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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺请问您车辆发动机故障灯有没有点亮呢？ -
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技师蔡旺有没有到修理厂检查一下氧传感器和水温传感器的数据流看看呢？ -
许没有故障灯
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技师蔡旺需要检查一下空流计，氧传感器的数据流是否正常 -
许不清，修理厂师傅都不敢修了
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技师蔡旺为什么呢？ -
许查不出来问题
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许这个情况建议怎么呢？
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技师蔡旺需要看一下空流计数据流，正常情况下，怠速空流计数据流在2.5-3.5g/s -
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技师蔡旺氧传感器电压数据流在0.1-0.9v之间不断变化 -
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技师蔡旺以及检查一下水温传感器信号是否正常 -
许都是传感器问题吗？
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技师蔡旺需要检查一下这几个传感器的，很有可能是某个传感器信号不合理引起的 -
许这个可能师傅会检查过的，应该是没问题的，还换了一个流量计
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技师蔡旺如果确定传感器都没有问题，需要检查一下燃油压力是否正常 -
许这个一般修理厂都可以检测吗？
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技师蔡旺建议您找一家正规修理厂，进行检查维修
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07年凯美瑞，发动机热车时候偶尔怠速不稳，转速表指针跳动范围200左右，挂档怠速倒车时候更严重，但也是偶发，电脑查不出问题，洗了节气门，做了保养，问题依旧。现在换了火花塞，好了十几天，又出现此类问题，今天检查发现点火线圈下裙边皲裂，是否对此问题有影响？你好！您爱车出现这个问题，和点火线圈破裂，是有一定关系的。我建议更换后使用一下，因为点火线圈破裂会造成漏电，点火弱，就会引起怠速怠速不稳。希望能帮到你。
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凯美瑞2.0排量，大修完发动机，怠速有间歇性抖动。火花塞，油路和节气门都已经清洗和更换，点火线圈和正时没有问题，，进气没有漏气的地方，电脑检查1到4缸随几有间歇性失火，又恢复正常。不报任何故障码， 到底是那里出了问题，求师傅帮忙，这种情况有可能是气门间隙的问题导致。
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发动机启动延时，偶尔不延迟，早晨怠速站不住，2000多转跳1000转，不会熄火，温度上来就好了，主要问题怠速发动机抖动，不是一直抖动，去修理厂两次，换了火花塞，检查点火线圈没问题，清洗了节气门，清洗喷油嘴，电脑检查1缸4缸偶尔缺火，4缸偏多，我看的数据1缸1至2次，4缸4至5次，抖动不算严重，驾驶室挂任何档都能感觉抖动，19万公里，2.4丰田凯美瑞，无大修，气缸压力都6个以上，求丰田专业人士解答，谢谢发动机抖动首先检查是否缺缸.汽缸压力是否高于8个
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凯美瑞15年，2.0精英版，累计行驶14万公里，9万公里的时候油改气，怠速时车辆不规律抖动，排气管有突突声音，也是不规律，火花塞换新的，缸压测试没问题，节气门清洗过了会好几天，目前检查不出来什么原因，维修站建议更换点火线圈，但是电脑检查没故障，买了一个新的点火线圈挨个试了一下还是不行，在此求助高手。这个情况最好要先做一下，跳火实验来确定一下到底是哪里出现了问题？另外，很有可能是点火线圈或者是火花塞也有可能是汽油品质的问题。
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师傅你好，我车子是08款凯美瑞行驶了11万多公里，前段时间发现中控扶手箱这里有点轻微的抖动，怠速抖一给油不抖，转速也很稳，后来去修理厂发现发动机机角垫开裂了，换了机角垫之后发现怠速的情况下，方向盘中控还有座椅都会抖，一给油正常行驶不抖，发动机转速也很稳，前两天去修理厂弄了一下当时不抖了，当时看火花塞没有问题，第二天车子又开始抖了，冷车刚启动的情况下不抖，要等车子走一下从D档挂N档怠速的情况下会抖动，这个问题困扰我很久了，请师傅帮忙判断一下是什么问题！怠速扶手振动，如果严重的话，建议先检查底盘有没有共振，再检查怠速，清洗节气门匹配。希望能帮到你
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07年丰田凯美瑞240V公里数205741。持续出现怠速不稳伴有排气筒冒黑烟气味刺鼻难闻，换过氧传感器，火花塞。喷油嘴和节气门都清了，故障灯没亮。平时5000公里做基础保养，换机油机滤，用的丰田纯牌机油。保养后症状消失，再跑3000公里左右，又出现上述毛病，其中有几次严重时候行驶中挂N挡车会出现灭火，等红灯灭火，量机油发现机油少了很多。这个怎么修？去了好几个地方都没修好
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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？根据您说的这种情况，导致链条损坏，发生顶坏气门的可能性非常小
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我的09年丰田凯美瑞2.4，跑11万公里，每天都出现2至3难启动，就是启动后怠速慢慢下降至熄火，期间并伴随抖动，启动后车辆一切正常。在4S检测无问题，然后就换了火花塞，抽油泵，汽油格，清洗油路和节气门，仍然没有解决问题。希望各位大神帮帮忙，这种状况就怕在高速路服务区打不着车？
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500，发动机抖动严重，过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时，怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障，没有时间规律！经过4S师傅更换火花塞，汽油滤芯，机油，清洗喷油嘴，节气门，查看积碳{积碳很少}，清洗空气流量计，整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后，刹车刹停怠速低的问题得到解决，还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟，排气管干净，就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动，这种现象属于正常。
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07年上牌的06款凯美瑞240G，行驶了23万多公里，现在挂D档踩住刹车有明显抖动，空档也有时会有抖动，但是不明显，电脑检测怠速为650转左右，清洗并更换过节气门，火花塞也更换过，高压线圈检测没问题，就差机脚没有更换，感觉就是发动机负载的时候抖动明显，有时能听到发动机哒哒哒的响声，是否需要维修发动机，费用和维修时间大概多少
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