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技师刘勇你好，我是汽车大师金牌技师-刘勇，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师刘勇你好，车辆十万公里了，建议您把滤芯也一起换了，拆下油底壳换掉滤芯，添加油即可！油底壳是有打密封胶的，外面还一圈螺丝国定 -
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匿名网友大师我前面还有俩问题呢！ -
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技师刘勇拆开油底壳里面的油基本就放干了 -
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技师刘勇所以前面两个不用考虑， -
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技师刘勇4升油肯定是换不干净的，用交换机更换不会有损坏的风险 -
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匿名网友不是都说重力放油只能放一部分？放不干净，所以都用循环机 -
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匿名网友也就是说还是交换机靠谱是吗？ -
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技师刘勇是的 -
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技师刘勇交换机就跟人换血液一样，新的进旧的出 -
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匿名网友油用什么油呢？油没有推荐？ -
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技师刘勇最好还是用原厂的油啊 -
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匿名网友4s太贵了，不想去，哪可以买到原厂油呢？怕买到假的 -
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技师刘勇原厂油只能到4s店购买了 -
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匿名网友京东也有 -
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匿名网友4s店一般是怎么换变速箱油呢？ -
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技师刘勇换滤芯就拆油底壳，或者用交换机 -
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技师刘勇有的是先换一桶，运转之后再换一桶
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你好大师！我马自达6为什么更换波箱油要10这么多？师傅说是用机子更换的，是不是这样？而且我看它更换过程中，把两根油管接到变速箱；然后把新油倒到机子里面，把车子发动、把机子打开直接纽到循环清洗，过后就车子熄火后复原，说油放好了！可是循环清洗旁边有个更换波箱油了，他没有纽到那里去，不知道是不是这样子的，而且更换的过程中也没有一个个档挂！请问这样子是对的吗？感觉很疑惑，希望大师给个详细的步骤，谢谢！
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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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师傅您好，我的是马自达6自动挡2.0排量，2010年的车子，发动机故障灯亮，检测说三元催化极限值，消了码，跑一段还会亮，这次发动机故障灯又亮了，去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障，让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器，没有消除故障码，我又到了另外一个修车厂，电脑检测后师傅说我加的油不好，变速箱没事，没有变速箱的故障码，为什么两个地方检测的不一样啊？我该听谁的？
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13年马自达6 2.0L，15万公里，之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫，4个缸压力够，傍晚和晚上开一切正常，白天大太阳，加上开空调，完全跑不动，起步肉，爬坡爬不动，平局路也是，用力踩转速高，声音响，发闷，跳档慢，依旧慢，想跳档快点得松一脚油门在踩一脚，45档稍微好点，变速箱油和滤芯已换，手动换的，发动机正时全换，专业工具对的，空气流量计，正时感应器，火花塞都换了，喷油嘴啥的包括三元催化都洗了，没高温，前氧也换了，后氧没有换，变速箱没故障码根据您描述的情况建议您，检查汽油泵和发动机电脑这块。
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我的车是04年马自达6，目前27W公里，变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的，加油门又没出现这种问题，热车半个小时左右变正常。时不时加速无力（热车冷车都有动力正常和动力弱的情况），动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去（动力正常时，转速爬升正常），而是发动机发闷（就像档位不匹配，者离合器适当过早想熄火的那种感觉），油耗也变高很多，比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看，没看出问题，也没有故障码。清洗过积碳，节气门，油路，换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐，还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油
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2013-11-04 23:45 症状:冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，20米送上，谢谢。
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马自达6 2.0自动档08年的，爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档，最明显的是应该4档降3档这个速度，就是一直不降，就算四档油门踩到底，转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化，车速度越来越慢，然后就是突然降到2档，特别剧烈的震动，等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档，然后又是无力，突然降到2档，剧烈震动，循环反复。这个症状不是100%出现，平路肯定没事，但是一次去青海，一次去北京的延庆，山路不是特别陡，就不行了，同行的小骐达都没事，不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动，表现正常，平路急加速没有转速升高却提速慢的现象，请详细说明。
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症状:冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，
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拆油底壳换变速箱油危害大吗
你好，拆油底壳 换变速箱油 对变速箱没有任何损害的 ，柴油礼盒换变速箱油是为了更好的清洗变速箱滤网和清洗变速箱下边的磁铁 。变速箱换油通常有以下几种方法 1重力换油，这种方法主要是针对变速箱 是一体的
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2022-02-10
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变速箱油
每个车更换变速箱油是需要根据车架号来查找匹配与车辆适用于的变速箱油型号。更换变速箱现在市面上分为两种方案①手工换油：只需要将变速箱放油螺丝螺丝拆掉，让变速箱油全部漏出来即可(这种方案特别适用于宝马这种
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2022-02-12
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为什么4s店都是重力换油
4S店不一定全部都是重力换油的，有的4S店是采用循环机换油的。 重力换油的优点在于费用比较低，所以一定程度上节约维修成本。缺点在于重力换油，无法彻底把变速箱里面的油排放干净。而且达不到清理变速箱内部
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2021-07-12
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变速箱油重力更换还是循环机更换好？
变速箱油的更换这个重力更换和循环机更换各有各的优点和缺点： 重力更换：重力更换的优点是更换的费用较低一些，可以节约维护车的成本。缺点在于重力更换变速箱油更换的不是特别彻底，变速箱内部没有办法达到彻底
专家讲堂
2021-04-25
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15万公里没换过变速箱油，十几年没换过变速箱油
15万公里没换过变速箱油，十几年没换过变速箱油变速箱油，关乎车辆性能的核心要素变速箱油作为汽车传动系统中不可或缺的重要组成部分，直接关系到车辆的性能和寿命。尽管汽车制造商都强调定期更换变速箱油的重要性
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2023-08-11
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怎么样更换汽车波箱油
变速器换油有重力法和循环法，重力交换法只能更换废油的一半左右。 其方法是拧下放油螺钉，向加油口加油变速器油。 循环法是在汽车工作的状态下更换变速器的油。 此时，机油在内部流动，可以带走变速器中的污物，
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2022-05-11
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波箱油怎么更换
自动变速箱换油一般有两种方式：重力换油和交换器换油。重力变化的传统定义是利用ATF油自身的重力来排油。重力换油的优点是新油用的少。缺点是手动静态放油不能把油排干净，只能把油底壳里的油排掉。但是变速箱里
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2022-05-10
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变速箱油寿命几年？
1变速器油使用几年？变速箱油的使用寿命一般是6万公里到8万公里，具体看变速箱油的颜色。如果没有失败，可以延期。变速箱换油周期：手动变速箱3360手动变速箱油一般建议三年或10万公里左右换一次。自动变速
汽修字典
2019-07-18
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大众CC变速箱油多久更换一次
1大众CC变速箱机油多久换一次？CC变速箱油的更换周期为6万公里。2.0T的替代容量是6L。大众CC变速箱换油方法1。重力更换与换油原理相同。用工具松开螺母，变速器油会在重力作用下自动流下。这种方法最
汽修字典
2020-07-02
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荣威550变速箱油多少公里换
1荣威550变速器油多少公里换一次？建议每3万公里更换一次荣威550变速器油。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，可以保证变速箱的正常运转，延长其使用寿命。车主也要选择符合厂家规格的变速器油进行更换。如果
汽修字典
2019-09-03
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