拐弯时候右后轮，右后轮被水泥台阶边边的
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2016-06-02
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索兰托柴油车o号油冻了打不着
索兰托柴油车o号油冻了打不着寒冬腊月，气温骤降，许多车主纷纷遭遇了索兰托柴油车o号油冻了打不着的问题。在这个寒冷的季节里，让我们一起来了解一下这个问题的原因以及解决办法。柴油车o号油冻了的原因索兰托柴
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2023-09-07
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ea211正时皮带安装图1.6，ea211正时皮带多少公里换
EA211正时皮带安装图1.6在汽车维修和保养领域，EA211正时皮带安装图1.6是一个关键的话题。EA211发动机是大众汽车公司的一款重要发动机型号，许多大众汽车都装备有这款发动机。正时皮带作为发动
汽车发动机
2023-09-26
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索兰托柴油车o号油冻了打不着
索兰托柴油车o号油冻了打不着寒冬腊月，气温骤降，许多车主纷纷遭遇了索兰托柴油车o号油冻了打不着的问题。在这个寒冷的季节里，让我们一起来了解一下这个问题的原因以及解决办法。柴油车o号油冻了的原因索兰托柴
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2023-09-11
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机油标尺多少为正常，机油尺寸标准图
机油标尺多少为正常在汽车保养过程中，了解机油标尺的正常范围是非常重要的。机油标尺可以告诉您引擎内机油的液位，从而判断是否需要添加机油。了解机油标尺的尺寸标准图可以帮助您更好地理解液位的意义。机油标尺的
汽车知识
2023-08-08
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机油加到标尺最上限了有什么影响吗，机油加多了怎么弄出来最简单
机油加到标尺最上限了有什么影响吗，机油加多了怎么弄出来最简单当我们给汽车加机油时，有时候会不小心将机油加多。这可能会引起一些问题，因此我们需要知道机油加多了的影响以及如何简单地解决这个问题。1. 机油
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2023-08-11
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分期购车必须要求加GPS吗？
贷款买车分期买车是要加装gps的，如果是后期资金紧张了，不能及时还款，没有加装gps，贷款的金融公司无法定位车辆位置，会存在资金回收不了的风险，还要做赔本买卖， 这个加装了也是有好处万一车子被盗可以通
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2021-11-25
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备胎的钢圈可以装全尺寸的胎吗？
备胎可以安装全尺寸轮胎，这个是没有问题的。 但是需要注意的是，车辆后备箱安放备胎的位置，能不能把全尺寸轮胎放进去？如果没办法放进去的话，这样改装没有任何意义。所以说这个需要去修理厂测量一下全尺寸轮胎能
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2021-05-08
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