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技师周泽鹏你好，这种情况是空挡还是带挡滑行？ -
q**2D挡行走
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技师周泽鹏那这种状态就是正常的，这种带挡滑行，发动机的转速主要是车速带动的，并不是发动机的怠速状态。 -
q**2我油门踏板松完了怠速降到1200或1000不会下来了 要车快停下来才掉到800
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技师周泽鹏对啊，这时候是车速高于发动机转速，车速会反拖发动机，使用发动机转速比较高，只有当车速与发动机怠速值相匹配时，发动机才会怠速运转。 -
q**2那为什么有是没有啊
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q**2有时不会出现这情况
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技师周泽鹏这个跟当时的车速高低有很大关系。车速低，可能就没有这种现象，车速高了就有这种现象。 -
q**2师傅我刚刚试了跟你说的一样 不过有时会掉到800 在回到1000这正常？
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技师周泽鹏这是正常的，发动机惯性作用。 -
q**2
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q**2师傅这个螺丝能调？
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技师周泽鹏这个不要随便调整。 -
q**2师傅这个车主说以前加油门后都会直接降会800的
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技师周泽鹏这个在1000也好，1200也好，其实都是不影响油耗的。带挡滑行是发动机控制单元控制喷油嘴停止喷油，只是点火，不喷油，这是发动机控制单元的强制断油功能。只有当车速下降到怠速工作状态是才重新开始喷油。你让客户理解这个就可以。 -
q**2客户说这1200的怠速像加油一样有点杂声
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q**2开起来不舒服
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技师周泽鹏这个不应该啊。你试车也是这种感觉吗？ -
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技师周泽鹏我试我们家车也是这样啊。虽然不是同款车。这种情况最好还是用试驾其他车辆，让客户明白是正常现象。
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15年的锋范34000公里 加油门放开油门踏板怠速降带1000有时1200不动 车差不多停下来就会掉到800 节气门清洗了 比以前耗油了 哪位师傅知道是什么回事 没遇到过这种事情这个是节气门积碳多了造成的，清洗节气门，喷油嘴，检查火花塞 如果清洗了还是有，就要清洗进气管，燃烧室积碳，还有三元催化，修理厂吊瓶清洗
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2010年本田锋范，53000公里，手动档。最近每次冷车发动转速瞬间达到2400，然后慢慢下降，预热1分钟左右挂1档至车走起来后，行驶中退空档转速又瞬间上升。问题一，上述情况正常吗？二，现在油耗明显比保养之前高，是上述情况引起？三，上次保养清洗了节气门，也拿电脑匹配过，总感觉没之前正常。（不是4s保养）但车开一段时间热后，转速7-800左右正常的。就是冷车起动和刚走动这段时间感觉没保养之前好。今年我们这冬天温度最低零下1-2度，最高10度以内。
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本田锋范2017款自动挡舒适款，2017年6月份购车，目前行驶里程有11400km，提车出来开车速度比较慢，后期速度提上去发现70km/h以上仪表盘显示N挡D挡一直在切换跳动，由于本地没有本田的4S店，去检查一直没有检查出来，今年5月份开到大理4S点检查说是变速箱坏了，换了变速箱总成。过程中也有点火困难，没有检查出来，修好后那车后三个月就点火困难就饿特别严重，后去4S维修，更换了火花塞、燃油泵、烟油滤清器，节气门、喷油嘴也清洗了，但是问题还是没有得到解决，现在发车的时候还是特别困难，汽车发动后尾气特别大（一大股黑烟）），以前根本看不到尾气，还有一股有汽油味，我想咨询一下这到底是怎么回事，请好心人帮助一下。4S点一直没有查出是什么原因。根据您描述情况来看造成冷车不好启动主要是一喷油嘴有滴漏，二，水温传感器信号故障所引起，建议您先检查水温传感器信号
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我车是13款本田锋范自动天窗，16年9月改的天然气为了跑滴滴，刚改完没啥问题一只开的挺好就是发动机灯一直亮，到17年7月份车早上打火能打着，就是别挂挡一挂挡就灭火，挂倒挡最明显一挂倒挡怠速立刻掉下来就灭火，挂D挡也差不太多也是灭火，得使劲给油才能保持住，之后再打火就很费劲得连续拧钥匙门七八秒给点油门才能着，着了之后别动一挂挡还是灭火，等车发动机温度上来之后一切都正常了，行驶中或临时停车熄火也都正常，这些问题跟气没关系我都到改气的查了，我反复都试了，早上打火我都是把天然气部分关闭的，原车汽油状态下的出的问题，打着火放在p档别动得等发动机水温灯灭了还得热一会车就一切正常了，而且像火花塞换过节气门清洗过故障依旧，哪位高手知道我这车现在是哪里出问题了，而且我感觉我这车一到下雨天就没劲，本身烧天然气动力就不足，下雨天感觉就更不足，动力跟空气湿度有关系，晴天动力还可以算正常！考虑是车辆怠速低造成的，可以去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，然后检查气门是否积碳过多
