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技师韩怀超缸压测过了吗?
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荣先生荣还没有,热车没有一点问题
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技师韩怀超测试对比下缸压,再看下燃油压力
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技师韩怀超冷车状态的油压和雾化情况很重要,冷启动时需要加浓混合气
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荣先生荣打过吊瓶试了漆油泵,
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技师韩怀超你是哪年的福克斯,故障码是什么
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技师韩怀超排量多大
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荣先生荣07年福克斯1.8
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荣先生荣一开始报节气门故障,节气门也换了试了
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技师韩怀超节气门匹配一下,档位学习一下
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荣先生荣匹配多少次了
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技师韩怀超431吗?
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荣先生荣是的
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技师韩怀超自动档吗,可有其它故障码了
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荣先生荣手动
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荣先生荣以前还有主力泵故障后来消了就没出来
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技师韩怀超助力泵是什么故障吗
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荣先生荣记不得了
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荣先生荣那时是电瓶装头接触不好报了几个故障还老是消不掉,后来把吊瓶装头拆了热水烫了下就好了
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荣先生荣电瓶装头
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荣先生荣那时故障消了问题还在
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技师韩怀超现在故障码都没了吗
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技师韩怀超火花塞烧的什么情况
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荣先生荣火花塞换了,还没出去跑,现在没有故障,abs亮了
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技师韩怀超跑一下看看,可有什么码消不掉
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荣先生荣没有故障码
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技师韩怀超没有码,冷车时测实际燃油压力和油嘴雾化情况,看下电脑里实际水温数据
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荣先生荣一喷油嘴洗的时候雾化很好的,没有油压表就没有测试
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荣先生荣水温表到中间左右电脑显示七八十度
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技师韩怀超测一下油压确定下,对比一下水温传感器的温度和电脑里水温可一致
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荣先生荣打吊瓶试了,吊瓶达到3.5压左右
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技师韩怀超氧传感器数据电压变化什么情况
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技师韩怀超你吊瓶用的是气泵压力?
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荣先生荣换过新的和旧的数据差不多
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荣先生荣前氧,数据跳的快
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技师韩怀超具体电压和频率?
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荣先生荣0.7左右
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荣先生荣上下跳的快
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技师韩怀超前氧平均0.7说明混合气偏浓
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荣先生荣那怎么搞
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技师韩怀超检查油压力和油嘴可有滴漏和密封不严,进气系统可有堵塞
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荣先生荣
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荣先生荣
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荣先生荣
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技师韩怀超点左下波形图看下
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福克斯经典款偶发性的踩油门转速降低,有点供不上油的感觉,油门踩到底也不走了,跑完高速后刚刚下高速症状最为常发,和堵车走走停停也会有这种情况,熄火后从新打火又一切正常了,油泵总成,汽油滤芯,火花塞,高压包,空气流量传感器,节气门位置传感器,都换新的了,洗了喷油嘴,清洗了汽油管路,拆洗了进气支管,拆洗了三元催化(三元摧化非常干净),通过碳罐,检查过碳罐电磁阀都没问题,故障依旧没有解决。你好,这个故障现象有可能是曲轴位置传感器出问题了造成的,偶尔加速不上的样子更换一下曲轴位置传感器看看效果怎样了,它有问题的时候会出现怠速抖动和加不起速来的所以建议更换一下曲轴位置传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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火花塞开不了几百公里就很黑。拆下来了。然后清洗下又装上去。老是黑。换一套传扬感器会不会好一点?福克斯 2015款 三厢 1.6L 手动风尚型火花塞开几百公里就很黑,清洗下又装上去发黑,说明燃烧不好,清洗一下三元催化器,更换氧传感器。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
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发动机故障灯一直亮着,换了火花塞、喷油嘴、水温传感器、前氧传感器、进气管控制阀、分油器盖,气门道进气也清洗了。这个需要检查车辆的进气系统,还有排气系统到氧传感器之前是不是有漏气的地方,还需要检查你更换的氧传感器本身有没有问题,还需要检查车辆的汽油压力,是不是在汽油压力正常的范围内有没有过高。车辆的喷油嘴有没有出现泄漏?
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车子行驶在路上没劲 已经清洗过节气门 更换了火花塞 进气翻板电磁阀 检查了三元和汽油压力 时规链条从故障代码上看,是排放问题导致的动力不足。建议更换三元催化器和前氧传感器(价格较贵)。
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经典福克斯,冷车有力,水温一上来就没力了,有时候加油都不动,声音很闷,想熄火的状态火花塞用原厂配套的, 检查缸内积碳, 检查氧加热器 检查三元。
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福特福克斯12款2.0自吸跳第一排传感器卡涕过浓,换了正厂氧前传感器还是会跳,偶尔会当场熄火检查三元,三元没有问题的话,在继续换氧传感器
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凉车高怠速的往下降费时候熄火,车热后一切正常,油泵汽滤更换了,火花塞节气门更换了空气流量计更换了,积碳清洗了,水温传感器换了,故障依旧故障原因包括进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障。
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12年福特福克斯,13万公里,冷车,第一马达着不了,非得第二马达才着,着车以后挂挡一走,自己就熄火了,着了以后热热车,然后走就没事,白天放在太阳下边没事,放在阴面就不行了,偶尔早上一着车,一加油门排气管放炮一声,放炮是偶尔有,偶尔没有,火花塞,点火线圈,喷油嘴,汽油滤芯,水温传感器,都换了,不管用排气管放炮,换了很多相关部件,怀疑正时不对,另外建议检查油压,判断汽油泵好坏。
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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废气阀位置传感器故障,增压器废气旁通位置传感器废气阀位置传感器故障废气阀位置传感器是一种关键的汽车零件,它用于监测废气阀的开闭状态,以确保发动机正常运转。然而,有时候废气阀位置传感器可能会出现故障,给
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氧位置传感器故障,凸轮轴位置传感器故障
氧位置传感器故障在汽车维修中,氧位置传感器故障是一种常见的问题。这个传感器是发动机控制系统中的一个重要组成部分,用于测量发动机进气量以及排放物的含氧量。当氧位置传感器出现故障时,车辆的性能可能会受到影
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2023-08-17
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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上游氧传感器加热器故障的原因和解决方法汽车上游氧传感器加热器故障是车辆发动机正常运行的主要原因之一。在汽车排气系统中,上游氧传感器负责检测和监测发动机燃烧过程中的排放情况。当上游氧传感器加热器出现故障
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