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技师孙奇你好,按照原理来说清洗这些部件和机油消耗是没有影响的哦
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技师孙奇你换的机油是正品吗?
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匿名网友对,但是异常确实是发生在清洗之后的!机油当时清洗的时候没有换,就直接少了
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匿名网友是否在清洗这些部件的时候触碰到一些相关联的部件导致泄露呢
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匿名网友当时清洗完我回家查看电子机油格直接就少了两格
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技师孙奇进气支管和喷油嘴都是拆下来清洗的?
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匿名网友对
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技师孙奇三元催化器是怎么清洗的?
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匿名网友三元是吊瓶
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技师孙奇从进气支管上面取真空管的那种方式吗?
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匿名网友这个我不太懂,但确实是拆下来洗
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技师孙奇我是说清洗三元催化器是从进气支管取真空管的方式吗
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匿名网友这个我不知道是不是,三元催化的时候就看是挂瓶然后车子开着
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技师孙奇嗯,那就有可能是这个原因了
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匿名网友请问是什么故障怎么检修
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技师孙奇这很有可能是清洗剂进入气缸把活塞环伤了,你只有把机油换了再观察一段时间,如果还是消耗严重只有大修!
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匿名网友这么严重?
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技师孙奇确实是的
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技师孙奇你在4S店清洗的还是外面清洗的?
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匿名网友是在外面清洗的,但也是正规大厂啊
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技师孙奇你在哪个城市?
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匿名网友台州这边
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技师孙奇哦!我在成都
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匿名网友找你是没办法的!我这两天已经换了机油了
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匿名网友是不是换成半合成的会好点
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技师孙奇这不会的
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匿名网友那除了这个可能性还有其它可能吗
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技师孙奇其他的基本上不可能,因为你是清洗后才出现的
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匿名网友那有没有可能是在清洗的过程中碰到哪里的管道导致泄露
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技师孙奇不会的哦!清洗是比较简单的操作
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匿名网友好吧,谢了
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匿名网友如果这种程度的大修发动机一般是要多少钱
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技师孙奇你是2.0T的?
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匿名网友是的
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匿名网友我想问下如果放任这样钱机油,机油少了就加会怎么样?因为我一年也就开个6000公里这样
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技师孙奇这款车大修的费用在12000左右的
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技师孙奇机油上了添加就行了
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匿名网友你这个是修理厂的价格还是4S的价格
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匿名网友对,如果我机油少了就加,一年也就开个6000公里的这样会怎么样?
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匿名网友会不会发动机报废了
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技师孙奇这倒不会
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匿名网友有什么严重后果吗
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技师孙奇就只是烧机油的
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匿名网友就稍微积碳严重而已吗?那我完全可以多清洗多换机油
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技师孙奇可以这样理解的,不过后期越来越严重有可能过不了年审的哦
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匿名网友哦,谢了
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我是12款的A4L技术型,6年的车子开了6W公里 在5万5的时候我更换了嘉实多的极护全合成,气门盖附近有略微渗油,但机油消耗正常 在6W公里的时候我去更换火花塞,清洗了节气门进气歧管喷油嘴(拆洗)以及三元催化!清洗完成后机油就少了两格,当时也没在意!可接下来开1000多公里直接就烧了我1L机油! 我车子之前机油消耗一直正常,实在想不明白为什么清洗个节气门就搞成了烧机油,非常烦恼希望有大神帮忙解决我的问题!根据你的描述 1.这个情况建议检查一下有没有出现安装不对地方,其次就是检查有没有漏油 2.如果这个都是没有。建议先检查一下看看是发动机外部烧机油,还是内部烧机油 3.如果老车子清洗积碳会导致发动机内部磨损,但是这个情况不多 4.建议先检查前面几点看看
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我的这款车去年换了壳牌极净超凡喜力全合成机油0w-40,开了一万公里后车辆机油报警灯亮,情急之下加了半升奥迪原厂sae5w-40机油,当是加入时没盖机油盖很抖,盖上恢复正常,这样开了大约几天不到一百公里。换了4.5l嘉实多极护机油后开车一百公里发动机警示灯黄灯亮,电脑检测错误码是p2187和p0507,让维修厂消除了。目前节气门已清洗,火花塞已换新,可车辆警示灯消除后重新亮起,请问什么方案可以解决该问题,车辆还能继续驾驶吗?谢谢建议尽快去维修店维修以免损坏发动机
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2013款a4l 目前4.5w公里 前三万公里一直4s保养无任何异常,3w到4w公里时在外面做了保养换了火花塞和摩特机油5-40x-cess后油耗增加车沉,4w公里去朋友店(米其林弛加)换了力魔5/40w机油清洗节气门更换原厂火花塞使用奥迪原厂汽油添加剂后车无明显变化反而这几天由于当地南方山区天气气温很低2-10度排气管白烟严重,怠速排气管有水流请问这是正常现象吗?还有为什么我换了比原厂更好的机油油耗反而增加车子没以前开的那种轻的感觉?我也百度了很久是新机油油膜没挂上还是因为用了汽油清洗剂导致喷油嘴清洗后电脑喷油量还没调整过来所导致的喷油量过多使燃烧不充分冒出的白烟吗和油耗大幅增加的问题吗?
