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技师陈东你好,我是汽车大师金牌技师-廖传奇,很高兴为你解答。
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ㅤ**你好
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技师陈东换节气门不行的,这个明显是电路上的问题
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ㅤ**怠速不稳跳动熄火
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ㅤ**四根线再12v和0v之间变动
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ㅤ**还在吗师傅
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技师陈东怠速马达从新调下,把插头拔了,会不会抖,或者熄火
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ㅤ**拔了,目前看着挺正常
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技师陈东肯定了
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ㅤ**什么原因
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技师陈东量线路
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ㅤ**四根线咋量
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ㅤ**又熄火了
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ㅤ**没抖,怠速偏高,熄火了
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技师陈东怠速高还熄火啊?
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ㅤ**对
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ㅤ**在一千转,突然就熄火了
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技师陈东看是没跳火,还是没供油
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技师陈东在试试
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技师陈东打火好打不了
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ㅤ**一马达就着
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ㅤ**跑起来也没问题,怠速等红绿灯一下就熄火
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技师陈东哪里的线有问题哦,怠速高不应该熄火的
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技师陈东进气压力传感器看看
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ㅤ**怠速马达的线吗
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ㅤ**故障就报怠速马达的
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技师陈东调好怠速马达,把插头取了跑,试下
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ㅤ**马达怎么调
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ㅤ**调的了吗
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技师陈东能啊,开关钥匙他会动
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ㅤ**去掉插头跑正常了话是哪的原因
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技师陈东线路
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ㅤ**跑了一圈,还好,没有熄火
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技师陈东干脆不插,
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ㅤ**不插,怠速太高了
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ㅤ**好像热车正常了,我现在插回去怠速也很稳,不熄火,故障也请了
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ㅤ**量线路了
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ㅤ**怠速马达到电脑的线,都是通的
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技师陈东线有好多v哦
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ㅤ**着车是零到十二伏之间变化
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技师陈东应该是对的
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ㅤ**那你这
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ㅤ**难搞噢
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ㅤ**会不会是发动机电脑
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技师陈东不应该,刚才你说热车的时候对了得嘛
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技师陈东外接一个怠速马达嘛
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技师陈东
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技师陈东这个车别人就这么弄的
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ㅤ**了解了,我再试试没问题就这样先,不行再装手调
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偶尔怠速抖一下熄火,行驶正常,更换了节气门总承,无法消去故障码,怀疑线路,请提供角度传感器插头和怠速马达插头到发动机电脑线路检查方法车子发动机问题,怠速低,检查怠速阀线路是否正常,或者调换怠速阀试试,或者检查节气门是否有问题。
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师傅你好,我这有个技术难题希望师傅帮助解决,11年的海马2丘比特1.3排量手动,目前16万公里 ,水温显示正常,无故障码,凉车打火怠速将近2000转,然后马上能降到1100转,稍微热车以后怠速800-1000转来回调整 完全热车后空挡滑行1100转,停车怠速800转上下游车,有时能正常,但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火,清洗过两次节气门,使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器,清洗一次喷油嘴,去年更换的火花塞,上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机,故障依旧没有解决,我已经没办法了,望师傅帮忙,找出故障原因,感谢车子发动机怠速问题,出现在挡或者空挡滑行,怠速高,不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常,进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常,油嘴是否正常。这些没问题,就刷写程序,发动机电脑程序。
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海马2汽车,之前改过天然气,后来拆掉了,现在冷车状态下启动正常,怠速不稳,加速无力,最快能到90km/小时,空挡滑行熄火。热车正常。之前去维修故障码显示有一缸失火,怠速马达前年更换过,火花塞新换的,去县城维修师傅说要换缸盖,不敢尝试啊,求大师指点车子发动机问题,怠速抖动,主要检查节气门,怠速阀是否正常,或者检查发动机气门是否正常。
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10年海南丘比特行驶70000公里怠速和低速度行驶出现发动机艮,大约10秒一下,艮的时候燃油压力测试表读数变高,后氧没问题点火线圈,火花塞全换,怠速马达没问题,节气门已清。高速行驶正常。
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我的车是海马丘比特2010款的简配,1.3L,前两天偶然做了个节气门清洗,然后怠速很高,持续1800转,以为跑一跑就会回来的,然后我跑1一下午,后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次,以为可以用电脑调码解决,但是他们说我的简配,说是怠速马达的问题,现在说可能是节气门也要换,说有点卡,我是也觉得有点,就是踩油门有点点,但是多踩几脚有不卡了,我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题,现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的你好。首先 清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况 需要解码或者恢复。
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10款海马丘比特1.3排量,行驶12.5万公里,前期空挡滑行怠速在1400-1600转,停车怠速下降缓慢,行驶时间短能降到800转,行驶时间长降到1200转,之后发动机故障灯亮了,经检测进气压力传感器故障,更换后故障码没有了,怠速跟前期一样的状况!行驶了大概四个小时后,故障灯又亮(还是进气压力传感器)又更换了传感器,怠速照旧!现在都不敢跑了!
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我的丘比特五档行驶发闯,还熄火过一次!以前是开空调怠速熄火换了节气门,怠速电机,火花塞,电脑也检查了,开了开了两天暂时没有出现,修过后就是高速行驶发闯,而且拔钥匙自动锁门,应该是拔钥匙自动开门的,检查的时候有两个点火线圈裂开了一个小缝,师傅也包了一下,火花塞换的是火炬的,1.3手动挡
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车子怠速一高一低不稳,有时会熄火。电脑检测为:如图。清洗了节气门,换了怠速马达。好了几天。现在又出现这问题。
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我2010年海马丘比特,前两天半路上水温表超高熄火啦,之后无法点火,下车检查发现防冻液没啦,车冷后加上矿泉水,正常发动,水温正常,但是发动机故障灯一直亮着,车子正常开回家啦,之后放啦两天,发动机故障灯自己不亮啦,今天开着也正常,送去修理厂保养,保养结束后点火,排气管一直冒烟,水箱里有动静,维修人员说要修发动机,建议更换发动机,有那么严重吗?没保养之前还开的好好的…
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之前怠速不稳(正常800,自己突然升到1200甚至1500,有时先降到500再升上去)但是并不是一直出现,但很频繁。而且还有给油门行车一顿一顿的现象,特别是抢挡时肯定会出现,比如没到40就换四档。很频繁,开的心焦。维修,更换火花塞,又说一个点火线圈有一道不明显的裂痕,更换后行车卡顿的现象明显减少。但是空挡怠速不稳的问题明显了,冷车基本没这个问题,开几分钟后,怠速开始不稳,现象和上面描述的一样,甚至有几次高速换挡动作没完成,空挡滑行时熄火。现在已检查火花塞,点火线圈,节气门,怠速马达,水温传感器,都没有解决问题。另外obd无报警记录。调取故障码,读取数据流,针对排除故障,检查进气压力传感器氧传感器,以及相关线路,更换异常的传感器。更换汽油滤芯儿。检查汽油压力。
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汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音
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启动怠速不稳熄火
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