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技师秦玉英您好。高速行驶前面自然风大。低速自然风小。所以高速不高温。这种情况应该检查节温器是不是能够打开。水箱脏造成散热不好也会出现这种情况。
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赵絮悠水箱才换的
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赵絮悠节温器拆掉了
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技师秦玉英水循环怎样?
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技师秦玉英水泵循环不好还有缺防冻液都会造成这种现象。
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赵絮悠怎么试呀师傅
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赵絮悠防冻液不会缺我早上凉车时加了
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技师秦玉英原地怠速试水温的时候水温高吗?
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赵絮悠怠速还真没高过得跑一会
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技师秦玉英低速跑一会是吗?
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赵絮悠对
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赵絮悠大概四十多分钟
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技师秦玉英先排一下空气吧。有可能空气没排干净。原地怠速直到风扇自动转动停止后等待10~15分钟左右打开水箱盖会有气出来(注意点用湿毛巾捂住开)然后往水箱内加满防冻液。再盖上盖子。再把备用水壶加到上刻度线。
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技师秦玉英对了。还没询问您跑40分钟后水温报警了吗?
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赵絮悠报警了,风扇转的很快
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赵絮悠换完水箱没几天就这样了也没漏水的地方
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技师秦玉英您试一下排一下空气。还有就是换水箱。用的水箱盖是原来的还是新的。建议用原来的盖子。因为之前现代名图我遇到过换了水箱由于新的盖子导致温度上来后会往回水壶顶水。
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赵絮悠水箱盖应该没了买个原厂的行吗?
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技师秦玉英可以的。因为去年遇到过名图出现这种情况的。水箱盖很重要的。水箱盖不行的话防冻液会顶入备用水壶。然后从备用水壶漏掉。然而温度高一会就蒸发了根本感觉不出来有漏的,
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技师秦玉英买个原厂水箱盖然后在排一下空气这个故障应该就可以解决了。
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技师秦玉英您换水箱之前水温一直正常的吧?
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赵絮悠对,换了我没开朋友开的说高温了
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赵絮悠下午我去汽配城买一个回去试一下
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技师秦玉英您按照我说的把水箱盖换成原厂的。把内部空气排干净了这个故障就解决了。
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技师秦玉英还有什么可以帮您的吗?
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赵絮悠谢谢麻烦您了
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技师秦玉英不用谢。
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赵絮悠对了师傅有个朋友说水泵出现问题也会出现这种现象如果水泵坏了,我要怎么判断呀师傅
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技师秦玉英我认为不应该是水泵。因为换水箱之前好好的。而且原地怠速水温正常。说明水泵在循环。
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技师秦玉英可以加满水箱。加油门可以清楚看到水箱口那边有水流动
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赵絮悠我也觉得可能不是水泵的事还是换一个水箱盖看看吧,麻烦你了师傅。
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技师秦玉英不麻烦。有什么疑问随时再来问我。
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技师秦玉英感谢您对汽车大师的支持。再见。
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赵絮悠谢谢再见
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04年2.7索纳塔,开空调高温,开的时间长也高温,水温表一会高一会低,风扇,节温器都换了,水箱也清洗了。还是高。求解决办法
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04年索纳塔 怠速运转水温正常 跑高速15分钟 开锅 高温 停车加油运转3000转 冷却风扇有低转速可以转换成高转速 风扇一直转 水温106左右节温器你拆了,排除他! 风扇正常工作也没事 那只有水泵或者是有堵塞地方,根据你说的,没换皮带水泵之前没事, 那怀疑可能是水泵质量不行导致!丢转!
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04年现代索纳塔,怠速时水温正常散热风扇也散扇,开在路上突然就水温高,打开机盖发现风扇转速很慢,散热风扇散热不够,什么原因查看防冻液液位是否正常,查看防冻液是否浑浊变质,查看水箱外部和冷凝器中间是否过脏,有异物堵塞,清洗干净后测试车辆是否恢复正常,如清洗完问题依旧,查看节温器开启是否正常查看水箱内是否堵塞如以上没有任河问题发动机舱保险盒内有风扇继电器保险,检查一下这一个保险有没有问题,如果保险没有问题,可以用电脑驱动测试一下风扇的高速继电器看下电机是否高速运转,如果不运转,检查一下高速继电器是否有电源输出,用万用表测量一下风扇电机插头看下有没有电源,如果有电源风扇不转,就需要更换电机,如果高速继电器没有电源输出,需要检查继电器是否损坏,测量继电器电源打铁信号控制是否正常,倒换继电器测试风扇是否正常!
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北京现代索纳塔06款的 水温在80到87之间 但是水箱电子风扇一直低速转 怎么解决啊?
