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技师陈爱军新年好,这款车的化油器混合比调整螺丝拧到底是混合气浓,拧到底需要退回3圈 并且配合怠速螺丝调整怠速高低
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化油器混合比到底是往里拧浓还是稀
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真空膜化油器混合比螺丝到底是顺拧稀还是逆拧稀
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CPZ26化油器混合比螺丝出厂时是拧到底退出几圈?
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各位大师 化油器捷达车怠速混合比螺丝往哪边拧是稀哪边拧是浓你好,现在很少人玩过化油器了,幸好我还知道一点混合比的螺丝先拧到最底,然后往外松两圈半,基本就可以了,松是浓紧是希。
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斯柯达昊锐ea888 1.8t报单缸混合气过浓,不好启动,气动之后冒白眼有汽油味。拧开机油盖也有汽油味。但是打着火之后,发动机抖动,一三缸火花塞烧黑,打多几次都是这样子。后面开回修车档,刚起步的时候车子没力,上路之后马上又好了,跟没事一样,只是后面还冒白烟,之后回到修车那里,一切都跟没事一样。混合气浓,会造成故障灯亮 不好着车 动力不足 故障灯亮,你说的故障具体是不是混合气浓造成的,只能换完才知道,因为混合气浓会造成你说的这种情况,但是还有没有其他故障,得9维修完混合气浓的故障再检查
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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08年底的老蛋,最近发下几个问题, 1.气门有个螺丝外部塑料断了,之前拧过。不知道有没有伤到底座螺丝。只不是换个节气门就可以了? 2.油底壳有好多油腻,是不是密封圈老化漏油了。修下要多少费用。 3.后减震也漏油了,这样换起来难嘛,费用。 4.加速收油后会出现,类似发动机制动的抖动,就像轻点刹车的感觉,是离合三件套要换了还是车速和档位不匹配的原因。离合很重,要踩带低才能换档。 5.会有哒哒哒的声音。不知道是什么原因, 6.车上有一处锈了,要如何处理,如不处理会怎么样。自行处理的方法。减震器漏油是需要更换的漏油减震器就没有效果了,2油底壳有油渍这个可能是油底壳密封不良,需要清洗干净再观察,3排气管生锈这个不需要处理的,都是这样,长期都这样,4车子有异响需要去检查一下,这个需要具体的试车,5节气门有一个螺丝不好,这个需要检查车子在加速这块有没有影响,有没有漏气的现象,如果没有不需要处理的
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我的国三化油器幻影150冬天不要着车,但是好打火,零下二十多度拉风门打火一下着但着不住,一两秒就灭火,拉风门–打火–灭火依次重复着10次左右每次着火后的持续时间比一次长直到着住,然后拉风门3000转热车1分钟怠速热车7分钟后上路,一档起步转速到三四千准备换档转速猛的降到1000车一顿一挫再给油门车就灭火了只能捏离合待转速上去,要是直接一档四千转换二挡后车一顿一挫的给油门马上灭火油门拧到底了转速也上不去,用一档三千转缓慢驾驶几分钟后情况能好转些,但油门给急还是顿挫转速要熄火,驾驶时间长后车热透了这种情况就消失了。 化油器是真空膜化油器,油气混合比螺丝逆时针旋转了一圈汽油混合比浓,发动机一万多公里驾驶完后排气管滴水正是巅峰时期,这种情况该怎么解决你好,这个情况还是化油器调节的不对,是混合气过稀导致的,检查汽油滤芯和化油器内部怠速量孔都没有问题的话,重新清洗化油器之后,检查一下油面是否过低,都正常的话,调节混合气就行了,把螺丝多拧出来一点试试会不会改善。
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防冻液盖子需要拧紧吗?还是拧紧后松一点点你好,这个是需要拧紧的,这个拧紧就可以了,否则拧不紧容易漏防冻液,拧紧后密封严了就不会有问题了
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没有维修过化油器轿车的师傅,请先绕道,不好意思了。修过并且精通化油器轿车的师傅请回答。 9几年日产公爵王化油器轿车,化油器上有进油管和回油管,回油管经过一个压力阀流回油箱,压力阀上有个线路插头,在维修手册上有我注意到有一个叫燃油回流电磁阀的玩意,不知道这个线束插头是不是燃油回流电磁阀,也不知道压力阀是的线束插头是干什么的?希望有经验的师傅解释一下。你好,不好意思昨天手机没电了。现在回答你的问题。 主腔系统在正常行驶状态下工作,副腔系统在高速、高负荷行驶状态下工作。 当发动机起动运转时,在怠速时,混合气主要是从怠速喷口喷出,与吸入主腔里的空气混合。因此,通过拧紧或者拧松怠速混合气调节螺钉,可使空气燃油混合气变稀或加浓。 你问的就是,人为板动副腔节气门,发动机是会熄火还是加速。加速或者是熄火都有可能,完全取决于混合气。你比如说你把混合气调节的比较浓,开启副腔不止是增加了空气流量同时副腔喷口也会喷油,混合气过浓发动机淹缸,马上回熄火。同样的道理混合气过稀,人为板动副腔增加进气量同时加大喷油量,发动机会加速。
