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三元堵塞或者节气门，汽油泵压力不足也会造成这种情况
2009年7月份的雅阁，2.0排量，冷车时上坡无力，挂D3.2.1.档都没力，油门踩到底也一样，感觉像加不上油一样，退回平路挂N档加油门又感觉很有力………热车后在平路上跑又感觉很正常……用解码器测却也测不出是哪的故障……请问是什么原因，是那个配件出现了问题
许晓蕾
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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾请问变速箱油换过没 -
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匿名网友换过 -
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技师许晓蕾冷车上坡转速能上去吗 -
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匿名网友上不去 -
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技师许晓蕾转速上不去和波箱没关系 -
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匿名网友踩油门直接没反应 -
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技师许晓蕾节气门和三元 -
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技师许晓蕾节气门看了不 -
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技师许晓蕾有问题吗 -
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技师许晓蕾还是汽滤定时更换了吗 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾测一下汽油压力 -
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技师许晓蕾过滤汽油的滤芯 -
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技师许晓蕾把它换掉就好了 -
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技师许晓蕾先看汽滤 -
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技师许晓蕾汽滤堵的严重了 -
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技师许晓蕾不行的话再检查油压，换汽油泵 -
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技师许晓蕾嗯嗯 好的 -
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技师许晓蕾 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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请问：2009年2.0的雅阁，上坡无力，踩油门没作用，退回平路挂空档的时候加油门却又感觉没问题、……一挂前进档上坡又不行了，油门踩到底也是没用，挂3.2.1档都一样的，没力！请问是什么原因检查燃油压力，如果燃油压力低的话怠速加速正常，跑车不行加不起油。低的话直接更换燃油泵。
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我是09年本田雅阁自动挡，2.4排量！近段时间有个问题困扰着我！1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音，感觉换了档位杂音就没有或者不明显了，当时没有管它，2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音，（像金属摩擦的声音）关掉发动机再重新启动又没有这种声音了！等车停久了启动又会有，而且时间间隔越来越短！去过4s店他们说可能是正时链条的问题，师傅也说百分百正时链条出了问题，让他们修理，结果打开发动机后发现正时链条没有问题，张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大，用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失！到处我以为好了，可没有想到不到2个月又出现这个两个症状！再次更换这个齿轮症状又消失，可现在又有点这个症状了！搞的都有点心理阴影了，前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有，好像是挂不上档一样！平路又没有这个问题了！感觉2档换3档又些费劲！希望各位大神给出给力的诊断！再次感谢🙏如果，有可能的话，建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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