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本田锋范，行驶6万公里，出现燃油系统过稀，已经做了换火花塞，清积碳，洗喷油嘴，节气门，换空气格，和汽油格，被4 儿子坑了不少钱，接下来叫我换氧传感器，如果不行三元催化，碳罐，真空管等，这样搞完，尼玛的就差引擎没有换了，故障灯时有时无的，高速和加速如果不亮ECO灯下次打火故障灯就亮了，瞬时油耗表高于7 升不会亮点ECO灯，反正油耗上去基本是亮故障灯，去了几家都是燃油系统过稀问题，车才两年，去年每次加油都归零，油耗从来没有高于6升开空调也是这样，今年8到11升，由于故障不稳定的原因吧，车头前面的散热器风扇有异响，会影响油耗吗？还有谁能截图告诉我真空管在那里我自己动手给汽车吊针清晰三元催化试试，让修理店我玩不起了
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我的锋范是2012年5月份的，手挡，1.5（2014年安装天然气） 1．两个月以来早晨或4-5个小时停车后第一次开火正常启动，过了十几秒后自动灭火，第2，3次打马达空转启动不了，第四次开火后启动，过了几秒后还是自动灭火，踩点儿油也灭火，灭火的时候发动机抖动的很厉害，这种情况发生好几次之后汽车恢复正常。开车上路加速到达60公里以上，换挡的时候还是1-2次灭火才能正常走路。 2．早晨或4-5个小时停车后开火的时候排气管排除的气臭得很，汽车蒸热后臭味儿也消失。 3．好几个维修店，honda服务站都检查了，电脑检查没有什么故障，节气门，喷油嘴都洗了，油泵，火花塞都换了，还是老样子。 4．最近我这样试了。第一次开火正常启动后油门用力踩到把怠速达到2500以上继续3-5分钟后汽车能正常走路了。 请各位大师把我的车有什么毛病
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2015款锋范1.5 CVT舒适版 15w里程(跑滴滴的所以公里数有点多) 车子在正常行驶中 D档只要加速过程中稍微多踩点油门,到了70 80码如果转速还在2000转以上继续加速,车子就突然感觉无力,像熄火一样 ,然后仪表盘灯全亮了一下,大概持续1,2秒以后 又恢复正常了,如果这样重复几次发动机故障灯就亮了(期间如果踏着油门 转速会上去, 但是车子没劲,如果匀速加速保持2000转以内,到100 120码也不会有这种情况，还有挂S档加速超3000转也没事)之前已经去修理厂和4S 用电脑检测过, 测出来都属于 P0685 故障代码, 但是都无法确切诊断出来 ,也没再继续做过相关的其它测试,最后4S店里的人打算找一块我同型号的电脑板来排除是否是电脑板原因,但是目前还没找到一样的电脑板,还在等待中,如果经测试后确定不是电脑板问题后,是不是还有其它原因也可导致这种情况的,所以想来请教下师傅们,不知道有没有遇到过同样或类似问题的,求助! 备注:本人驾驶习惯一切正常无暴力驾驶,无事故无进水,只有漆面刮擦,保养也都是正常保养. 还有个小问题 不知道是不是会有关联,这问题是新车买来开始就一直存在, 有时候停车熄火后 ,等下次再次启动时,收音机里自己设置的频道和音效均衡器的设置都会恢复出厂设置,都归零了,这种情况有过10来次都是时不时的,没有规律. 图中是4S电脑检测出来的结果.解码器读取出来的故障是关于PCM的，出现这个故障的可能性有：电脑版版本需要升级，电脑版电源线路有接触不良，电脑版损坏。建议先对电脑版进行学习升级。
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锋范2014年底的车。排量1.6。。怠速为800。不知道正常不？昨天刚洗了节气门怠速800转正常的
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本田2018款锋范洗完节气门挂挡后怠速1500针对此情况，建议清洗节气门后，必须使用本田专用电脑设置下怠速，直至怠速学习完成。
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本田锋范经典冷车怠速1500转，热车后750转，正常吗，？在自己清洗节气门后冷车1500转，热车800，转正常，洗过节气门，冷车怠速稍微会高久一点，该出一会儿就好了。
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的，需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了，然后装上去看还会不会怠速高，还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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12年福克凉车刹车怠速下降，热车刹车怠速上升怎么回事
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奔腾b50，新车怠速发抖
你好，对于奔腾b50这款车型来说，是使用的电子节气门，对于电子节气门来说，在使用过程当中是使用节气门，直接控制发动机的怠速，所以相对于普通拉线式的节气门更容易脏，更容易产生积炭，所以在后期使用过程当中
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