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技师李中国您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师李中国车辆目前多少公里
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匿名网友大概9万公里吧
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技师李中国从故障现象和车辆工作原理来说,这种故障现象大致可以分为以下几个方面。 第一,发动机负荷过大,比如起步的时候发动机节气门没有控制好负荷的衔接,正常情况下,这个时候要增加节气门开度,提升动力输出,发动机没有正常提升。 第二,变速箱的结合点不匀称,引起变速箱动力输出有振动 第三,车轮有阻滞,比如个别车轮不灵活,刹车回位不良。 第四,发动机支撑胶或者变速箱支撑胶松动,引起发动机共振传递到车身。 请问有没有对这些方面进行过检查?
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匿名网友发动机机脚检查过,正常,底盘检查过正常
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匿名网友四轮定位以前做过,发动机烧机油更换过活塞
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匿名网友发动机机脚以前换过一次。
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技师李中国节气门脏不脏
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匿名网友我记得以前不会,然后大概是在发现发动机烧机油以后,很严重烧机油300公里一升机油。然后维修了发动机换了活塞,然后机油不烧了,这个起步抖动还存在。
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技师李中国维修烧机油以前,有没有起步抖动
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匿名网友挺久的了,我感觉那时候有存在起步抖动,然后维修了发动机,节气门肯定有清洗过。
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匿名网友我也问过修理厂,他跟我说这个肯定是变速箱的问题,说有保修,让我去保修。
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匿名网友然后4s店检查了,重置了变速箱电脑程序,还是没有改善,说没问题。
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匿名网友车辆也没有故障码
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匿名网友我就是不确定到底是我火花塞有问题,还是变速箱有问题。
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匿名网友您是这方面的专家,我这个变速箱是不是离合器有问题。
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匿名网友我看这个大众变速箱还有召回的啊
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技师李中国我觉得应该是变速箱问题,不过没有实际试车,没办法确定是哪里的问题
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匿名网友我这个变速箱属于召回内的吧?
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技师李中国
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技师李中国还有变速箱油有没有更换过,变速箱油也会影响
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匿名网友我去,6速没召回。。变速箱油换过了,我换了变速箱油发现没有改善。
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匿名网友那我这个变速箱没召回,应该有保修吧
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匿名网友这个电脑可以诊断出来具体什么问题吗
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技师李中国可以用专检看看数据流,如果有专检,可以进诊断,选择02,然后进引导性功能,读取测量值,把这个表保存下来,发我看看
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技师李中国质保期是3年10万公里,如果你没有延保,就应该已经过了
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技师李中国质保期是3年10万公里,如果你没有延保,就应该已经过了质保期
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匿名网友刚刚打电话4s店朋友了,也是像你说的这样,过保了,修变速箱要大几千最少了,然后凑合开了,反正只有一点起步抖动,凑合开了
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匿名网友说如果怀疑火花塞那会脱缸,然后电脑测下,如果没有脱缸,那就是变速箱的问题了。
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匿名网友我们当地电脑没有专检,好像只有普通的平板电脑
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匿名网友修理厂普通电脑可以检测吗
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技师李中国要这种专检
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技师李中国
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匿名网友这种我当地有一家,现在上班去不了,改天去看看再来告诉你
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技师李中国可以
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大众迈腾,自动挡七速,起步的时候抖动,因为什么?挂上前进挡,刚刚松开刹车,车子微微抖动,好像缺缸一样,然后,一会儿就好了,起步以后就好了。
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈,火花塞,点火线圈,清洗节气门读取数据流,看下水温,进气,氧传感器信号是否正常
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12年一汽大众迈腾,2.0T,6档DSG双离合,高速100码以上车身、方向盘同时抖动,120码时最明显。换了轮毂、轮胎,重新做了动平衡后依然抖动,换了下摆臂,下摆臂轴头、胶套,还是抖动,换了四个轮子的轴承、减震器,依然抖动,目前有点崩溃,想请大师分析下到底是哪里的问题!这种情况故障还是在运动件上,比如半轴之类的,其他都已经换过就不考虑了,测试一下半轴本身的跳动量大不大就行
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您好老师,咨询一下,19年迈腾330豪华,19年7月购置的到现在大半年,去年11月份保养了一次,换机油没多久。最近冷车启动时发动机声音比较大,右侧座椅放点东西发现有抖动,比较高频率的抖动,起步以后提速慢,转速很高速度也没有很快上去,等红灯再起步转速两千转左右,不知道是是不是正常现象?4S店的人说开久了都这样,但是我这个才刚买半年多,也不算正常吧!
