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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师荣威威您好!车辆目前多少公里了
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匿名网友3万
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技师荣威威10年了,才跑3万公里??
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匿名网友也不是每时每刻有问题,每次跑高速都会出现,过一会又恢复正常了。
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匿名网友2012年购的车
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技师荣威威出现这种情况,做过哪些检修?
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匿名网友没有
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匿名网友因为平常很少跑高速,不影响使用,未引起重视。
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技师荣威威高速时,发动机的转速和车速都不能提升,属于发动机动力减弱。而故障偶尔出现,偶尔正常,所以不应该是机械故障。 我建议做以下检查: 第一,用维修单位解码器读取一下系统,看看是否有故障记录,如果有,根据故障提示进行检测。 第二,如果没有任何故障记录,检查一下空气滤芯是否脏污,节气门是否脏污。如果脏污,就清洗一下。 第三,更换一下汽油滤芯,检查喷油嘴有没有出现雾化不良的情况,如果有,对喷油嘴进行清洗。 第四,检查火花塞有没有漏电。 如果以上检查均正常,请测量一下汽油压力
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匿名网友火花塞从未更换过
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技师荣威威坐下上面的检测。
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匿名网友好的,谢谢🙏
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技师荣威威不用谢
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您好! 我的车是别克凯越 1.6 自动挡 我是在青海,从车刚磨合出来 就发现在青海本地 高速 时速最高 超不过120几码,但车开到外地的时候 高速最高能跑到 140码,不是说我想每天要超速什么的,但是听别人的车都能跑到一百六七 麻烦问一下 我的车可能是什么情况 需要做哪些检查!去四s店问过 他们说正常!心里总是一个疙瘩 谢谢!清洗节气门和喷油嘴。加燃油添加剂清楚燃烧室积碳,
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你好技师。我的是09年上牌08kuan的手动高配别克凯越,现在已经跑了12W+公里,距离上一次保养已经跑了4000多公里,上一次换的是银美孚,并且变速箱油也换了。但是最近慢慢发现,车身抖动很大,比五菱宏光还要大,并且怠速意见降到了700左右,之前都是800以上。我去汽修店,老板说怠速低了好,保持原厂,不要动,就没有给我调。但我觉得这个抖动有点不对劲。我也查过关于凯越发动机不对称造成抖动的帖子,但是一般都是跑了几万公里才有的,我的都12W了,才刚有,也不符合逻辑啊。求指点,万分感谢。
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我车13年别克凯越,朋友开了两年,我回国后开发现车子跑偏向右跑偏,到维修店发现下支臂球头脱出,轮胎内测磨损比外侧严重一点,然后换了原厂下支臂,做了四轮定位胎压,动平衡第一次没做好,还是有点跑偏,第二次做了四轮定位后情况改善,但是还是有点跑偏,路上一般左高右低,跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线,平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏,需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧,才能走直线,还能怎么解决呢?维修店都头大了,不行就定位,关键是定位后也不是太好,车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏,那么不妨试试,实际上定位之前第一步是轮胎气压一致,第二步是检查轮胎表面,偏磨或者凸起。凹陷。都没问题,才可以上定位
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北方冬天现在启动车行驶 低档(1.2.3档)时候松油门离合汽车不降速还保持既有速度跑很长距离才降速 或者松开油门离合反而还提一下速(转速表还提高一点)继续跑很远距离才降速减慢 以前没有这个问题 本人13款别克凯越 请大师诊断一下 不是节气门油喷嘴问题 也是在这请教的大师 跟我说节气门油喷嘴好清理了 前天我去汽修店清理了 还是存在这个情况 发动机线路什么都没问题 电脑检测过了建议更换怠速马达试试
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11年的别克凯越,手动1.6,前几天发动机故障灯亮,加油没有动力,挂一档直接憋熄火,然后去修理店,检查了电路,喷油嘴,高压线,线圈,火花塞,四缸也不缺压,都是九个压以上,一切正常,弄完以后还是一样的情况车子发抖,修理工说怠速有问题,修不了,又说行车电脑有问题,目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮,然后没劲,等下又是正常,想请问一下,这需要怎么解决?根据故障码信息进行维修
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别克凯越13款14年的车今天跑高速发现前桥副车架漏水,仔细研究了一下清澈透明,无色无味无油,感觉就是水。在服务区停车一会漏了一摊,挪开车还是有点嘀嗒嘀嗒的漏。检查了所有油液,冷却液都不少。所有仪表也都正常温度不高,继续开到家也没什么问题。没开空调,风机开的外循环,温度中间,不冷不热。难道是空调水?但是不制冷不应该啊。如果是汽油燃烧后的水应该在大约车后桥的位置出水,而且也没这么大量啊,很费解,请高手指点!
