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技师罗贵你好,这种情况的话,建议重点检查一下我的刹车开关以及我们那边的泵上面连接的线路插头。
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技师罗贵你要当我们的刹车系统abs方面出现问题的话,就会导致启动这块功能不正常。
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技师罗贵也可以断一下电瓶线。然后试一下。
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技师罗贵故障灯都在亮系统里面怎么会没有故障码的是不是你的电脑不是专用的呀?有的电脑不是专用的话读不出来故障的。还有看一下历史。就是看一下历史故障码,看看有没有。
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百**e断电试过了,还是一样。用X431读取故障码,就显示无法应答0176
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百**e读ABS数据也没有
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技师罗贵无应答的话就是没有通讯的。
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百**e嗯,就是无法进入ABS通讯
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百**e跑起来码数表指针也不动
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技师罗贵对啊,这就是问题呀。你没有收到我们四个车轮的轮速的话,那么就会导致整个的这个失效,检查一下我们abs系统的供电搭铁保险丝,看看有没什么问题。
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技师罗贵以及它们之间连接的网络线。
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技师罗贵等这个仪表正常的时候,你其他的系统就正常了。
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技师罗贵仪表上面已经提示了重点检测吧。
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百**e保险丝都查了没问题,ABS泵擦头测过,正电负电都有
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技师罗贵查查上面的网络通讯线,到我们诊断插头。
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技师罗贵到诊断插头的6号14号
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百**e很多条小线,网络信号不知道那几条
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技师罗贵你就从我们诊断插头的6号脚。连接上我们的万用表。将万用表的电阻档或者是蜂鸣档。另外一根表笔的话去测量我们abs插头线路。直到找到一根通的导线。然后再测量14号诊断插头线路到abs的插头,还用同方法。如果线路有一根通,一根不通。那么这就是问题了,就是说明线路断开了。如果线路都通。我们电脑的供电搭铁以及点火开关的那个电源都没问题。那么这种情况就是我们的abs电脑坏了。
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技师罗贵不过一般都是线路的问题,真正硬件坏的很少。
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百**e6号和14号测过都有通,没有断路
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技师罗贵重新安装断电试试,不行的话可能就电脑出问题了。
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13年12款比亚迪G3 行驶公里数75959 一键启动无反应,按一键启动按钮绿灯闪烁,仪表不亮,故障码车身系统报bcm与ecl失去通讯,以前车热了按一下喇叭能好,现在按喇叭也不管用了,ecl转向柱锁5根线两个打铁一个acc,一组can线,电压相加是5V,更换过智能钥匙控制器,和转向轴锁了,还是没有解决问题,出现不能打车的问题就出这故障码你好!师傅根据沟通初步判断问题还是线路问题因为比亚迪的故障模块本身损坏的可能性比较少,
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11年比亚迪G3带一键启动,在洗车店做了室内干洗后,无法启动车辆,此时仪表显示“感应不到智能钥匙”,按摇控车门也没有任何反应。 此时仔佃观察:按下一键启动键后,智能钥匙灯闪烁一下,证明摇控正常。更换防盗盒后,对防盗盒进行|K控制器的匹配时,系统要求把智能摇控背面靠近一键启动按钮读取信息,此时系统一直无法读取到数据。 请问问题出在哪里或者故障部位主要在哪些地方?谢谢!
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11年12月出厂,跑9万公里。发动机怠速不稳,时好时坏。分两种情况,一种是冷车启动就不稳,这种情况下主要是往高了去,到1800或1900,如果不熄火就降不下来或者几分钟才缓慢降来,试过几次后发现如果一启动怠速过高,就熄火断电重新启动两三次,就会恢复正常。 还有种情况是行驶途中,当不踩油门持档滑行,或者空挡滑行的时候怠速也开始出问题,这种情况下怠速就是忽高忽低,高了到一千七八,低了到四五百甚至直接熄火,已经有过三次行驶途中熄火。因换过火花塞和怠速马达,检查过废气管和进气系统,所以排除这些原因。此外发动机故障灯亮,解码是氧传感器故障,说没影响就没处理,还有发动机有烧机油,不知道有没有影响怠速。您好,氧传感器直接影响混合气调教,肯定要检查,坏了就先换了它,包括三元催化,烧机油的车子对三元催化伤害很大!!如果还不行,建议检查空气流量计,进气系统是否有漏气情况!再一个废气阀应该是烧机油的主要原因,清理不解决问题,直接更换!!它也会引起混合气过稀,造成游车现象!
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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您好,我的车是2012款比亚迪G3手动版,现已开了6年7万公里,4万公里时换过火花塞和变速箱油,非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳,偶尔高反2000,偶尔启动时转速直接低到熄火,高的时候开一会后怠速正常,低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门,可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的,非常后怕。近期清理了进气那个地方,也没见有好转,请问这是什么地方的故障?😔求大神解决……建议清洗一下,进气道 再试试。
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BYBG3汽车有时一键启动按钮不能熄火 这时候ABS故障灯亮 发动机故障灯也亮一般报ABS类故障的,都会导致发动机不能正常熄火,必须长按启动按钮15秒以上才行。因为ABS是轮速传感器或者ABS坏了,会导致车辆制动信息不可靠,不能精确控制制动力的分配,所以发动机在熄火时,必须长按启动按钮,这时基本上车辆都是停车状态。这是逻辑控制原理。想要知道具体故障需要诊断仪读取故障码才能知道,包括发动机报故障,也是需要诊断仪读取故障码才能针对性的维修。
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10年比亚迪g3 一键启动不能熄火 里程表不动ABS灯亮用仪器进模块,看模块内部有无接收到信号,如果没有需要检查一键启动线路及按键
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比亚迪g3本田发动机,发动机打火然后熄不了火一键启动的,电脑检测故障码是车速传感器,删掉就正常熄火你好,你这个是ABS轮速传感器坏了用诊断电脑读取ABS故障码哪个坏了换哪个就可以。
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你好我是10款比亚迪G3手动挡 一键启动能启动不能熄火 仪表盘提示请检查制动系统你说的这种情况跟换了一个拆车的abs泵,只要检查线路没有任何问题,那还是这个abs泵的问题。
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比亚迪g3提示检查制动系统,不能熄火,检查后发现abs泵坏了,换了个拆车件,故障不能清除,还是提示检查制动系统,电脑解码提示ecu与abs通讯不正常,车还是不能熄火建议测量CAN对地电压,终端电阻,因通讯模块为同一网络,线束问题小,因都可以单独通讯,读取数据流,ABS泵自身可能性大,虽然能够通讯,协议出问题也会导致。
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速腾仪表盘ABS灯亮打不着火速腾仪表盘ABS灯亮打不着火是许多速腾车主经常面临的一个问题。当我们驾驶车辆时,如果发现仪表盘上的ABS灯亮起,并且发动机无法启动,这可能意味着我们遇到了一些严重的故障。A
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