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帕杰罗化油器混合比螺丝拧紧是稀还是浓
帕杰罗化油器混合比螺丝拧紧薄。化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,利用进气气流的动能来雾化汽油。它在发动机中的重要作用,堪称发动机
故障维修
2022-05-11
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了
内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了内六角螺丝拧圆拆除的妙招内六角螺丝在汽车维修中常见且重要的紧固件。然而,在拆卸时,有时候会遇到难题,例如内六角螺丝拧圆。这意味着螺丝头部形状已经损坏,无法用传统
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,六角螺丝拧圆拆除妙招图解
内六角螺丝拧圆拆除妙招,六角螺丝拧圆拆除妙招图解什么是内六角螺丝拧圆拆除妙招?内六角螺丝作为一种常见的紧固件,广泛应用于汽车领域。然而,有时候我们遇到螺丝拧得太紧或者损坏的情况,需要拆除螺丝。内六角螺
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧不下来怎么办
内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧不下来怎么办在汽车领域,解决内六角螺丝拧圆拆除的问题是非常常见的。如果您遇到了内六角螺丝拧不下来的困扰,不要担心,本文将为您介绍几种妙招。1. 使用合适的工具内六角
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了怎么取出
内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝拧圆了怎么取出内六角螺丝是汽车拆卸和维修中常见的一种螺丝。然而,有时我们可能会遇到拧紧过度或损坏的内六角螺丝,导致我们无法轻松取出。本文将为您介绍几种在这种情况下拆除
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝滑丝变成圆
内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝滑丝变成圆 如何拧掉滑丝的内六角螺丝? 内六角螺丝是汽车维修中常见的紧固件,然而有时却会遇到拧不动或滑丝的情况,让人头疼不已。在这篇文章中,我们将为您介绍一些拧掉滑丝
汽车知识
2023-08-07
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发动机螺丝拧不动,发动机螺丝扭力对照表
发动机螺丝拧不动,发动机螺丝扭力对照表发动机螺丝拧不动的原因在汽车维修过程中,有时会遇到发动机螺丝拧不动的情况。这给修车工带来了很多麻烦,因为发动机螺丝的松紧程度对于发动机的工作和性能起着至关重要的作
汽车发动机
2023-07-27
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,内六角螺丝滑丝了怎么取出来
内六角螺丝拧圆拆除妙招内六角螺丝拧圆是在汽车维修过程中常见的问题,它给我们的拆卸工作带来了一定的困扰。然而,随着技术的不断发展,现在有一些妙招可以帮助我们轻松拆除这种拧圆的螺丝。什么是内六角螺丝滑丝首
汽车知识
2023-08-07
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内六角螺丝拧圆拆除妙招,螺丝口磨圆了拧不下来怎么办
内六角螺丝拧圆拆除妙招,螺丝口磨圆了拧不下来怎么办无论是进行汽车保养还是车辆维修,我们都可能在某种情况下遇到螺丝口磨圆了拧不下来的困扰。今天,我们将为您介绍一些解决这个问题的妙招。通过以下方法,您可以
汽车知识
2023-08-07
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牌照安装螺丝用什么螺丝刀拧
这是防盗螺丝,只能拧紧,不能拧松。只需使用平头螺丝刀。首先,用钻头在保护帽上钻一个孔,然后用螺丝刀拧下螺丝。用角磨机磨掉保护盖,然后用螺丝刀拆下螺钉。如果车牌上只有两个钉子,抓住车牌的底部,上下折叠,
故障维修
2022-05-10