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别克凯越04款,最近气温零下十度了,车子打火没问题,没说需要两次启动,但是启动以后怠速很不稳,能掉到三四百,然后忽然又增上去,要原地热车两分钟左右恢复正常,这个时候起步还有点加不上油,除非把离合踩下去,用力轰油门,热车以后就没什么事情了。节气门,废气阀,喷油嘴都清洗过了,用电脑也没查出毛病,汽修厂的人跟我说不行就换温度传感器,可能这玩意坏了,拿不定主意,咨询一下各位大师。
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自动挡的车别克凯越1.5的,车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边,空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火,又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右,各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病?此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题,建议检查汽油压力和喷油嘴。
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师傅您好,我得车是2011款的凯越,手动挡的,目前行驶了13万公里了,以前出过事故,驾驶室轮胎位置让人撞了,怪厉害,钢梁都变形了,发动机没多大问题,目前来说我得车现在出现怠速不稳,发动机抖动的厉害,在驾驶室都能感觉到抖动,然后,更换了新的节气门总成,喷油嘴,四个火花塞,油滤都更换了,也没有哪漏气的,然后,找了好几个师傅检查,也没检查出啥毛病来,发动机怠速抖动,行驶起来就没有症状了,发动机也怪有劲,超车啥的没问题,就是怠速不稳,抖动,感觉早上起来打着火后,怠速在一千转左右,就不抖了,怠速下来后,在八百到九百转左右就开始抖了,,然后,感觉油耗明显增加了,还有就是车跑起来以后,一直都是感觉车身不稳,就是感觉一跳一跳的,和左右摇晃的感觉,不是四平八稳的感觉,有时发动机报警,好像是节气门哪的电压高,然后还有什么浓度过高,清除后,过个一个礼拜左右就有报警,修车师傅说,只要把发动机抖动这毛病找出来,以后就不报警了,唉,反正就是发动机怠速不稳,抖动这问题挺愁人,师傅帮忙看看,到底哪的问题!谢谢!1,建议用解码器把故障记录读取出来,用手机拍照记录。2,试着看看空挡滑行是否晃动,检查半轴,四轮定位
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11款别克凯越手动挡,行驶途中发现离合踩下,换挡换不动,不熄火停下来,踩下离合,换挡需要硬掰,不打齿轮,所有的档位包括倒挡都是这样,不是生涩是需要硬掰,晚上挂上2挡一路开回家。第二天车子熄火后不睬离合检查,反复挂挡测试,1.3.5挡还好,2挡挂上最难归位,是什么问题,可以带病跑高速吗,多谢,另祝大家新年快乐(平时没有故障时偶尔会有换挡时踩下离合器,转速会短暂升高,然后落下)
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
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2018-02-18
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scc超跑俱乐部,scc超跑俱乐部14位创始人
SCC超跑俱乐部是中国最早成立的高端超跑组织之一,成立于2005年。它由14位狂热的超跑爱好者创立,他们都是来自不同领域的企业家和高管。这些创始人都拥有极其丰富的超跑驾驶经验,并且对汽车领域有着深度的
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四座硬顶敞篷跑车,硬顶敞篷跑车有哪几款
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