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技师汪星明你好,检查过发动机有故障码没有,这个车曲轴位置传感器容易坏,有火也不能说明就没有问题的
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屌丝电器电脑没有故障码
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技师汪星明凸轮轴节气门插头上面可以先量一下有5伏电源没有,如果有就得检查一下正时了
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屌丝电器
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屌丝电器这个嘛?
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屌丝电器是这样吗?
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屌丝电器
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技师汪星明电压对的,先看一下正时
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屌丝电器曲轴位置传感器在什么地方,怎样测量?
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技师汪星明这个坏了一般会导致凸轮轴基准电压短路,正常5伏就基本没有问题
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屌丝电器找不着这个车的正时点。
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技师汪星明这个车没有点的,用专用工具看才行
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请问有谁知道大众桑塔纳2000型98年款的点火锁下面的线怎么接,有没有图片,我的车线路乱了,打不着火,有火,有电有油,火花塞是换车新的,高压线也没问题,
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13款桑塔纳自动低配,已开4万2。上个月刚换火花塞,之后又换氧传感器,节气门也从里到外都洗过,现在冷车刚启动还是会抖,转速表最低降到五百,差点熄火的感觉。开起来之后又都正常,请问大师这事怎么回事。以前就一直感觉二三十码的时候车子顿挫厉害,现在该修的都休了,机油也才换两个月,冷车还是抖的厉害看看油压够不够,同时检查缸压,把三元催化拆下来清洗一下,看看有没有堵塞的
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我的大众桑塔纳2000型98款,化油器的车,点火锁坏了,叫修理工来换了一把锁,他改了点火锁的线,就没本事找得到接起来,现在是我自己乱接的,打不着火,我感觉线路不照顾原来,现在车有电,有火,有油,火花塞是好的,高压线也是好的,但是油一直都通去到化油器哪里就进不去化油器里面,是什么问题,有没有那位大师愿意发几张跟我是一样的车的点火锁接线图片给我,我在这里先谢谢了
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大师!我的车是2013款桑塔纳,行驶三万三千公里,入手后一直正常保养,最近一段时间出现了个问题,就是偶尔早上打火一下打不着,需要闭电半分钟后一下才能打着,这种情况也不是很频繁偶尔出现一两次,想问一下是什么原因?有解决办法么?
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08普桑早上凉车不好启动得两次启动、冬天可能得三次启动、机油火花塞刚换的、气门和喷油嘴都清了、水温阀也换了、缸压也测了正常、油压调节器也换了、气滤也换了、油泵那一整套拆下来放在别人车上也试了、一次就打着了、具体到底是什么原因造成的、刚跑了不到十万发动机不会有任何问题的啊、哪位大神给分析分析到底是什么原因
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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2015款新桑塔纳 1万5千公里,刚刚做的保养用的美孚速霸2000,早上冷启动的时候车子抖得厉害,故障灯闪一下没了,epc灯常亮,车子没劲,走了几米停车熄火之后从新打火又好了!什么毛病?(排除劣质汽油和机油,因为是从天猫美孚官方旗舰店买的399一桶的美孚速霸2000机油,汽油是每次加油都去北京中国石化加油)求解,这次保养之前就出现这个问题一次,跑了6500公里以为是机油该换了,新做的保养又出现一次这样的问题,求师傅们讲解,因为新车,而且开的用的很在意,觉的不应该出现这样的问题!
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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桑塔纳3000 06年车在行驶中会一顿,间歇性的,电脑检测是有一缸出现缺缸,但是不固定哪个缸缺缸,缸线,火花塞,点火线圈全部更换,节气门喷油嘴也清洗了,不见好转,,怠速测油压正常,车在頓的时候不会连续頓,只是頓一下 早上行驶100多公里有可能不会出现頓车,但是停车半小时以后就会出现,有时候外界气温高后,頓车就会频繁,有知道什么原因的吗
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14款大众桑塔纳1.6L,出租车下线原装烧天然气。油底壳撞坏了,然后在家里停了大概四五个月。加上机油无法着车。经检查发动机有喷油,有点火。缸压大概有8~9个字用解码器读读取故障无故障码。拆下发动机检查。正时无跳齿。拆卸发动机发现排气凸轮轴轴向间隙过大。摇臂有轻微磨损。曲轴连杆活塞未见异常磨损请问是是否是此问题引起无法找车?如果不是,请问是什么故障?根据您的故障描述以及分析,建议检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴信号是否存在不一致情况,造成发动机电脑控制的点火和喷油不一致情况,引起不着车现象,如果没有问题,建议把发动机电脑拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测和维修。
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