15年12月买的新408 1.8 最新保养我要他测机油重 有点超标 在等厂家消息 再一个最近发现加油门叽叽叽的响 带速加油也是叽叽叽的响 4s说有积碳要洗进气道 他说要是厂家确定烧机油就一起修 我怕拆活塞对车有影响 该怎么处理 还有起动打火完成瞬间丝啦一声 不是每次都有着声音 麻烦解答一下 12月脱保

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机油到底哪里去了？发动机机油快速消失，原因还未查明。 详情： 我的408是2015款1.2t自动豪华型，购买于2015年11月。使用一年以来，多次出现仪表板通信中断，经4s店多次检查无结果，熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养，都没出现过机油损耗太多的现象，7.5万公里保养过后（8万公里左右），于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障，加油时发动机强力抖动，车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”，重新启动后故障消除，发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天，第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话，因为是正月初三，4s店春节放假无人处理。2月1号（正月初五）检查机油，发现机油标尺上已经看不到机油，这个时候去大街上，根本就没法买到机油，只好把前三次保养剩余的机油（嘉实多极护）全部倒进去，2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂，他家没有极护，只有磁护，没办法，也只好做了保养。通过保养，同时也清除了所有发动机故障，2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里，感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里，而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油，机油又没有了。机油到底去哪里了？带着这个问题，2月7日把车开到恒信德龙，通过技术人员拆检，火花塞有少许积碳（更换之后已经行驶30000多公里），废气管道有大量机油，空气滤清器全被机油浸湿，（附图片）他们初步估计是废气阀坏了，要进一步更换检测，排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后，首先就是费用问题，我的车82000公里，还在保修范围之内，但还是要要求我自费维修，原因不用说，当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明，他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题，都跟保养有直接关系，只要在4s店缺少保养记录，厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说，如果真是原件质量问题，也不能说是因为没在4s店保养造成的，她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录，我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼，她说是因为吃东西吃坏了肚子，我说脚趾痛与吃东西没关系，她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语！！！！！对于从事多年教育工作的我，而且是中学物理教师，更深知机械故障的偶然性，我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度，也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉，也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多，发表此文也是希望让厂方能够看到，能够及时为我处理；也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策；同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案，把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复！！

***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?

专家好，我是15年4月买的标致4081.2T豪华版，保养一次后就发现发动机声音变大，现在32000公里左右，轻微抖动，并且仪表盘和车窗都有异响。请问： 1、发动机声音变大是因为机油原因？还是有积碳？请专家建议使用什么牌子？什么型号的机油？ 2、仪表盘异响和车窗异响有什么办法处理一下？ 3、积碳是不是需要清理一下？

车型以文字为准，10款手动挡标致408，冷车缺缸，抖动后重新打火可能会好，加油时抖动，更换过火花塞，点火线圈，清理过积碳，检查过缸压和气门都没问题了，就是启动后加到三档给油缺缸

新408 1.8三千五百公里机油少了九格正常吗 15年12月的车目前跑了三万六 就是一次5000公里保养时只少了两格 后来都少的多

标致 4081.6T 12万公里 发动机冷热机怠速规律性抖动 有细微异响 检查了点火线圈 氧传感器 换了火花塞 清洗了三元 喷油嘴喷油量小也不至于怠速异响 对了 高速行驶时发动机舱有咚咚的声音 很钝 不像是敲缸的声音 是不是气门积碳导致关闭不严 从而致使缸压不足造成怠速抖动呢 求解

跑了25000公里，2年，火花塞严重积碳。3月初换了灰壳，但是4月2号发现机油已经在最低刻度上去一点，只跑了不到1000公里，其中900公里高速有。以前重来没烧过机油，看到上次保养点去，告知可能少加了一瓶机油。请问火花塞积碳这么严重怎么回事

你好，我的标致408，1.8L 五万多公里，11月份份去保养，换了机油和机油滤，加了几次积碳清洁剂。跑了一千公里后 机油就没有了，然后保养店给我加到合适位置 跑接近一千公里后机油消耗很大，现在在标尺上只有四个刻度了。我看了不冒蓝烟和黑烟。保养之前是不烧机油的。请问这可能是什么情况导致的。谢谢

请问油箱积碳怎么清理

车子开了两万6千公里，15年1月份买的，第一次首保是4S店送的，第二次保养是在私人汽车修理店，这次是第三次保养，还是在这家私人汽车修理店，这次我是自己带的机油，这次保养的时候我也不在，拿车的时候老板跟我说发动机里很多积碳，问我上次保养是在哪里做的，我说在你家，上次你给我换机油的时候有没有看到里面有积碳，他结果就跟我打哈哈，说当时不是他换的机油，我想问问大师，我发动机里的积碳是因为在4S店里的那次机油换的不行还是第二次的时候机油不行？