奥迪Q5L新车，买回来就一直感觉方向不稳。 打方向，左边方向盘归位不好。左边总有点间隙的感觉，右边就很紧凑，左边松右边紧。打方向左右力度不一样。200公里就做了定位调节。一直调不好，左边轻微打一下车身不会有反应，右边就很灵活。左边悬挂也感觉没有支撑力，摇摇晃晃的不扎实。感觉方向机左右力度不一样，左轻右重，没有中心位。开起来很难受。去了10次4s，想索赔方向机，又怕没效果，4s店其他车都比我紧，左边都有回馈力打一下，打方向有质感一点，紧一点。最后一次检查，发现左边外倾角为-0.5度。右边为-0.28度，厂家范围是-0.03到-0.56。左边的外倾角已经接近范围最大值，红线附近，右边倾角在正中间。怎么解决，都想卖了这个车

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维修技师要收集Q5刷隐藏功能教程，已经按照教程进行指导，分别可以刷的功能和教程有如下：1，日间行车灯 VCDS软件，依次选择09中央电气模块 ，07编码，点击长编码帮助，找到Byte3把原来的10000000改成10010001，（ 80该91），保存即可。  日间行车灯可以说是Q5的必调功能，有了日间行车灯，回头率注目率直线上升，很多车都是提车时就带了这个功能，如果没有的话可以参照自己调出来。  2，LED亮度 同样是先进入09中央电气模块，这里要点击16安全访问（密码是20113），之后点击10匹配，读取通道3，把7改成自己喜欢的数值（1-100），保存即可。  调出日间行车灯后，在白天会发现奥迪的灯不如奔驰和保时捷那么亮，其实不然。原因在于奥迪默认的亮度只有7%，喜欢的话完全可以调成100%，超级亮。这里就不上视频了，我的车调成了100%亮度，远远的就能一目了然。  3，紧急刹车自动双闪 依次进入09中央电气模块 ，07编码，点击长编码帮助，把Byte8里面的数据bit0由原来的0改成1，退出执行即可。 打开这个功能后，当车速高于90公里紧急刹车时，汽车会自动跳双闪给后车警示，算是很好的安全功能。但因为一直没试过，所以不好说，紧急刹车到底是多紧急呢？不管怎样，打开这个功能是好的。  4，倒车后视镜下翻 打开VCDS软件，依次点击52乘客侧车门，07编码，会看到当前编码是011D02205000440004，把50改为54，执行即可 打开这个功能之后，当挂入R档，并且后视镜的旋钮选择右后视镜时，后视镜会自动下翻一定的角度，方便查看，类似于宝马上的功能。但后视镜下翻的角度极为有限，起不到什么大的帮助，可以调出来新鲜新鲜。  5，经济驾驭模式 选择17仪表板，10匹配，在通道内填如77，然后读取，再填入新的数据255，测试保存即可。  打开这个功能后，在仪表盘中间的液晶屏幕上，会多出一层菜单，显示瞬间油耗之类的东西，比如怠速状态下开着空调或者座椅加热，屏幕就会显示出，一个小时的耗油量，方便查看。有人说刷出这个功能后，深踩油门汽车不再自动降档提速了，没试验过，不好说。  6，锁车声，解锁声 锁车B一声：依次选择46中央舒适，07编码，点击长编码帮助，byte1里面的bit2打钩即可 解锁B两声：依次选择46中央舒适，10匹配，通道里填入63。假如原数据是40就加4变成44，测试保存执行即可 因为Q5有无钥匙进入，一抓门把手就会解锁，所以有时候担心车没锁好去拉拉把手，反而又把车锁打开了，有了声音，就方便多了。 7，胎压监控系统 第一步选择03ABS制动，16允许进入，输入密码61378，执行。然后后退选择07编码，选择长编码帮助，找到byte1，把bit3由原来的0改成1，退出，执行； 第二步找到56收音模块，选择07编码，点击长编码帮助，扎到Byte8，把bit6勾选，退出，执行； 最后找到17仪表板，选择07编码，点击长编码帮助，找到byte4，把bit0勾选上，退出，执行 刷完这个功能之后在MMI里会多一个胎压监控的选项，平常看不出什么效果来，在胎压不正常时才会报警。  8，运动指针 依次选择17仪表，07编码，点击长编码帮助，找到byte1，把00000110改成00001111退出保存即可  比较好玩的一个功能，很简单就能调出来。   9，雾灯转向辅助 依次进入09中央电气模块，07编码，长编码帮助，找到byte4，把bit0和bit1都由原来的0改成1即可 刷了这个功能，灯光打开时打转向时，同侧的雾灯会开启进行补光，效果当然是不如转向头灯了。   10，关闭启停功能：编码09-许可20113，匹配-34，原数值加32

第一检查汽油泵插头是否烧蚀，第二检查电瓶寿命，第三检查起动机，第四检查缸压。第五检查中冷器管子。第六检查废气阀管子是否断了，大梁上的搭铁线也看一下有没有拧紧，以及曲轴传感器旁边的搭铁线也看一下

你不能提供一些数据，我也只能给你说下可能会引起的问题！ 空调不制冷主要有空调压力传感器，压缩机，空调面板，车载电网控制单元，线路问题会影响！ 不好着车，检查正时，检查汽油压力，检查节气门，空气流量，曲轴位置，凸轮轴位置都会影响！ 你去医院还点做各种检查，才可以判断病因！修车也一样！

那年空调开到最大，最大制冷，然后压力表的照片和数据流的来分析系统是否压力正常，感谢您对汽车大师的信任与支持！

您好，经过对您的描述分析，初步判断故障为电路故障，建议您重点看看线路是否存在短路现象，感谢您对汽车大师的信任与支持！

测量漏电方法，两个前车锁和后盖锁以及机盖锁全部上假锁，然后万用表红表笔接电瓶负极线，黑标表笔接电瓶负极桩头，锁车后然后松开电瓶负极线慢慢拿开，观察5分钟左右的漏电情况，正常漏电量不超过0.05A，确定漏电扒掉发电机插头漏电恢复正常更换发电机即可

建议用解码器调取低压和高压燃油的压力，根据压力判断故障点，进行维修！

建议方案:先检查空调系统报冷热转换电机的故障，维修过程先简后繁，以故障码优先，如果不报故障的话，先进系统里面读取左右区的冷热转换电机。看看电机是否位置一样。然后在关闭空调是在排水槽里检查暖风水阀进小水箱的两根管是烫手的还是温的，关闭空调后，水阀也会进行关闭。此时管应该是温的。车辆在静止状态时发现调节了一下左侧的温度后，条件之前是问的，调节过后成了热的，而且档位也回到了。低温状态。那么可以判断就是左侧冷热转换电机没有关闭到位导致。左侧出风口温度比右侧出风口温度，热量高了几度。

如果只要起动机启动够力，就可以排除电瓶和起动机的问题。故障的原因可能有。1是燃油压力不足，可能是低压汽油泵或者油泵模块，2是发动机正时链条这块的问题。正时链条拉长有出现这种故障现象。要是严重的话，直接启动不了，到时候发动机就会进一步损坏，气门等会被顶弯。必须尽快处理。

你好，这种情况的话有时间先检查一下防冻液看是否缺少其次就是里面温度调到最高看是否可以，一般与调节或者防冻液缺少有关，这几个没事一般与控制面板及里面调节机构有关