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技师李强这个问题首先需要测量一下空调系统压力,如果系统压力过高时空调系统就会自动关闭压缩机,这时需要检查散热风扇是否正常工作,还有就是水箱冷凝器中间是否附着过多的杂物等杂物引起散热不良导致空调不工作。如果以上内容检查都正常则需要检查空调压缩机以及空调压缩机继电器。
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周FZ压力是他们加冷媒时候测的吗?那时候测过,说冷媒正常,后来水箱也换过。意思就是不能单凭那些症状就断定是压缩机的问题是吗?修车的单凭那些症状断定的是不是有点不负责任?还是说基本可以确诊?
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技师李强这个情况有可能是空调压缩机离合器的问题,有的汽配店只有空调压缩机总成,一般换了就可以解决这个问题。
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周FZ还有个小问题,富利卡这辆车还有分电器,原来打火不快,每次打火都要两三秒,修车的说调那个分电器可以,帮我调了一下,我看他调的幅度很大,而且全凭感觉,调的那天打火有所改善,第二天还是一个样了,那个东西真能调吗?是不是他们说的调点火提前角?调得不好对车有没有什么影响?
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技师李强调分电器的关键是调到最佳位置,最好用正时灯打着调到此车的标准位置。手调也可以,当调到发动机敲缸时再往回调一点。 如果调的太早就会敲缸回火。对连杆气门都有损伤。 如果调晚了就会燃烧不好发动机没劲,还会放炮,油耗高。同时怠速都不好。早和晚都没好处
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周FZ那我的车点火要两三秒一般是哪些情况有问题?
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技师李强汽车点火时间过长一般是由以下三方面的原因引起的:油;电;气;油方面的原因:化油器的调整。电方面的原因:点火正时,电源能力,火花塞跳火状态。气方面的原因:空滤,缸体的密封性。
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05年的得利卡 行驶21万公里 主要问题就是散热方面 怠速开空调水温高 空调不凉压缩机总停与另一台车互换一下耦合器试试,压力开关更换试下
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你好 我有一辆东南得利卡三菱机器的DN6492L7的车型 因为夏天开空调 低速 一二档的时候 还有怠速的时候 水温到一半的上面一点 压缩机总停 出来的风是自然风 行驶起来的时候水温都很正常 只有怠速的时候水温高 然后空调也不凉了压缩机总停 请问这该怎么修 在外面的修理厂去过几家都找不到毛病先看一下水温的散热风扇。然后检查水箱是否缺水,水箱是否存在堵塞和脏污。
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我东南得利卡4G64的发动机怠速不稳,发动机在发动十几分钟后明显发抖,拔掉空气流量器后发动机正常,就是怠速有点高。您好,根据您车的问题描述分析:根据你的描述,这种情况应该死是空气流量计这方面的故障,建议检查空气流量计,检查空气流量计线束,检查进气压力传感器等,必要时更换,检查怠速马达,必要时更换
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我车子九年了10万公里,现在空调怠速没凉快,和自然风一样,跑起来就凉快了,请师傅们指教
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东南富利卡,没有怠速,怠速表不转,油耗大了一半,换过怠速马达,计量器也换过都是不行。之前都很正常的,就是洗了一次机头就变了上述的问题1.确认是清洗发动机出现问题。 2.更换怠速马达,计量器不能解决问题。 3.综合以上两点和转速表不动说明是线路问题。 4.彻底检查线路
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冷凝器那些都换了 现在这车正常使用了 怠速的时候还存在温度高压缩机停的 原因 空调也是不太凉水温高把耦合器固定住,然后清洗水箱,冷凝器,如果水温还是一直高的话,建议你加一个电子风扇帮助水箱散热
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05三菱菱绅台速马达插头怎么插你好,根据您车故障描述,o5年三菱菱绅怠速马达插头线怎么接,一,三菱菱绅插头坏了吗,如果接线,需接1号12V,2号5Ⅴ,3号信号,4号电机线,5号也是电机线,6号是打铁线,线路图已上传。
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我的得利卡三菱发动机最近怠速不稳,前两天看到分电器漏电,今天换了新的,分电器不漏了,可怠速还不稳,刚天黑我发着再看,结果看到分缸线有绿的电还有高压包上也在漏电,请问是什么原因?谢謝!松开调整螺丝,左右旋转,感觉车辆不抖了就是最佳位置
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4G63发动机,大修后车辆刚启动怠速平稳,加脚油门或开下空调,再关空调後车辆游车,走不稳,排气管伴有突突声,请问怎么处理
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你好。师傅 东南得利卡零八年的 发动机型号4G63 带分电器的 钥匙一直捏着才能启动一放就熄火。根据故障现象描述和视频操作的分析,该问题就是点火开关故障,由于点火开关内部接触不了触点造成的。拆下方向盘管柱饰罩就看到了,点火锁的后面带线的白色部分就是点火开关。这个是有单独更换的,如果找不到就更换点火锁总成。
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