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技师李旭你好,红色的性能,正常都是发动机工作不好,功率下降,
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技师李旭正常行驶的话,有没有什么问题呢,
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我是七姐lf1加速慢,发焖
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我是七姐lf1和哪一方面有关
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技师李旭发动机的问题,
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技师李旭一般都是油路的可能性比较大
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我是七姐lf1加的油不好有关系吗
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技师李旭加的油不行,肯定也有这样的问题
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我是七姐lf1跑起来油门踩到底了,转速也不起来
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技师李旭具体的还是用解码器读取故障码
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技师李旭发动机性能受限了,所以就提示,有故障,需要检查,维修
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我是七姐lf1如果是油路故障要怎么解决
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我是七姐lf1柴油版喷油嘴能清洗吗?
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技师李旭一个是油品,还有检查一下油路有没有堵
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技师李旭油嘴的肯定性不大,油嘴要是有问题,基本就是更换
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技师李旭柴油机没有火花塞的,有问题这进气系统,还有一个就是油路,
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我是七姐lf1好的,白天去检查一下
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技师李旭好的,用解码器,检查一下,基本就可以看到问题了
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我是七姐lf1你好!涡轮增压器传感器多少钱呀
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技师李旭路虎的比较贵,
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技师李旭故障码检查出来了吗
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我是七姐lf1
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技师李旭涡轮增压这里,检查一下是不是压力不够,有漏气的,或者泄压
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各位大师:11年路虎揽胜柴油版:3.0L,故障码为:涡轮增压旁路阀控制-电路输入过低,检查线路没有问题,就是不知道阀体具体的位置,老亮红色三角灯。求解。【车型:揽胜运动版 2011款 3.0 TDV6 柴油版】
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路虎揽胜运动版柴油版,跑车油门过大就报性能受限,小油门正常,进气管有两个电磁阀没插,插上排气管就冒烟,烟特别大,怎么回事?建议方案:近期管的那两个电磁阀是增压泄压阀的。不插插头在没报故障的时候,(低速小油门行驶。)正常在高速大油门行驶时进气管鼓的很厉害,表示增压器增压过量。必须进行泄压。在拔掉电磁阀插头时,在大转速工作增压器介入就会导致动力不足,发动机强制受限,插上插头是排气管冒烟。首先呐,在增压器排气的一端。再看看看有没有明显的油脂如果有的话,增压器内部淌油,表示增压器漏油在排气管中燃烧。更换增压器。
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请问,路虎揽胜运动2011款,车子加速上了3000转后会出现一个限速的红三角就像没有关门的那个三角一样,之后加油速度上不去了,只能在50-60之间,这个是怎么回事根据你描述的故障现象这种情况需要先使用诊断电脑进行检测一下看看有没有报什么故障,是否变速箱过热导致的,是否设置限速了,先用电脑检测一下故障代码再看
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05年路虎揽胜运动版4.4排量 低速行驶加油松油门时出现强烈的顿挫感 高速行驶没有 挂R挡D挡也有强烈的冲击感 请问这是怎么回事儿 故障码上传的图片需要维修分动箱变速箱。
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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你好,16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版,近期行驶过程中出现:仅正常高度可用,故障灯,熄火后再次发动又没有了,再行驶时一会,又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊,以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。应该是悬架减震器分配阀,线束,或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障,得几千块钱。 如果是消音器故障,通常是换气泵,一个气泵至少1.2万,要是把消音器去掉不用,那就不花钱,顶多是检测费 如果是线束故障,包扎一下,也就掏个检测费
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路虎11年揽胜运动3.0柴油版,15W公里,大脚之前出现过性能受限,修理厂检查了管路然后该故障解决,但是最近转速高了又开始报这个故障,而且会冒很多白烟,如果档位挂在S,转速在3000左右就会出现冒蓝烟!请问是高速涡轮坏了吗,涡轮坏了的症状是否是这样。你好,按照你的描述这种现象的话,到时候你要实际的拆掉检查一下,如果涡轮增压器里面都是大量的机油,那么这种情况就属于涡轮增压器损坏。也就是说涡轮增压器出问题,它是漏油。而这个漏油就会将这个机油排入到我们的排气管,然后在里面进行燃烧,变成蓝色的烟雾以及白烟,如果拆掉检查里面没事,那么这种情况就属于发动机烧机油严重。
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120km就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。建议您清洗空气流量计,如果不能清洗,直接更换就可以。
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动(12款柴油揽胜运动,12万km里程)的性能受限问题。。主要问题就是在超过100km速度时,出现偶发性报警:性能受限。 今天去了4S店检查了下,说是节气门盖(左侧)老化所致。需要整体更换,需要拆车,同时他们建议右节气门盖一起换掉,同时建议更换正时皮带等等,具体费用清单详见图片。 想问下:1、问题是否如他们所说那样? 2、需要做哪些更换,没有必要做哪些项目,费用大概多少?这些项目外面店可以做吗?更换左右气门室盖
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贾老师,前几天咨询过你关于柴油路虎揽胜运动的性能受限问题。。 车子是揽胜运动版2013款,柴油3.0T,前几天发生两次加速到120码就报警,报警等黄色 内容:性能受限。今天跑到100km就报警了,报警灯变红色了居然,而且还伴有发动机故障灯(黄色)。今天去维修厂看了下,读码的内容见图片,技师说是空气流量计脏了,拆开看了下,说是应该是白色,现在黑色了,用喷枪喷了下,但是跑路上又偶发性能受限的报警。 请问:1、根据错误码解读应该是何故障? 2、流量计脏污的话怎么处理 喷枪喷了下貌似效果不好,是不是用湿巾擦下?或者换两个全新流量计,大概费用? 谢谢。拆开空气流量计检查是否损坏,还有进气管道是否有漏气的,没有问题就需要更换空气流量计
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揽胜运动什么配置比较好,揽胜运动版配置
揽胜运动是路虎旗下一款豪华SUV,功能出众、颜值高,被誉为SUV中的“风尚之选”。那么,揽胜运动在配置上应该怎么选呢?下面笔者就为大家详细介绍一下。 首先,我们需要明确一个问题,就是配置应该根据
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