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我的迈腾才买1年1.8干式Dsg很正常。没有一丝抖动顺滑。昨天把车借别人。回来后挂档不走死亡闪烁。已经确认是离合器烧毁。但是我才借出去1天啊!之前还是全新的连抖动都没有。可以说是很健康的Dsg!怎么就突然直接就死亡闪烁了。?我都不知道那人是怎么开的。为什么坏突然坏啊?。是不是那人拿我车弹射起步了。求大神告诉我原因我去搞死他!看还有别的原因吧。
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你好我的车是07老迈腾,1.8t,自动挡。 我详细说一下问题经过,十天之前在高速上跑着正常,然后下了高速途径加油站顺便加了200油,接着又跑回高速了,定速巡航跑了几十公里,当时定速巡航110左右,突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航,然后自己加油门发现加一脚油就抖一下,陆续又加了几下油门,只要加油就抖。也无力,车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道,当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查,没有发现火源,过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功,这个期间有朋友说刚刚加油有水,因为没加油之前是正常的, 后来继续尝试点火,最后一次点火成功,启动车子之后继续抖动,慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重,速度在高点抖动的就厉害点,然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次,然后又跑了十几天也都正常,直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了,但是白烟不是很大没有第一次那么多,有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了,第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动,几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳,说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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10款迈腾1.4T,现在已行驶15万公里,半年前开始热车怠速抖(车身 档把感觉到明显抖动,不缺缸),无故障码,怠速转速700不到,稳定,打开制冷空调,抖动立马大幅度减轻(接近不抖,还有那么一点点,时而颤动一下,这是转速高于700),或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖,尾气今年年检不达标(碳氢化合物不达标,其他都合格),排气管冷车时有噗噗声音,尾气很难闻(这个很早了,有几年了吧),有几次用过93号和92号油,其余都是95或97,去过好几个4S店都说无故障码没解决,节气门已清洗过,近期动力感觉上不如以前(只是感觉一点点),火花塞在4S拆开过说没问题,现在没辙了,请大师帮忙。
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15款迈腾1.8T目前17000公里,春节之现在这段时间偶发:猛起步,或者D2档位猛加速,车子从底盘下方一阵很大的金属声,像是手动挡未完全挂上挡的那种声音,刻意去试着加速 又不容易试出来,是那种升档的正常声音,听了技师的话,去了4S店检查,轮胎没问题,底盘也没问题,变速箱无故障码版本最新的,4S店说试不出来就没法受理,怎么办呢,心里不踏实,然后就是迈腾低速行车堵车跟车的时候能感觉车底有嘎嘎的声音,这是怎么回事呢,1档升二档轻点油门也会有嘎嘎的声音
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上次差不多2个月前,去株洲方特玩,在哪睡了一晚第二天起来,发车开动8公里车子突然熄火了打转向灯靠边停车,试着打火,打火正常就是怎么都不着,打4s电话咨询4s叫全车人下车,关门在开门打火,打着了,开去玩了一天,回来上高速心里那个怕啊,就怕半路熄火,还好没出现安全到家,以为好了,过了几天去换轮胎的路上突然加油,车子没反应了因为熄火了马上靠边准备停车,车子一下子有开油走动了,可能问题来了,在加速发动机嗯嗯转速度缺提上不去,有给4s打电话,等了他们1个小时人来了,式了下车子,说确实提不上速,有拿电脑式了下测试的结果是说高压油泵坏了,尼玛第二把车子开去4s店有从新测试说低压油泵坏了,到底那个坏了,4s说先换低压,换了比那天好很多但是还是不如以前速度提的快,新想就这样吧,开了2个月那天打火突然有打不着,有从新打一次着了,这几天都没有出现打不着的问题,可是就在今天晚上开车出去吃宵夜出去还好,回来的时候加速有感觉出现那种感觉了,式了下急加速,加速没有推背感了,发动机声音嗯嗯嗯响就速度没那么提的快,这你妈到底是不是高压油泵坏了,求大神,解惑。检查高压油泵,还有检查汽油压力够不够。同时读取发动机有没有故障,低压油泵换了还是这样检查高压油泵
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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