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大脚油门加速超车时排气管冒白烟 之后再大脚油门没有此现象 空调开了 水温油温不高【是不是烧机油了车型:索纳塔】车辆问题可以多观察几天,如果防冻液液位正常不会缺少,在看下机油消耗量是不是持续下降,如果会持续下降,就要先检查一下气门室盖上的单向阀是否存在问题,确定一下机油品质是否正常,曲轴通风管路是否堵塞,这种情况在进气歧管内有积存的机油,当油门在加大的情况下,由于吸力原因,把机油吸到燃烧器里面燃烧了,导致的冒烟!如果机油液位不会持续下降,机油品质也没有问题,可以多跑跑看,也可以把进气歧管拆下来,清理一下,清理干净后再试试,还会不会冒烟!还有一个问题需要在确定一下刹车油会不会缺少,如果会的话,也要检查一下刹车总泵是否漏油,导致刹车油进入到进气歧管内最终导致刹车油被吸入到气缸内,被燃烧!
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现在索纳塔八,跑了41000W,水温表显示高温,风扇不转,检查后是烧了散热风扇的保险丝,但是去4S购买了相同的保险丝,启动后风扇还是不转,想请问下是不是风扇有问题,还是温度没有上去,所以风扇不转?现在也不敢开车,怕温度太高检查风扇,风扇线路
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03年,北京现代索纳塔2.7排量,v6发动机水温高怠速行驶时,水温101度,风扇一直长转水温不下来。原地加油门水温会逐渐上升到110度。然后油门丢掉,水温会下降,到100度左右。跑高速的话水温也会逐渐上升开空调的情况下,水温会达到115。这车之前水泵漏水导致水温高,但是开的时间不长,然后拖过来换个水泵然后车主就开走了,就是水箱盖密封不严有点反水,车主开了几天说水温不高,但是我今天换好水箱盖之后,然后水温就变成现在这样。现在水箱冲了,水道也用水枪冲了水管也拆掉冲了,节温器也拆了,但是水温还是高,
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05年索纳塔2.0,水箱完好,不缺防冻液。症状:凉车打车后,水温表到正常时,上水管憋涨,下水管也憋涨,水温表不高,新换的节温器,然后用布垫着慢慢打开水箱盖,往外呲一些防冻液,然后上水管不憋涨了,然后电子扇开始转了,如果不开水箱盖泄压,电子扇不会转,然后继续运行,再也不会出现憋涨现象,然后凉车再行驶,还是出现此问题。根据你的描述应该是车辆发动机水道有堵塞或者是缸垫损坏导致的,建议你去修理厂具体检查一下这两方面原因并及时维修。清洗一下水箱试试
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我的车是05年老索纳塔,1450公里的长途,先跑了150左右车开了锅,发现保养的时候忘了加水,然后补充了8瓶矿泉水,又跑了1000公里水温到顶,然后又补充了1瓶半的水,发现上下冷凝水管温度不同,找了个维修点将节温器拆除后正常,然后又跑了150左右,水温又有点偏高刚刚过中线一格,然后我低速跑,水温又慢慢下来,恢复正常了!我跑到目的地又不能换水箱,还需要跑回去又是1450,4s的喊我备一桶水并随时观察水温,路上随时加水,我想问的是以80码的速度,能不能安全返回在行驶过程当中,建议您每行驶一百公里检查一下水箱内的水位,如果缺少的话应立即添加。另外在行驶过程当中多注意查看。 仪表上水温表的指示,只要水温没有明显升高就肯定没问题
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05年索纳塔2.0。症状:凉车运行后,上水管憋胀,下水管由凉变热,这个过程上水管憋涨程度慢慢提高,水温表一直正常。再次凉车实验,凉车开始运行,打开水箱盖,随着温度升高,防冻液慢慢的向外漫出,节温器新换的,电子扇到温度也正常转,加大油门,水漫出的速度增加。然后风扇启动,水面平稳,不再向外漫出。 盖上水箱盖,凉车再启动后,还是此现象,有时不管它,正常行驶,上水管憋的很厉害,水箱盖上有通向副水箱的管子,管子拿出来,应该压力够了会从管子泄压,但是没有泄压,上水管用手捏,明显要比下水管硬的多,没敢一直不管,管子憋涨时,轻微打开水箱盖,往外泄压,跑出一点防冻液后,管子不憋了,然后盖上盖子,正常运行。温度下来后,节温器只要关闭,再运行车,上水管还是会再憋起来。根据你的描述,水温,电子风扇正常工作,属于正常情况。防冻液往外冒出,是水箱盖封不住水。更换水箱盖即可。
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