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技师杨继坤您好,很高兴为您解答!
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技师杨继坤只要是积碳引起的,油泵要是压力不足的话是不好启动,现象不是只在天冷的时候,停时间长就会启动困难。您检查一下火花塞的跳火能量够不够,火花塞间隙大不大 高压包有没有漏电,需要清洗节气门 进气歧管 进气门 燃烧室的积碳,而喷油嘴雾化好不好也是很重要的需要检查。
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AAA阿稳大师你说火花塞应该没有问题,火花塞都是才换不久,高压包有一个三根线插头不是很紧有松动不知道是不是,但是夏天早上一打火就行了,,根本不需要二次打火
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AAA阿稳
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AAA阿稳
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AAA阿稳
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AAA阿稳大师你看下就是这个插头不紧有点松旷
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技师杨继坤松旷的话会影响到高压包的控制电压,夏天和冬天的喷油量是不同的,也就是说冷车时喷油量大一点,如果这时高压包跳火弱的话是会影响启动的。您可以找电工换一个同样的插头。
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AAA阿稳大师老款凯越油泵压力是多少,用什么可以测出来
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技师杨继坤用油压表测量,有回油管的油压是250千帕到310千帕,而无回油系统是四百多千帕。如果是油压不足导致不好启动,您可以先打开 关闭钥匙几次让油泵先工作建立油压,如果好启动了就是油压有问题。
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AAA阿稳好的大师,感谢,对了,如果油压不足怎么调啊!
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技师杨继坤不客气,如果是有回油系统的就检查供油架上的油压调节器,无回油系统的供油架上只有一根供油管,油压调节是油泵或者是油泵附近的油压调节阀。这个油压有没有问题接上燃油压力表,打开钥匙看油压是多少,或者说启动时油压是多少,油压底的话就不会启动,多打几次油压正常了就好启动了。用油压表很直观的就看出来了。
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技师杨继坤只有换东西没办法调整的
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AAA阿稳好的!大师谢谢!明天去修理厂看看
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技师杨继坤不客气!
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07款凯越,每天早上打火的时候,第一次打着了熄火,第二次正常,然后一天都正常,但是放了一个晚上,第二天又是这样,第一次打着熄火,第二次又正常,这个现象有一个多星期了,请问大师,是怎么回事?
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别克凯越自动挡,车子好启动,走一段路之后台速开始不稳,有时油门也加不起来 ,越踩油门越熄火,还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低!火花塞,油泵,氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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05年的老凯越,每天早上一打着火,没两秒钟就自动熄火,再打又熄火,有时候打火,光是突突的响就是不着车,但是只要打着了火,这一天都没什么事了就,隔一夜,第二天的问题就又来了,不分冬天夏天。在出现这个现象的时候,先是一着车,车就抖动的厉害,直到有一次大降温到零下二十来度就出现了以上说的毛病,现在这毛病有两年多了
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我的车是08年别克凯越1.6自动档,一直有问题没处理好。首先是发动机报警灯常亮,修了几次过一段时间还是亮,有时第二天不容易打火,挂档时怠速不稳总要喘一下,打开电动门窗也是,还有方向打死有时候还熄火。车跑起来正常行驶,提速也正常,就是怠速时有的时候自己还熄火。请问大师这是什么问题,都困扰我好多年了,一直在修也没修好。跪等
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07凯越,最近出现早上好打火下午打不着火的情况,非得踩着油门才能打着火,还有就是燃油在两格以下时过弯会熄火,而且是百分百熄火,只要过弯就会熄火,加满了油不会这样,气门检查了也不脏,并且油耗比正常时候高了将近一半,还有燃油加到自动跳枪也打不着火,请问分别是那些地方出问题了,怎样解决?
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我06年的别克凯越HRV自动挡,现在晚上经常有低速行驶时熄火,熄火后又能启动,有时会接连五、六次,且熄火启动后排气管有异味,有一次发动机故障灯亮,更换了怠速马达,火花塞,火花塞连线都没用,且白天基本上没有出现,请教是什么问题?
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11款凯越,最近冷启动困难,就是车放十几个小时就不好启动,像现在二十多度的天气也一样,启动要多几次打火,而已打着后维持四五秒超低怠速(三四百转速),整台车都在抖动,大概四五秒才能正常,。。只要打着一次马上熄火再打也是能一打就着的,热车驾驶正常没事。火花塞和油泵都换了问题未解决,有时冷启动正常,十次有二三次正常一打就着的。检查正时皮带,发动机数据。
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我的车是06款1.6手动的别克凯越,偶尔会出现,打火后,车子维持在600—800的怠速,而且排气管后有汽油味,踩油门时感觉没劲,同时车会发抖。加速后一踩刹车,车就熄火。跑上一阵,车又恢复正常。
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您好,我车是09年别克凯越1.6手动,跑了12万公里,行驶中车熄火,松油门时看到转速降到500左右,有时候会熄火,再打着需要踩着油门,松油门又会熄火。开空调熄火次数更多,换了火花塞,怠速马达,清洗节气门和ERF阀之后跑了几天没熄火,但熄火现象又出现了,请问师傅这是什么问题
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13款别克凯越,手动挡1.5,踩刹车有时候熄火,怠速不稳,早上一打火将近2000转,完后掉到1100,换过火花塞,节气门,汽油泵,油泵继电器,碳罐电磁阀,洗过油路,三元,前两天问过您,现在还是不行,还有什么要检查的吗?谢谢碳罐电磁阀两端会常通是不正常的,电磁阀是常通的,相当于发动机漏气,建议先更换碳罐电磁阀,
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