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技师孙晓哲你好，那检查下点火线圈，和别的缸对换下试试
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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瑞纳 开大灯的时候 开门双闪亮怠速就抖一下，凉车方向轻，车跑的时间长方向就越来越重，熄火半小时以后方向又变轻了， 天气越热方向越重， 1 2 3档加油顿挫感强烈， 收油的时候也有顿挫，夏天天热的时候，怠速不稳，加不上油，熄火半小时以后自己又好了，跑了好几个地方都没有找到问题， 冬天天气冷的时候车没犯病，这几天气温回升怠速又有一点抖动... 我是出租车，平时保养很到位 机油5000一换，。节气门 换过了，喷油嘴清洗过了， 三元催化也换了， 新换的方向机 变速箱也修过了 问题依然在..哪位大师 指点指点..谢谢。问题解决 必有重谢 现在油耗高 而且方向重 爬坡无力
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13年现代瑞纳1.4自动档，行驶3.1万公里，最近一个月车有点反常，具体有3个方面。一"'车在怠速的时候机舱里图片上的位置可以很清楚的听到有类似于高压锅泄气的声音，可是到现在也没找到问题，目前可以正常行驶，而且副水箱防冻液已经到达最低刻度，添到最高刻度线上一公分现在行驶一周，防冻液又下到中间位置，发动机用眼观察凡是能看到的地方没发现漏水。二，车在30到60速度的时候不大脚给油很难升上去，而且伴随着加油门发动机传出类似磨损的声音，油门越大声音越明显，尤其是雨天行车机油润滑油我都换了。三，耗油量特别大，近四个月中石油92号油200块钱在市区开最多最多300公里，跑国道或者高速能增加70公里左右。以上这几点我都去过修理厂检查，都没看出哪里有问题，请大师帮忙检查
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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师傅你好，我想问问，我有辆12年的现代瑞纳1.4的车，手动挡的，先说不太严重的吧，车子跑起来转速到了两千转有一点像铃铛一样的声音，倒是不影响驾驶。严重的是后车轮异响特别严重，嘎吱嘎吱的响声音相当大，夏天和下雨的时候还稍微好点，现在天气冷了异响就大了，用力摇晃车身就能听见，坐上人也一样声音很大，而且跑到八十到一百公里左右有中度甩屁股现象，收油门就会好了但是只要过坑坑坎坎或者减速带异响就又来了，我换过减震器也没用，我总觉得是后桥总成元宝梁的问题。我想听听您的意见。麻烦尽快回复，告诉我该换什么配件或者修那里？北京太堵车了我只有这一辆小点的车能进胡同里，想赶紧修好了送孩子用，哎，我家胡同里GL8和奇骏都不容易进去也没地方停。等您回信，还想问问，如果是后桥总成元宝梁的问题我去买拆车件您看靠谱吗？虽说车才跑五万公里，要是花好几千修这么个小破车也不值当的啊！！！呵呵。麻烦师傅了。如果确定是后桥异响的话，可以检查一下刹车分泵，后桥大胶套，减震弹簧垫子，阻尼链接螺丝，阻尼顶胶，检查后桥所有螺丝有无松动！加油门车身发甩检查半轴！
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没有怠速更换了节气门还是没解决你这个节气门的两个故障码出来之后，你还能加上油门的话，说明不是这个节气门的两个故障引起的，没有怠速。主要检查第一个故障代码。如果那个区水位电磁阀卡滞，会引起没有怠速。
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凉车启动加油起步顿挫，怠速忽高忽低，求救，之前一加油熄火，也是顿挫，换了汽油滤芯能开了，只不过还凉车顿挫比较强烈，怠速忽高忽低，你好！根据你的描述，造成发动机怠速抖动原因有很多； 比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞积碳、积油的问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是； 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。
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爱车大保养后，怠速时有轻微的抖动，怠速时针有跳动。请问是什么问题呢？之前查过是二缸问题，换了点火线圈。火花石也换了。把火花塞拆下来看一下电极间隙，小了不行
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我开的是13年的现代瑞纳，跑了55000公里，最近出现了车辆在怠速时车子有点微抖动，有时怠速指针会有波动。请问这是什么问题？我刚刚换了火花石清洗了节气门。结果还是这样。
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您好：我的是13年瑞纳自动挡，跑了67000公里了。 1、冷车怠速不抖，车热后怠速间歇性抖动， 2、冷车驾驶室有哒哒响声车热后声音变小.你好！根据你的描述， 第一个问题发动机间歇性抖动原因有很多； 比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞间隙过大、积碳、积油等问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是； 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。 第二个问题，车辆凉车有哒哒声； 原因是汽车停放一个晚上，发动机机油基本全部流回到油底壳。在发动机冷启动时，机油不能在第一时间将油底壳机油送到各个部件进行润滑，此时你听到的“哒、哒”响声(你听到的这种声音一般是在八到十万公里以上的车才会有，这是时间长机械磨损的原因)，在持续两三秒之后机油润滑到各个部件，此时声音逐渐变小，此时发动机油温逐渐上升你说听到的声音逐渐消失。这是属于正常的。 如果您感觉到声音很大，您可以更换粘度稍微大一点儿的机油试试，如0W30、0W40。或者可以在机油里加机油抗磨剂降低发动机噪音。
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