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2012款奥迪A4L 2.0T。已行驶九万公里。冬季零下10度着车后,热车三分钟,行驶1公里后等红绿灯停下挂到N档。感觉后排气管抖动厉害,并持续十秒左右。绿灯后轻踩油门行驶抖动几秒后恢复正常。由于路上车多,一脚油一脚刹车,行驶过程中又抖动了五秒。期间时速都在40公里以内。接着开到空旷的地方大油门行驶上60公里时抖动非常厉害,持续了五秒又恢复了正常。并继续行驶在也没有发生过抖动。之前半个月已经清洗过节气门。火花塞 点火线圈也都换了。请问哪位大师知道这到底是怎么回事啊?
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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各位奥迪的老师、专家、以及各位车友!大家好,我的是2014年7月买的奥迪A4L,现在5.5万公里,一直在4S店正常保养,3.7位公里时换的火花塞!最近两天发现车在等红灯怠速时或者挂D档和R档踩着刹车时发动机抖动感觉明显,由于本人开车比较猛,平时高速行驶较多,所以到现在一直没洗节气门和喷油嘴,我怀疑是节气门的积碳造成的发动机抖动,所以今天晚上在五环上用手动模式油门踩到4000至4500转拉了40分钟,最后感觉没有变化,另外请问各位老师CVT的变速箱这么拉会不会不好啊,平时用S档最高都踩到过6000转,但都是瞬间的,各位老师和专家给个建议,用不用去洗洗积碳,还是用点燃油添加剂!
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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我开的奥迪a4l,包养之前很正常,保养换了变速箱油四个火花石,机油,空滤。然后车子有点问题,一,车子以前2000转多一点升档,现在不松油门要到2600左右才降档,急加速的是后车子有咚咚的响声,有时候一下,有时候几下,速度上去就没有了,如果是s档的话,基本没问题,跟平顺,最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门,比如超车时候,低速不抖,一般70以上,而且抖动范围转速在两千左右,那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警,停止之后,老是抖动,感觉没力,要熄火,但是没有熄火,过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过,五年15万公里,次次包养,没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
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车以前一直都是5000公里保养加的嘉实多磁护,然后有一次回老家媳妇不懂开出去保养。加的几十块钱的机油。打电话问我之后我让他们全抽出来了换的美孚,不会有什么事吧!那人说跑到一万五再换。可以跑那么多吗。现在已经跑了7000多了。六万多公里了!是不是也该大保养?短时不会影响的。6万需要做大保养了,火花塞,刹车油,汽油滤芯都需要换了
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请问各位大师:奥迪A4L 6万公里 10款车,保养想自己买机油,买了嘉实多极护5W30全合成机油4升一桶,能否够用?这型号机油奥迪用合适吗?另外还应该检查哪些地方?车2.0T排量 谢谢大师你好,根据你说的,六万公里大保养做了!这次就换机油机滤就可以!全车检查下,地盘,轮胎刹车片,油水液位等! 机油需要用4.7升,可以用你买的这个,没问题!奥迪车也适合嘉实多品牌的!
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